欧曼搭载的福田康明斯发动机配合小速比后桥两天时间就能够跑到。并且它的十万公里长换油周期只需半年更换一次机油，相比以往两三个月换一次机油能够节省不少时间，提高了时效性，油耗也很节省。

使用巨咖后，百公里油耗大大降低，28-31l/百公里，每月的出勤率在26天以上，如今，运营里程最长的巨咖已经达到15万公里。巨咖保养里程是以往用过车型的2倍，节省了保养费用，提高了运输效率。

之所以选择陕汽卡车一方面是性价比比较高，另一方面是陕汽重卡的运营收益也是很有优势的。这台M3000每月的收益至少能保证在2.5万元的净收益，如果货源附加值高，单月净收益轻松能过3万元。

无论是什么样的运输路况东风天锦从来没有掉过链子把人扔在半路上，品质信得过 ，而且还是回本利器，非常节油，差不多两年的时间就收回了车子的购买成本，收益率非常值得点赞。

这台配备福田康明斯发动机的奥铃CTX，拉上满满一车大萝卜，即使在高速上跑一点都不费劲，动力十足，而且跑得快，早到一天，萝卜新鲜不说，分量也比晚到的足，而且发动机也很节油，舒适性也好。

陕汽重卡的底盘扎实，能装能拉，西康发动机动力性很强，跑起来比较轻松。从购买第一台西康版陕汽重卡再到如今，西康版陕汽德龙X3000、F3000、M3000，公司车队运输车已经组建起了“西康军团”。

这款采用福康动力+采埃孚自动挡变速箱动力链的欧曼GTL非常的高效、节油!买车后两个月就行驶了4万公里，车辆的运营效率得到了显著的提高，百公里油耗平均只有25.7L，相比之前百公里至少能省5-6L油。

江淮格尔发K7牵引车能够大大提高运营效率，缩短运输时间，相比之前使用车辆，从台州到盐城，时间缩短了一天，而且运营成本也非常低，油耗低，磨损少，能够大幅度提升盈利水平。

对解放卡车尤其是匹配的安全性很认可，锡柴奥威CA6DM2发动机采用全新独立摇臂制动系统，在精简制动系统的同时提高制动系统的可靠性，不用担心突然刹车，而且品质好，在油耗上也有优势。

使用一年多的时间里，庆铃五十铃KV600零故障、高出勤率，开到转运中心不到半个小时，每次都是提前到，不会再出现超时的情况了，最主要的是省心，即使冬天，启动也很迅速，刹车也好用，整体性能稳定。

整体来说，华菱星马混凝土搅拌车的性能还是挺可靠的，运输效率很有保证，整车三大件的配置也比较亮眼。出勤率高，只要有业务需求，车子基本都在跑。一般情况下，一个月要跑28天左右，整车性能比较可靠。

不管是市区、国道，还是高速都会跑。总体来说，车辆的性能特别好，拉两吨货在高速上也能跑得飞快，适应能力也很不错，各种路面环境都可以轻松应对。

自从2019年2月提车到现在，经过这几个月实际应用，福田祥菱微卡“拉的多“”跑得快“”车很稳”，每次拉两吨左右，标载之下动力依然很足。

公司使用的解放卡车中，都是匹配的锡柴发动机，从最早的CA4110四缸机到最新的奥威13L发动机，锡柴机用无一例外的超高稳定性完全征服了耿开学的心，而且有多辆发动机超过了百万公里无大修。

目前公司拥有16台欧马可超级卡车，匹配的康明斯发动机，动力强劲，车速快，跑了30多万公里，从没出现什么大问题，关键从没有耽误客户事情，高出勤率、高可靠性，带来更多收益。

家里有8台格尔发，车辆的稳定性和节油性能都非常好，格尔发V7长头车的安全系数要比平头车要高，在碰撞时，长鼻子起到很好的缓冲作用了，驾驶室后移，确保驾驶员和车上人员的安全，油耗更省。

沃尔沃卡车绿色驾驶培训学院旨在提升大众和驾驶员对安全和良好驾驶习惯的认知，通过点滴的工作帮助提升中国整体物流业效能和安全意识。一方面，学员们模拟了驾驶员日常运输过程中的真实驾驶环境，进行了更加有针对性和实操性的安全驾驶培训。另一方面，沃尔沃集团还为学员们提供了免费的安全、节油、高效卡车驾驶理论研习和驾驶实践课程，每位学员都获得了极其珍贵的沃尔沃新款FH卡车的实际道路驾驶体验。