尊敬的苏部长，各位领导各位来宾，女士们、先生们大家上午好，我是广汽集团吴松，很高兴参加本次论坛，当年从澳门喊出的一声祖国母亲，七子之歌激励中国人近百年，我想今天在澳门祖先这个国际汽车论坛，这个汽车展会也必将改变我们中国汽车在国际的地位和格局。多年来，得到各位领导嘉宾对广汽的支持与关心，下面就中国汽车产业的状况以及广汽传祺品牌发展展开交流。

　　第一中国汽车产业发展状况，宏观经济使汽车产业发展强大推动力和基础，过去的十天是中国经济发展最快的时机，2001年中国品牌在英国法国之后居全球第六位，10年超过日本成为全球第二大经济体，相应的汽车产业也快速发展现在已经从二千年的207万辆发展到10年的1826万辆，增长9倍由世界第八上升到第一，成为全球最重要的汽车市场是大国但远不是强国，随着中国汽车市场的繁荣，中国本土品牌也取得长足的进步，产品技术含量和品牌附加值逐步提升，新车投放开始向中迈进，并初步取得消费者认可。2010年，自主品牌乘用车市场份额占到45.60%，但是外资在中国40%的投资已经拥有50%的股权，占有70%的利润，那么自主品牌的发展也分三个阶段。第阶段起步阶段这个时期，中国汽车在没有积累没有发展经验没有投入的环境下艰难起步，中国汽车消费高速增长的良机，凭借价格低的优势进入了市场，这个时期合资企业发展迅猛，欧系品牌占尽先机，日系品牌工程阅历，韩国汽车在刚刚进入国际市场的同时也在悄然的进入了中国，当时中国汽车市场刚刚星期，本来任何一个市场都可以成就自主品牌的发展，但是人才不足资本不足，技术积累不足，零部件配套不足，消费文化也不足，甚至政策也有一定的限定。这些企业在艰难中能够树立起自主品牌的旗帜，不管发展结果如何他们的付出以及积累的经验和教训都是宝贵的财富，其精神令人尊敬值得歌颂;第二节阶段成为阶段，这个阶段中国汽车市场蓬勃发展，跨国品牌纷纷进入中国，满足国人的消费需求，远了很多人的汽车梦，更重要的是合资合作的快速发展给我们带来了世界级的产品，世界级的技术，世界级的管理理念培养了大量现在工业发展的人才，同时随着整车企业的大量进入，90%的零部件企业开始进入中国，既满足中国本土的需求也同时利用中国的创造满足世界，这个阶段自主品牌的品质得到大幅度的提升，一大批国际高端人才与国内汽车人才相结合，逐步建立起世界水平的研发团队和研发体系，中国自主汽车逐步开始进入中级市场，与合资品牌展开竞争。并开始探索进入国际市场，第三阶段全面发展阶段，从2010年开始，中国汽车自主品牌进入新的历史阶段，得与前期各方面的积累以及政府的大力支持，自主品牌不用再摸着势头，开始以世界的眼光整合全球资源，在消化吸收的基础上再创新。立足巨人的肩膀谋划新的发展，加紧政府上下游和供应商经销商的强力支持全面规划系统整合，持续不断创新的自主品牌以初步显现了世界的水准和研发体系。

　　第二，中国自主汽车市场的发展空间，尤其是今年遇到低迷，持续两年的30%、40%的增长开始回调到今年只有36%，前两年快速发展的自主品牌也开始深度调整，我们认为今年以来中国车市的调整只是前几年发展的正常回调，同时也是政策调控，双重作用的结果，只是一种暂时现象。从长远来看中国汽车市场仍然有很大的发展空间，自主品牌汽车经历这种，必将孕育更大的机会。第一中国目前正处于汽车消费，国际经验表明这个阶段汽车发展的速度快于经济发展，日本1965年乘用车每天1022辆，在1965、1975，十年间每年增长30%，含多1980年乘用车前人20辆在1986年、1997年，每年增长20%，中国在2008年前人为21.5辆，进入汽车发展时期，相信以中国地域之光，人口之多，比将为汽车发展提供更好的机遇，考虑国土和人口的因素应该不会低于20年。第二从中国的发展阶段来看，当前以及今后向昂长的一段时期，城市化和工业化仍进促进经济的快速发展，中国东部西部经济呈梯度发展趋势。现在武汉和长沙的大致向为五年前的北京广州，现在的昆明、合肥大致相等于五年前的武汉，同时局域经济的快速发展，长三角、珠三角、环渤海，城市群的快速发展，新兴的经济发展必将带来扩散效益，给中国汽车带来新的一轮发展机会，关键看我们如何把握。

　　第三国家政策支持，众所周知汽车产业是全球化程度最高，产业关联度最强的产业之一，汽车工业的产值每增加一元会给上游企业带来0.65的增殖，给下游产业带来2.63的增殖，汽车产业在直接就业人数和间接就业的人数为1比11，它既是传统产业又是现代产业，更是未来产业是国民经济的支柱之一，也是各国和各级地方政府高度重视和予以鼓励的产业。第四，改革开放30年来，因为我在钢铁行业有16天的经历，其他行业的发展给给我们很好的启示，华威在电信设备，从6、7个人代理销售起步，通过自主创新发展，目前排名行业全球第二，海尔从一个亏损的147万的小场起步，不断创新发展成为国际知名家电品牌。当时的主要技术人员从我们场去了不少，从龙城走向世界排名，世界钢铁行业地区，汽车企业面对的市场更加广阔，带动作为更加深远。我相信良好市场机遇再加上中国汽车人的不懈努力一定会也可能会催生出具有国际影响力的中国汽车品牌，第三整合全球优势资源打造传奇世界品牌，广汽数年推出了传祺品牌而广汽集团这些年的发展也是一个传奇。

　　2000年，广汽产下仅3.8万辆，销售收入90亿，2010年产销73万辆销售收入超过160亿，早在2005年又确定广汽丰田的时候，广汽就开始谋划自主品牌，在07年全面推进一次性投资68亿，起步就与世界同步，广汽造车已有20多年的历史，跟法国合作虽然最后终结，但法国思想的启蒙让我们对汽车有了新的理解，与本田丰田的合作不断极力我们，中华文化的博大精深，使我们从事汽车的人再一次聚集用全球的识眼和世界优势资源，和发动技术基础上再创新，进行500多目整合进行1000多项技术改进和提升，打造了世界品质水准的全体车。

　　工厂建设和生产管理，建成世界级的整车个发动机工厂，工业化技术水平达到总求一线水平，在建设方面我们不仅融合先进装备，更是充分发挥技术人员的智慧和潜能，各项基础突破形成广汽自己的标准，广汽资金紫光古有的DAN，也为广汽今后的发展培养和锻炼了一批技术和管理人员配套体系，通过融合国际管理模式，创建这个国际水平的工业化体系，选择竞争，选定后共同发展，合作共赢同等优先淘汰落后，目前全球排名供应商有9家在为传祺配套，产品陈列为中国品牌树立了两个新标杆，一是安全标杆在被动安全方面，在中国开拓史上排名第6，包括合资和进口，在所有中国自主品牌中排名第一，50分是满分我们得了48.8分，总的安全上全体配备电子稳定系统，在同级别中处于领先位置，树立中国汽车安全新标杆，产生品质达到甚至超越了同级别品牌的水平。

　　2011年10月，一次性提供500辆作为广州亚运礼宾接待拥车，这也是我国第一次完全拥有自主知识产权的轿车，为大型国际体育赛事提供服务，在今年主办了第十五界中国国际贸易投资论坛再次成为制订拥车，人力资源方面企业的竞争实质是人才的竞争，要造世界的车必须用全球的优秀人才，公司成立之初，我们就从集团合资企业抽掉300多名骨干，在社会上招了400多名仅是制造领域，在研发领域目前有优秀人员，差不多有800人左右，同时对人才考核，建立了公平公正的人才成长通道，充分激发员工潜能，通过系统的培训，为员工层次，各种员工层次自我发展开辟了新的途径，发展方面现在传祺有2.0和1.8升两个系列推行，在今年广州车场将推出一款传祺，同一平台的SUA，2013年将会推出一款经济性车，2014年将推出一款豪华车，我们将每年至少一款新车速度快速完善产品系列，并将被一些关键的车型同步开发新能源版本，在十二五期间在研发上将继续投入70亿元，形成每年同时开发2到3款新车，基础研发能力到2015年自主品牌方面形成40万产能，30万销量的产销规模，逐步将传祺打造世界知名品牌，各位领导各位来宾改革开放30天，中国成为世界第一汽车大国，全部各大汽车品牌纷纷涌入中国，中国制造服务世界，改革开放30年后的今天，用世界的眼光整合全球的优势资源，广汽打造了世界品质的传祺轿车，但是要创建一个伟大的品牌需要坚持不懈的努力，更需要政府社会各界的支持关怀，希望通过本次的澳门车展能让更多的海内外顾客认识传祺，体验传祺，也希望我们一些精英能够选择传祺，我相信传祺之路由各位护航必将开启中国汽车新的传奇，谢谢各位，谢谢。