该产品型号为DNC5188XXYFCEVGMP1，自重10.2吨，典型的G2平台产品。要知道，吉利远程商用车G系列代码分工不同，L代表是LNG，M代表是甲醇，D或E代表的是电动，H则代表氢。
这款车的代号很有看点，猛一看是远程星瀚G2M，但如果你仔细看后面还有一个“H”，整体就是G2MH。在笔者看来，G2MH可以被粗浅的译为“一款甲醇重整制氢的G2平台产品”。
其实，“甲醇重整制氢”的意思就是利用甲醇水溶液为燃料，通过重整器将甲醇水溶液转化为氢气混合气，之后的操作就和常规PEMFC一致了，最终通过电堆反应生成电能。
说通俗一点，一边把液体甲醇加入进来，另一边就能够立即转为氢能，之后再通过电驱动整车行驶。
笔者特意为此询问了一位深耕甲醇领域多年的业内人士。他告诉记者，这种方式让氢气可以即产即用、燃料能量转化效率很高，而且还不会产生有害气体，最重要的是可以降低成本。
吉利远程本身在甲醇商用车层面就是业内独一档，不知道这款车能不能受到市场欢迎？其实“甲醇重整制氢燃料电池”并不常见，很小众。
再回归到这款车。它的PEMFC是产自重庆博世氢动力的氢-空型质子交换膜燃料电池，电池用的是湖州微宏动力LMO。
至于甲醇重整制氢的装置则是来自于广东能创科技有限公司。
这么一款车，推向市场后的售价会是多少呢？
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