| 公告型号: | LZ4250H7CM1 |
| 制造产地: | 广西柳州 |
| 驱动形式: | 6X2R |
| 轴距(mm): | 4300+1350mm |
| 车身长度: | 7.89米 |
| 车身宽度: | 2.525米 |
| 车身高度: | 3.69米 |
| 牵引总质量: | 36.37吨 |
| 最高车速: | 110km/h |
| 备注: | 夹层玻璃、定速巡航系统、车载终端(行驶记录仪+兼容北斗GPS)、多态开关、空气悬架高度电动调节、轮间差速锁、喷塑车架、铝合金储气筒、自动调整臂、50#鞍座及波纹固定底板、后轮挡泥板、静电拖地带、360°全景影像、乘龙V+车联网、LDWS、FCW、EBS、ESC、ASR、AEBS、TPMS(前轮)、爆胎应急安全装置 |
| 发动机型号: | 玉柴6K1346N-60 |
| 汽缸数: | 6 |
| 排量(L): | 12.939L |
| 马力(ps): | 460马力 |
| 输出功率(kw): | 339kW |
| 扭距(N·m): | 2100N·m |
| 最大扭距转速(rpm): | 1050-1500rpm |
| 变速箱: | 法士特12JSDX220TA-B |
| 换挡方式: | 手动 |
| 倒挡档位数: | 2个 |
| 准乘人数: | 2人 |
| 座位排数: | 排半 |
| 油箱/气罐容量(L): | 1000+1000+500L(轻量化框) |
| 前桥允许载荷(T): | 7000kg |
| 后桥描述: | 485(康迈) |
| 后桥允许载荷(T): | 18000(二轴组)kg |
| 后桥速比: | 3.417 |
| 弹簧片数: | 2/-/- |
| 轮胎数: | 10个 |
| 轮胎规格: | 295/80R22.5(前铝后轻) |
-

破解极限工况运输痛点 乘龙H5 4×2极限自卸车助卡友创富 重卡新闻 5485 2025-12-24 -

东风柳汽乘龙M3纯电载货车:绿色科技新标杆 重卡新闻 6878 2025-12-24 -

乘龙H7 Pro纯电牵引车:资源运输新选择 重卡新闻 5986 2025-12-24 -

乘龙H5超轻版纯电牵引车:每一程都心里有“数” 重卡新闻 6652 2025-12-24 -

东风柳汽2026商用车伙伴大会:共启高质量发展新篇章 重卡新闻 6855 2025-12-24 -

聚力向新 共启荣光,东风柳汽2026年商用车合作伙伴大会圆满举行 重卡新闻 5424 2025-12-23 -

每月多挣3000+,申师傅与乘龙H5 LNG的“致富经” 重卡新闻 7988 2025-12-22 -

轻量化设计多拉700KG,乘龙翼威5助卡友“轻”松赚更多 重卡新闻 7330 2025-12-19 -

致敬每一公里,乘龙H7 Pro LNG 2025车主年报已生成! 重卡新闻 7248 2025-12-18 -

经典焕新,明星卡车乘龙纯电7米8他来了 重卡新闻 7806 2025-12-18

