对卡车驾驶员来说，卡车就是第二个“家”。作为造车者，东风商用车致力于让每一次出发更轻松，让每一段归途更温暖。一起来看亲身体验过东风商用车的TA们，有着怎样的感受吧~

可靠舒适——东风天龙KL燃气车

清晨，天边泛起了鱼肚白，有着十多年驾龄的郑州卡友李师傅蹲在一辆东风天龙KL燃气车旁，熟练地检查轮胎、摸排管线，准备开启新一轮工作。

载着钢材从郑州北上石家庄，再拉着普货南下武汉，这趟线路李师傅已经非常熟悉，只有一点不同——这次的“搭子”是一辆搭载东风龙擎DA12 AMT变速箱的东风天龙KL燃气车。“开了半辈子手动挡，还是第一次开自动挡呢，出乎意料地好用。”李师傅说，无论是在交通信号灯密集的城区，还是在坡道，都能轻松应对，自己只需要看好路、把好方向盘，不需要手动挡的换挡“连招”。

“最直观的是，以前跑一趟下车还得缓一缓，现在跑完直接去服务区吃饭，轻松太多了。”李师傅说，“这辆车有不同的动力模式，它的逻辑很聪明，不需要我操心什么时候换挡，它自己就知道该用多大劲儿。能耗表现也很让我惊喜，一趟下来省不少。”

东风天龙KL驾驶室的宽大空间，也让李师傅竖起了大拇指：“在服务区休息时，可以躺着眯一会儿，气囊座椅软硬适中，久坐不累。”李师傅说，“谁说开惯了手动挡的司机接受不了自动挡？我就认这个理儿——好工具是来帮人的，不是来添麻烦的，以后有机会自己买车，我首选这款车。”

身法灵活——东风天锦VR油罐车

十堰有着“四省通衢”之称，是鄂、豫、陕、渝毗邻地区的区域性中心城市。从神农架的险峻山路到十堰的狭窄国道，这里的运输人需要的，是能征服复杂路况、扛得住严苛工况的“硬核伙伴”——东风天锦VR油罐车。

孙先生从事柴油运输多年，他的5辆车都是东风天锦，孙先生坦言：“跑这种‘九曲十八弯’的线路，还是得上大品牌，东风车用着就是踏实，可靠！”

“跟脚”是东风天锦VR油罐车驾驶员柯师傅对这款车的评价，他的日常路线不仅要在市区频繁启停，还要在400多公里的山路往返，对车辆要求极高。“起步快、爬坡稳，超车轻松，身段灵活，面对复杂道路也不虚。别看它是四缸车，满载运输照样给力，收益能力堪比六缸车。”柯师傅夸赞道。

“现在运营成本高，运费低。这款车在高速、国道的综合油耗比同级车更低，一年跑下来，光油费就能省不少！”说起这款车的油耗表现，孙先生竖起大拇指。

经济省心——东风天锦KR PLUS燃气车

“为什么要换车，当然是想既省钱又省心。”来自重庆的物流公司老板陈先生主要跑高速运输，由于近年来油价整体上涨，车辆的运营成本增加，整体效益空间受到影响。今年7月，他决定将自己的国四东风天锦KR置换掉。

“东风商用车的服务很到位，所以我还是选择了东风。”陈先生表示，通过政策折算和旧车残值抵扣新车款，再加上东风商用车提供的金融分期支持，折抵额度达到近10万元，给他这次换车减轻了许多压力，他也顺利换上了一辆全新的国六东风天锦KR PLUS燃气车。

新车开始运营，陈先生就算好了账：“这款车每公里能比油车省下5毛钱，一年20万公里，就能省下10万块。跑得越多省得越多，这生意就有底气了。”

对陈先生来说，换车不光是看产品，更是看“省心程度”。这次换购让他直观感受到东风商用车厂家和经销商对客户的真心付出。“报废流程、上牌手续、贷款申请……每个环节都有专人跟进，还有对口的服务经理。”陈先生说，他车队里有4辆东风天锦，从去年10月到现在换了3辆，“要不是东风服务跟得紧、靠得住，我可能不会这么快就换这么多辆车。买车只是第一步，更重要的是后续运营。东风商用车网点多、服务好、反应快，不会耽误我们跑车。”