在国四发动机中，我们常常能看到一个字眼“电控硅油风扇”，而每次提及它时，都有这么一句话：使用了电控硅油风扇能有效地降低油耗。对很多卡车司机朋友来说，对电控硅油风扇既陌生又熟悉，在2014年北京车展，卡车网小编看到了博格华纳带来的电控硅油风扇，跟着小编一起了解了解。
影响整车油耗的因素有很多，发动机、传动系统、轮胎及运行风阻等是否匹配合理，通过最优的匹配能有效实现油耗的降低，其中发动机是影响油耗的关键因素，而怎样提高发动机热效率，控制发动机的散热风扇转速则更为重要，一个高效省力的散热风扇可以很好的减少发动机功率损耗，提高燃油经济性。
目前常见的散热风扇主要是电控硅油离合器风扇与双金属感温式离合器风扇两种，其原理如下：
电控硅油风扇不同于传统的双金属感温控制模式，电子控制型硅油离合器的技术原理是控制信号线路。安装在散热器内的温度传感器直接感受冷却液的温度，并传送至发动机控制单元ECU，ECU经逻辑模块判断后，发出相应的脉冲信号，脉冲信号控制电子硅油离合器内的电磁阀，驱动离合器内部的阀片打开或关闭离合器。
电控硅油风扇可以达到更为精确、迅速的反应。在降低系统噪音，节约能耗方面比同类感温产品有着显著的提高。可以改善油耗，降低发动机功率损耗6%-10%。
而且博格华纳这次带来的电控硅油风扇的风扇是经过优化的，同比提升8%的空气流量和7%静压效率，可有效降低发动机温度3摄氏度。
对于国外来说电控硅油风扇已经得到很广的应用，技术也相对比较成熟。但在我国还处于起步阶段，由于价格许多用户还不能接受，博格华纳根据情况也设计了本土化的普通硅油离合器风扇，原理根据测试进气温度励磁传感器的响应控制风扇转速，不在通过ECU来控制。这相比过去的风扇技术也有很大提高。
双金属感温式离合器的技术原理是热信号传递过程。是冷却液经过散热器，并与流经散热器的冷气流进行热交换。感温式离合器前端的双金属片在感受到气流温度后，开始产生形变，并驱动离合器内部的阀片打开或关闭离合器，从而达到控制风扇转速的目的。
通过以上的介绍对比相信您已经明白小小散热风扇的重要性，电子硅油离合器主要应用在欧III排放及以上的高档大型客车、卡车及部分工程机械车辆，可以有效降低油耗减少发动机负荷进而减少废气排放。这正满足了我国当下国IV排放要求。小编相信随着技术的不断升级和排放要求的日益严格，博格华纳先进的电控硅油风扇会得到普及应用。
