主要技术特点：

　　产品特点

　　经济省油：采用电控高压共轨系统，喷油压力更高，雾化率更高，燃烧更充分;优化缸盖螺栓力线传递和主轴承螺栓力线传递，通过强化机体、缸盖、曲轴、连杆等主要零部件的强度，提高爆发压力，燃烧更经济;自主研发设计燃烧室、进排气道、缸盖三孔位置等核心技术，柴油机进排气系统、燃烧系统国内领先，燃烧更彻底，比同类产品省油3-5%;可选装自主研发的集成VCU装置(车辆节油控制器)，供油可以按车载负荷调整，全天候全路况使用更省油，省油3-5%; EGR产品不需后处理喷射系统，购置成本低，使用、维护更经济;采用整车动力传动系统仿真软件，对整车匹配进行计算、分析和优化，动力匹配最优、整车综合经济性更好。

　　可靠性高：采用国际上广泛运用的电控共轨系统，技术成熟，性能更可靠;通过有限元/CAD/CAE计算，通过优化曲面设计和主轴承座设计，提高机体强度;通过优化缸盖及主轴承螺栓搭子的力线传递，提高缸盖强度，通过采用42CrMoA合金钢，并优化平衡块、轴径和曲柄臂设计，采用胀断连杆，提高连杆强度和精度，质量更可靠; EGR系统产品使用压差传感器，实时监控后处理器运行，排放更可靠;整机B10寿命20万公里。

　　适应性强：有气刹、油刹两种状态供用户选择，制动适应性强;可选配空调压缩机支架，可以选装转向助力泵，整车升级适应性强;有后端输出和前后端双输出两种功率输出方式，不同行业适应性强;前端齿轮室可带液压泵，液压泵输出方向可变，专用需求适应性强。

　　发动机型谱