曼技术发动机自卸车有如此大幅度增长，得益于中国重汽曼技术发动机优异的性能被广大自卸车群体所接受。那么，曼技术发动机有哪些性能优势?

重汽MC13发动机

　　“1”50万的B10寿命---1个月持续运行4万公里

　　与德国曼公司采用了一致的设计、验证、实验和制造技术，一致的供应商，一致的生产设备。机体采用蠕墨铸铁，连杆、曲轴孔涨断工艺等可靠性设计。台架试验累计超过 40000h，整车路试累计超过 500万公里，远超国内同类发动机常规验证项目和时间。

　　“1”去不复返---呲缸垫、油水混合

　　缸体和缸盖采用独立分流式冷却和润滑回路，两者之间无油水通道，大幅度改善密封特性。

缸体和缸盖采用独立分流式冷却和润滑回路

　　“1”84g/kWh---最低燃油消耗率

　　通过高效燃烧系统开发、低摩擦技术、电控硅油风扇以及节能空压机等附件的应用，实现了优异的燃油经济性，发动机最低比油耗低于 184g/kWh，处于国内领先水平。

　　“1”马当先---见谁超谁

　　通过零部件高度强化，实现整机高功率密度，MC13 机型最大净功率540PS，最大扭矩2500Nm，代表了国内同排量机型最高水平。

发动机最低比油耗低于 184g/kWh

　　“1”个模块

　　模块化设计减少零部件约 400 个，减少了大量的故障点。

　　中国重汽曼发动机除了优化设计降低故障率、减少自身重量外还有许多其他亮点，比如发动机缸体采用蠕墨铸铁材料，连杆大头采用涨断工艺，主动降噪技术等都处在国内领先地位。我们相信依靠曼技术平台，采用先进的工艺和制造水平中国重汽将打造出最适合中国卡车的发动机。