加快发展新质生产力

全力推动自主创新、精益制造

东风商用车一直在行动

日前

整车工厂、技术中心

分别在

工业工程与精益管理、材料工艺技术领域

收获2项行业大奖

整车工厂

追求更精益更高效

中国机械工程学会

工业工程与精益管理创新赛

由中国机械工程学会主办，是国内机械制造领域工业工程、精益改善方向的权威顶级赛事之一。今年，赛事以“数驱精益、智融创新”为主题，赛事力求落实“加快建设制造强国、质量强国”要求，深入推进工业工程与精益管理理论方法的普及与应用，为来自全国各地的高校师生和企业菁英提供了产教融合下的复合型人才培养成果分享与交流平台。

这次共有101支队伍参加企业赛，东风商用车整车工厂课题《东风商用车总装线效率提升》，从众多参赛队伍中强势突围，获得一等奖。

成果展示

这份荣誉是整车工厂长期扎实践行DPW生产方式结出的硕果。工厂坚守“现场、现物、现实”三现主义，聚焦生产瓶颈、质量短板、效率痛点，立足生产一线真实工况，打磨出源于现场、用于生产、落地见效、价值可观的实战型精益改善课题，在全国激烈角逐中脱颖而出。

面向未来，整车工厂将持续深耕DPW生产方式，深化工业工程与精益管理理念，加速创新成果落地转化、复制推广，以技术创新破解生产难题、以精益深耕赋能高质量生产，持续筑牢整车制造质量、效率双优势，推动高质量发展再上新台阶。

技术中心

突破“卡脖子”技术

中国机械通用零部件工业协会

技术创新奖

由中国机械通用零部件工业协会发起，每三年评选一次。通过选报表彰在机械通用零部件领域取得突出创新成果的单位和个人，树立行业创新标杆，推广先进技术与成功经验，激发全行业创新活力，推动基础零部件产业高质量发展。

今年一共有125项技术和产品申报该奖项，东风商用车有限公司、湖北汽车工业学院、东风汽车紧固件有限公司联合申报的产学研技术项目《汽车紧固件先进材料及绿色低碳制造技术的集成开发及产业化》突出重围，获得二等奖。

成果展示

紧固件连接是汽车最主要的连接方式，其紧固防松的可靠性直接关系到汽车的可靠性、动力性、安全性。伴随着新能源汽车的快速发展，市场对紧固件的特殊工况应对能力、紧固防松、轻量化、低碳环保等方面提出了新要求，同样产生了新的行业技术痛点。

东风商用车技术中心联合湖北汽车工业学院、东风汽车紧固件有限公司以产学研联合模式，从学术机理、技术研发、生产制造三个层面通力合作，取得多项突破。

东风商用车技术中心工艺研究所做好“研”的工作，以紧固件制造和装配端遇到的问题为输入，结合学校对相关机理的发现和认识，进行材料工艺技术开发，多项技术指标实现行业领先：

耐高温紧固件线材制造技术，实现耐高温紧固件冷镦用线材制造国产化，突破了卡脖技术；

紧固件表面摩擦系数控制技术，率先在国内商用车上全面推广润滑态紧固件应用，对车辆连接可靠性的提升作出贡献；

紧固件轻量化技术，从结构优化和强度性能提升，达成单品重量下降和品种减少；

铆螺栓铆接技术，解决悬架等重载部位的连接可靠性；

自固定螺栓技术，解决特殊装配部位的螺栓跟转，提升装配效率。

这些技术均直面行业痛点，不仅为东风商用车整车可靠性提升作出了贡献，也为行业提供了有价值的技术思路。