刚刚在科技周发布新能源“T1平台”，东风商用车紧接着又发布了Hi-Truck高端车家族， 并且智能重卡已规模化投放超1100台，商业化安全运营里程超过1.5亿公里，覆盖全国高速公路场景、燃油/燃气版产品均有……

刚刚正式上市已经开始规模应用，东风商用车Hi-Truck高端车家族的的科技含量和运营价值不言而喻。透过现象看本质，东风商用车为何能够在科技创新之路上一路高歌呢？

定义高端 打造极致TCO运营价值

依托于东风集团的“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，东风商用车积极践行社会责任，在新能源、智能化应用领域不断努力，为中国汽车工业的发展奋勇向前，并在2019年就开始了对Hi-Truck高端车家族的研发探索。

那么如何来定义高端呢？

“在我们看来，高端主要是体现在高可靠、高耐久、高特性、高安全和高舒适上，同时在高配置上也会进行应用全面满足，可以说，Hi-Truck高端车家族凝聚了我们东风商用车55年的造车之大成经验，从而打造出了高端卡车家族。”

东风商用车有限公司高端车项目组副PM付超介绍说，东风商用车Hi-Truck高端车家族包括东风天龙GX燃油/燃气经典版、燃油/燃气智驾版，以及东风天龙KX燃油/燃气智驾版系列商品，主要聚焦于烟草、冷链、快运以及高端散货等高附加值干线物流场景设计，可以满足独特场景下用户对长距离运输、跨区域作业、时效要求高的差异化需求。

对于东风商用车而言，高端车的背后则是企业为用户带来的极致TCO运营价值。

24个月整车可靠性试验、500多个月耐久性试验、1000万公里实际工况验证和200万公里以上B10寿命，Hi-Truck高端车家族超高的可靠性可以满足快递、冷链等对高时效的场景运输，在保障出勤率的同时，也减少了维修次数，降低维修成本。

针对大家都关注的低能耗，Hi-Truck高端车家族燃气车应用了东风康明斯+伊顿康明斯+东风德纳车桥的一体化动力链，通过22项轻量化技术，加之热管理技术、低滚阻&低风阻、智慧换挡&预见性换挡等技术，有效节气5%，大大降低了能耗成本。

与此同时，Hi-Truck高端车家族在智能化领域的应用不仅节省了人力成本，同时也带来了高安全，充分满足烟草、高端散货等运输领域的干线物流场景的高需要求。

除了产品之外，在服务上，东风商用车同样不遗余力。

据东风商用车有限公司高端车项目组副PM、服务营销部新品保障科科长李磊介绍，除了传统的服务网络保障之外，东风商用车秉承“不停不坏换不贵”的原则，提供对应的主动服务、培训服务和专属服务，东风天龙GX高端车还可以享受五大专属服务承诺，以及智能网联服务，实现“人、车、路、货”信息共管，帮助客户达成100%车辆完好率。除此之外，东风商用车还为东风天龙GX客户提供专项金融方案及更多增值服务，全面助力用户在“选-购-用-管-换”全生命周期的降本增效。

聚焦智能 定义商用车新标杆

当然，作为高端车，东风商用车Hi-Truck高端车家族在智能化上的聚焦更让人瞩目。

东风商用车Hi-Truck高端车家族，从用户真实运营场景出发，聚焦“环境-车-人”完整闭环链路打造，东风智能重卡除了具备进口品牌如自动紧急制动（AEBS）、车道偏离预警（LDW）、前车碰撞预警（FCWS）等以满足法规安全项为主的智能辅助驾驶的全部功能外，还特别针对高速干线物流场景，基于车辆纵向控制、横向控制、节油算法、人机交互、运营管理、安全监控及接管等核心智能模块开发20多项智能辅助驾驶功能，真正实现了覆盖中国境内高速网络的高速收费站“端到端”之间的卡车“智能导航辅助驾驶功能”NOA（Navigate On Autopilot）”。

据东风商用车技术中心智驾整车开发负责人涂祎麟介绍，东风商用车的智能化应用，已经实现了从车端、云端到后台服务端的跟踪监控。除了车辆配置的1个前向激光雷达，5个毫米波加7个高清的摄像头外，产品还内置高清地图，不仅依靠多感知融合硬件监控，加上智能驾驶单元的超强的计算、扩展和同步能力，以及高精地图的多项配合，东风商用车智能重卡通过超长距感知算法、自适应鲁棒控制算法、智能行驶决策节油算法，并基于海量真实的运营数据加速算法迭代更新，在实现更智能的自动化驾驶功能同时，为客户带来稳定可持续的“安全、省人、省力、省能耗”降本增效效益。

值得一提的是，东风智能卡车还打造了全球首创的商用车全冗余线控地盘，实现了达到L3级智能驾驶架构：转向、制动、供电系统、智能驾驶单元ADCU全冗余安全设计，新增百余项线控底盘功性能定义，支持毫秒级冗余系统安全切换。驾驶室方面同样采用了行业首个L3级人机交互智能座舱，脱手检测的方向盘、RTC远程语音提醒、DMS驾驶员监控、 AD智能驾驶交互开关，以及震动座椅和预警安全带等配置，从“视觉、触觉、声觉”多维度为驾驶员提供了一个安全舒适的驾驶环境。

据东风商用车技术中心开发管理部智驾整车负责人涂祎麟介绍，东风商用车的智能化应用，已经实现了从车端、云端到后台服务端的跟踪监控，除了车辆配置的1个前向激光雷达，5个毫米波加7个遍布高清的摄像头外，产品还内置高清地图，不仅仅依靠监控，加上智能驾驶单元的超强的计算、扩展和同步能力，以及地图的多项配合，可以实现更智能的自动化驾驶。

值得一提的是，东风智能卡车还采用了全球首创的商用车全冗余线控地盘，可以达到L3级，转向、制动、供电系统全冗余安全设计，新增百余项线控底盘功性能定义，支持毫秒级冗余系统安全切换。驾驶室方面同样采用了行业首个L3级人机交互智能座舱，脱手检测的方向盘、语音提醒、DMS驾驶员监控、 AD智能驾驶交互开关，以及震动座椅和预警安全带都为驾驶员提供了一个安全舒适的驾驶环境。

截至目前，东风商用车智能重卡已规模化投放超1100台，商业化安全运营里程超过1.5亿公里，覆盖全国高速公路场景，实现智驾领域行业领先。

除了刚刚发布的Hi-Truck高端车家族，东风商用车在无人驾驶港口集装箱卡车、东风井下无人驾驶矿卡等产品的智能应用上同样有很大的收获，已经拥有成熟的作业条件，并得到了一定范围的应用。

据透露，为了让用户更好的感知Hi-Truck高端车家族的产品魅力，未来东风商用车将会有针对性的开展试乘试驾会和产品品鉴会，并且根据不同场景的用户需求，进行定制化车型。除了目前发布的燃油、燃气产品之外，未来，东风商用车还将推出更多能源形式的Hi-Truck高端车家族产品。

“我们坚持自主科技创新，给予客户超乎想象的智能体验。”

正如东风商用车高端车项目组PM姜志超所言，作为卡车领域的排头兵，东风商用车Hi-Truck高端车家族的发布不仅仅展示了企业强大的技术底蕴，更是企业勇担行业发展重担，以科技创新重新定义商用车新标杆的重要举措。

未来已来，东风正劲。55岁的东风商用车正乘风而上，打造新质生产力高端局。