80后+90后冠军搭档：“冠军”是被用户磨出来的

解放动力技能大赛冠军组成员王磊(左一)、吕飞虎(中)

　　吕飞虎和王磊这俩“冠军组合”来自内蒙包头市德东汽车销售服务有限公司，我们在其身上看到的是“精诚”。

　　吕飞虎加入德东服务站至今已有13年时间了，从国三、国四、国五到国六，从机械到电控再到增加后处理，他亲身经历了发动机的技术迭代和排放升级。在他和王磊眼里，能入围决赛，关键就在于不断的学习，持续的积累，当见惯了各种“疑难杂症”，和伙伴、厂家一起解决掉用户的难题，他们所学的国六技术知识才算真正有所收获，也正是在反复“摩擦”的过程中，吕飞虎和王磊的维修功底才能日益精进。

　　“国六来了，服务是最考验技术能力的，对我们知识体系和实操要求很高。”吕飞虎向记者表示，解放动力国六机型上市初期，厂家就对全国服务网展开了大规模培训，全方位支持“没得说”，可即便他们充分认识了国六产品，掌握了维修知识，但在实操环节还是会遇到许多问题。“比如说用户加小油，用劣质尿素，发动机出了问题客户就来找我们，你跟他讲道理他不听，反正在别人眼里这就是产品有问题。”吕飞虎说，本身从事服务行业就必须经受各种各样的委屈，如跟车维修也好，遭遇不解也罢。他们始终在以用户思维去解决问题，帮用户消除所有对国六产品的顾虑就是最终目的。

　　近两年，国六的挑战对这两位冠军来说是实打实的压力，好在遇到无法解决的问题时总能得到厂家及时支援，而且当他们遇到设计不合理，或对产品有改进建议时也会主动上报，和厂家一起完善、优化服务体系。“从国六机型投入到市场以来，解放动力会定期整理国六故障案例然后编程书籍，分发到各个服务站，给大家相互学习、不断精进技术提供了很好的平台。”吕飞虎介绍，他和王磊走到今天也算是“身经百战”，遭遇过许多困难，但他们打心底认为自己已经“准备好了”，有信心，有决心，打赢下半年国六发动机服务攻坚战!

　　70后“老兵”组合：坚守30年因为情怀，希望与解放动力继续做大做强

解放动力技能大赛亚军组成员刘福宁(左一)，王凤成(左二)，郑永全(中)，姜云峰(右二)

　　来自西宁金利源汽车维修服务有限公司的刘福宁、王凤成两位70后服务老兵能闯入“决赛圈”实属不易，我们在其身上看到的是“精益”。

　　刘福宁、王凤成两位老兵自90年代进厂从事维修工作就扎根于此，他们用半生时间从“小白”变成“多能手”，付出了多少努力我们无从得知，但可以肯定的是，他们一直在跟着时代的发展精进学习，并在30年里持续满足着当地的用户所需。

　　“刚入行做修理工，我连电路图都看不懂，后来还是自己研究，找师傅学，办法用尽了，各方面能力才慢慢有了提升。”刘福宁对记者说到，虽然发动机产品、技术发展迅速，但是对服务人员来说在任何阶段都应该保证空杯心态，像学生面对高考一样，争取把所有问题弄懂弄透，才能取得好成绩，用高效率、高品质的服务，帮更多人解决难题。

　　在常人眼里，“老师傅”年纪大，经验多固然有优势，但在刘福宁和王凤成两位看来，年纪永远不是问题，精益求精的工作方法，契而不舍的学习精神，才是做好服务工作的第一要义。“做了30多年，对公司，对解放动力，我们有一种特殊的情怀，它们给我们带来了一种家一样的温暖。”刘福宁说到，未来他期望能把扎实的手艺和进取的精神传承下去，自己也会在解放动力的陪伴下，更好地迎接国六时代的到来。

　　70后搭档90后：“新老”优势能互补，做好服务是第一

郑永全，姜云峰参加活动合影

　　70后姜云峰和90后郑永全，类似“老少搭档”在业内比较普遍，但“老”能带“新”，二者又可以优势互补，这就非常难得了。我们在其身上看到的是“精湛”。

　　姜云峰干维修快20年了，同样他经历了发动机排放升级的全过程，而且他从入行到现在，几乎所有维修工种都干过，在别人看来是一位眼界宽、技术硬，非常难得的人才。“我接触服务工作时间长，但我知道技术永远排在第一位，跟上厂家培训的脚步，才能使技术水平不断突破。”姜云峰表示，此次参加技能大赛，对他和郑永全来说是考验也是激励。在现场，他们看到了厂家打赢国六服务战的决心，包括在和全国兄弟站点的交流、切磋的过程中，也增长了不少见识。

　　早些年，姜云峰就已经成了当地有口皆碑的“技术大牛”，这次比赛中，他还把“大展拳脚”的机会留给了自己的年轻搭档。“怎么说，其实不管比赛，还是在日常工作中，我们能明显感受到年轻人对新技术的理解，包括他的思维，想法确实很难得，也无可替代。”从姜云峰口中记者听出了这么个意思——如果说国四、国五是“经验流”的天下，那国六排放标准的实施，则意味着“技术流”的时代已经到来，而机会恰恰都是留给有准备的人的。

　　在交流中得知，90后郑永全选择从事服务行业是因为打心底喜欢，在他看来，拼服务就是拼技术，技术过硬才能更好地服务客户。“车是司机的饭碗，出了问题司机就没饭吃。而且当别人修不好我能修好时，这种成就感和荣誉感是什么都换不来的。”郑永全对记者表示，“为司机服务”，就是推动他持续学习，不断提升业务水平的根本动力。

　　面对国六挑战，姜云峰和郑永全的目标只有一个——解决问题，服务用户。相信在未来，他们也会继续发挥“互补”优势，为解放动力服务高质量发展添砖加瓦。

　　通过采访多位终端服务商，我们可以明确感知到解放动力历经8年时间打造的“精芯服务”理念，已经完全融入到了他们的意识和血液当中。即便当下，在解放动力1500家具备国六维修能力的服务商里，存在上千乃至上万种对“精芯服务”的不同理解。但这些人目标一致，步伐一致，在解放动力的引领和全方位支持下，必定能给市场带来更加专业、高效、优质的国六发动机运营保障!