长征混动新车上榜江淮星耀X5亮相 379批公告LNG牵引车占比逼近四成

2024-01-30 09:27:51

近日，工信部公示了第379批新车公告。中国卡车网通过盘点发现，本期公告有35款牵引车新品上榜。

在本期公告的35款牵引车新品中，国六柴油牵引车共有7款，国六天然气牵引车有12款，电动牵引车总共有11款，燃料电池牵引车有1款，混合动力有3款，甲醇牵引车1款。

如果按照企业来划分，陕汽有6款牵引车上榜，福田戴姆勒（欧曼）有5款牵引车上榜，解放与吉利新能源商用车分别有4款牵引车上榜，东风商用车和重汽分别有3款牵引车上榜，大运与江淮格尔发分别有2款牵引车上榜，剩余的5款牵引车则分别来自徐工、庆铃、长征重卡、三一、红岩与南京金龙。

本期公告中35款牵引车新品中，驱动形式为4×2的牵引车数量为8款，其余27款均为6×4。

看点一：LNG占比逼近四成三款混动上榜

根据开票数据显示，2023年牵引车销量为50.45万辆，同比增长69%；此外，2023年重卡累计销量约91万辆，同比增长35%。

不难看出，无论是占比，还是增幅，2023年的牵引车都是重卡之中绝对强势的存在。甚至，它较其他车型的比较优势正在扩大。当然，这与2023年国内基建处于低谷以及物流业景气指数持续增长等因素直接相关。

可以预期的是，2024年燃气牵引车仍将热销，毕竟其较燃油车运营成本的优势仍会持续彰显。在国内国际一系列因素的影响下，燃气价格2024年仍会处在低位。针对燃气牵引车市场，主机厂对此也都完成了深度布局，这可以从各企业年会展车中便可看出端倪，大马力与大容量气瓶自然是屡见不鲜。

在过去两批次公告中，燃气牵引车新品上榜数量均维持在三成以上。379批次公告中，该数据占比仍超过了三成，在总计35款上榜牵引车之中，有13款新车上榜，超过37%的占比或已说明了很多问题。

另外一个看点在于混动牵引车，总计有3款混动牵引车新品上榜公告，这并不常见。此前，有很多人都把2023年形容成是混动元年，不过这主要是体现在轻卡上面，毕竟去年的确有太多混动轻卡被推向市场，至于重卡的混动趋势尚未完全呈现。但是，它的比较优势的确是存在的，这并不应该被忽略。

油/电混动，醇/电混动...... 无论是哪一种形式的混动，国家之所以允许这一类驱动形式的存在，之所以还存在着产业链闭环，就预示着这条路大概率也是一条备选路线，或许它的潜力同样巨大，甚至不输于其他技术路线。

让子弹再飞一会儿。

看点二：长征重卡推混动新车新造型吸睛

一款产品型号为CZ4250SX46HEV的长征重卡油/电混动牵引车新品上榜，驱动形式为6×4，自重仅为8.7吨。整车选用福康X13柴油机，电池则采用亿纬或云宸的三元锂电池。整车不可外接充电，又是一款电池与底盘深度融合的产品。

由上图可以看出，前脸完全是全新式设计造型，采用了很多圆弧倒角与过渡元素，“长征”二字下方是两条进气格栅，下方黑色面罩同样包含四行进气格栅。值得一提的是，该车采用横向长圆孔镂空前部面板。纵列前大灯组呈F状，下方左右两侧有两个脚踏板，用户可以登上去擦拭前挡风玻璃。

从整车背后的铭牌上不难看到“长城智卡”这四个字，也侧面反映出这款长征重卡新品的智能化属性，另外后桥后方还带有两个气囊悬架，高端属性无疑。

从配图中不难看出，此款长征牵引车新品可以选装前雾灯，可以选装单腔或双腔油箱，可以选装导流罩，也可以选装侧摄像头及支架。

看点三：江淮星耀X5/大运E8/远程星瀚H/庆铃GIGA新款巨咖亮相

本期公告中还有一些牵引车新品亮相。

江淮格尔发刚刚推上市的，主打煤炭运输细分的X5此番登上了公告，二者自重都是8.8吨，都选用的是玉柴联合动力发动机，柴油版采用K12，LNG版则采用K13N。

两款大运重卡最新推出的新能源新品E8登上了本期公告。不难看出，其前脸完成了全新造型设计，“J型”LED大灯与雾灯相得益彰，整车圆角过渡设计有很多。根据资料显示，产品型号为CGC4250BEV1Z13的E8纯电牵引车可采用宁德时代LFP与绿控电机，产品型号为CGC4250BEV1Z14的E8换电纯电牵引车则可采用瑞浦兰钧或苏州融储LFP以及特百佳电机。