换电站其他信息
| 换电效率： | 换电补能时间≤5min |
产品概况
| 车型代号： | TE8D |
| 应用场景： | 区域运输 |
其他
| 其他配置： | |
| 产品卖点： | 绿智专家，永不停歇的零碳创富伙伴 一、智效节能·价值之选 l 搭载行业TOP级电驱桥，采用大功率扁线油冷电机，最高效率 超过97%，综合电耗最低1.2度/公里； l 匹配碳化硅七合一控制器、高效变速箱齿轴设计及先进的润滑 系统，系统效率行业领先； l EBS全解耦加强型能量回收策略,油门特性及TCU等策略优化,全 场景动力链匹配,能耗降低3%； l 集成热管理技术、基于工况全场景控制策略优化能耗降低5%。 二、冗余保障·全程无忧 l 前视野开阔，后视窗无遮挡，便于装货观察；制动响应优化 20%，五档辅助制动持续时间延长50%；标配EBS+ESC、 AEBS； l 电池底置+电驱桥，整车重心大幅降低，行驶稳定性显著提升， 释放驾驶室后部安全空间； l 优化底盘布局，满载底挂电池包离地≥400mm，通过性更强。 三、可靠底盘·全勤创收 l 可靠性领跑全行业：18项部品台架试验，323项部品试验，17 项性能试验，保障运营出勤稳定持久； l 全新纯电整车架构，大幅提升底盘、电气系统稳定性，保障行 驶效率，成为客户最直接的经济引擎。 东风天龙KL换电牵引车 |
| 布置型式： | |
| 车载氢系统： | |
| 储氨系统： |
基本信息
| 驱动形式： | 6×4 |
| 轴距： | 4200+1350 |
| 发动机： | |
| 变速箱： | |
| 整备质量： |
电机
| 电驱桥： | 博世电驱桥2S1M |
| 电机额定/峰值功率： | 165/255 |
| 驱动电机： |
发动机参数
| 扭矩： | |
| 扭矩： |
底盘参数
| 速比： | |
| 悬架： | 2/3 |
| 中后桥： | |
| 后桥： | |
| 驱动桥： |
电池
| 充电时间： | |
| 电池电量： | 513(底置充换一体) |
| 电池布置形式： | |
| 充电效率： | |
| 电池品牌： | CATL |
油箱
| 气瓶容量： |
智能配置
| 智驾系统： |
