商用车行业急速变革和确保不败的关键，在于动力技术，而无论是传统燃油，还是混动或者新能源技术路线，都存在优势和短板，难以在所有应用场景和市场中真正做大“大一统”。这意味着，只有确立“兼容多种技术路线，并掌握核心技术”的发展格局，才可以在未来的商用车行业竞争中稳操胜券。
江淮1卡构建“油、混、电三驾马车”发展格局
2023年8月28日，江淮1卡携“油混电万卡奔腾”并驾齐驱之势，在合肥亮相了全系新品，并推出全新新能源物流车品牌“江淮1van”。
本次新品阵容多达22款，囊括八大产品品牌，涉及油、混、电、气等多条技术路线。而江淮1van则剑指生机勃勃的中国新能源物流车市场，旨在承接油、混、电为主体的三驾马车战略的基础上，再开辟企业第二条全新的业务增长曲线。
毫无疑问，本次江淮1卡作出的上诉布局，是在未来继续确保其国内轻型物流车行业中的领军地位。而布局的优先着力点，着重体现在与行业趋势全面对接，即阵容强大的全系新品，全面契合国家未来的商用车政策路线发展趋势。
例如，国家《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》明确鼓励多种技术路线并行发展，攻克关键核心技术。此外，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》也明确提出，2035年将实现节能汽车与新能源汽车各占一半的目标。
尽管行业大势如此，但由于商用车产品本身具备应用场景复杂多样、运输货物重且多元的特点，再加上，商用车产品是性能与价格、运价与成本、法规与承载的矛盾统一体，因而高效燃油、纯电动、混合动力以及燃料电池动力等技术路线均对应相应的适应使用场景。
但就目前行业形势而言，鉴于“油很多、锂不多、氢太难、货很重”的现状，在未来很长一段时间内，商用车市场必将保持燃油车、混动车和纯电车并驾齐驱、各擅胜场的局面。
本次江淮1卡全系新品的推出，正是基于对上诉局面的研判与布局。事实上，为了早日让产品形成油、混、电三驾马车并驾齐驱之势，江淮1卡一年前就对企业品牌战略做了全新变革，将江淮轻卡清晰定位为如今的“江淮1卡”。
与此同时，还精准洞察市场趋势和用户痛点，一边提升产品创新格局，一边全面布局燃油、混动、纯电路线，打造“星链1号”技术总台，深化智能化、网联化、节能化、轻量化、电动化等新技术的应用，打造出燃油、混动、纯电、氢能四大场景1号解决方案，集绿色、智能、高效、舒适于一体的全新一代新品，最终形成燃油车的头部优势、混动的领先优势和纯电的厚积优势。
用22款全系新品，形成油、混、电三驾马车并驾齐驱之势
本次全系新品的亮相，无疑是江淮1卡油、混、电三驾马车品牌战略升级的写照。据悉，燃油车层面，就推出了帅铃S6、骏铃S9、运多多傲运、威铃M6、恺达X5自动挡、德沃斯T7/T9、工程车地库小黄牌等最新一代燃油轻卡。
混动新品层面，也汇聚了帅铃HS6、骏铃聚宝盆HA6、康铃领跑ES6、恺达增程混动、混动房车、混动工程车等主力阵容。
纯电层面，也有帅铃ES3/ES6、威铃V6、恺达42/38度、Van宝路新能源物流车等纯电车型全线出击。
值得一提的是，江淮1卡的三驾马车战略路线并不止步于此。一方面，对氢能下手，前瞻开发氢能1号技术平台，预研“新赛道”，布局4.5T轻卡、18T中卡，产品加氢快、低温稳，提高营运效率，实现真正零排放。
另一方面，对无人驾驶发力。目前，江淮1卡已量产L4级无人车，不仅可智能充换电，也能不间断运行，既可以在零售、商超、快递、环卫、智能巡逻等多场景实现应用，也能与无人机陆空协同，让农用、消防、物流等专用车辆运营更高效。
从1卡到1van，江淮1卡努力开辟业务新增长点
传统商用车行业的变革除了反映在动力技术上，在产品种类上也显露无遗。过去一年，随着城配物流市场的快速发展与深刻变革，一些有别于传统轻卡、中卡和微卡的产品种类正快速崛起。其中，尤以轻客为代表的van类新能源物流车表现最为突出。
实际上，新能源van并非新鲜事物，其出现已久，相比传统轻卡产品，它既能载货拉人，也不受城市城郊类路权运营限制，而且，相较于MPV，它的空间更大，舒适度和灵活度更高，还具有很高的性价比。这些优势的汇聚，让van逐渐成为如今城配末端配送市场中的宠儿。
有关资料也显示，近几年新能源物流车连续快速增长，其中，van式物流车占比就达到70%。这足以表明，新能源van将是未来商用车行业博弈的焦点。
全新新能源物流车品牌“江淮1van”的发布，正好明示了江淮1卡抢占新能源van车市场的雄心。同时，也标志着在从卡系到van系，从1卡到1van的品牌发展升级之路上，江淮1卡将以1卡的头部品牌势能、技术领先、产品全面优势，剑指一个新赛道新风口，从而为企业创造第二个业务增长点。
据悉，江淮1van的品牌定位为打造“底盘更好的高端智能物流车”，品牌特质为“高颜值、真容积、长续航”，立志成为“全球年轻人首选的新能源创业车”。
相关产品规划上，江淮1van推出三大系列产品，包括2-4方卡拉、6-7方蓝猫、8方以上Van宝路，并研发全自动无人配送车、mini van，未来还将布局更多应用场景及方数的van车；营销规划上，也已经发布了“1号伙伴”全球招募计划。显然，无论是新品筹备，还是营销设计，江淮1卡都对江淮1van信心十足。
轻型物流车市场深受政策与用户需求影响，商用车企业要想在其中不被时代潮流所淘汰，就得深研政策与用户需求。历经59年的淬炼，江淮1卡不仅在中国轻型物流车中留下浓墨重彩的印记，也精准洞察市场政策和用户需求，并努力引领行业发展的潮流。
从1卡到1van的升维之旅上，江淮1卡不仅依托油、电、混三驾马车品牌战略不断完成企业价值的升级，也在新能源物流车的潮流中营建“van卡奔腾”的宏阔盛势。未来，江淮1卡必将在产品与品牌升级迭代中继续阔步前行，精益求精。
