一、赛事背景

　　突破极限 超越巅峰

　　“乘龙汽车杯2011首届全国中卡极限挑战赛”是经过国家体育总局和中国汽车运动联合会批准并列入年度全国体育竞赛计划及中国汽车运动联合会赛例的国家级赛事。

　　本次赛事是以中型卡车为比赛工具的场地技巧类赛事，主要考查车手在驾驶中型卡车类赛车在极端赛道上的运动天赋。通过对极端赛道(变形双边桥、快行、紧急制动等)的挑战实现汽车运动的理想，该赛事作为中国中型卡车类比赛的第一家，填补了中国汽车运动的空白，有利于鼓励各行各业的普通民众参与汽车运动的热情，普及汽车运动知识。本次赛事将在5个城市举行，并以此为载体，展示新时代城市风貌，促进地域交流与发展。赛事依据赛车的极限性能精心设计比赛项目，充分展现乘龙609汽车的动力性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、安全性等。在媒体宣传方面，利用录播、专题、专访、新闻等多种方式，提升赛事品牌影响力，同时拓展汽车制造商、经销商的市场范围，进一步传播品牌、促进消费!

　　希望我们共同的投入和努力，使乘龙汽车杯全国中卡极限挑战赛打造成为卡车领域、运动领域的传统赛事，并且必将会为卡车事业带来更广阔的前景!

　　如果您有任何与本届赛事相关的问题、要求及建议，请及时与组委会取得联系。

　　二、组织机构

　　首届全国中卡极限挑战赛组织机构

　　主办单位：

　　中国汽车运动联合会

　　承办单位：

　　北京市汽车摩托车运动协会

　　卡车运动委员会

　　协办单位：

　　东风柳州汽车有限公司

　　东风康明斯发动机有限公司

　　玉柴机器股份有限公司

　　比赛实施：

　　北京市汽车摩托车运动协会

　　卡车运动委员会

　　《汽车观察》杂志社

　　三、媒体支持

　　中央电视台、地方电视台以及新浪网等各知名网络、报纸、杂志等，将利用录播、专题、专访、新闻等多种方式对本次赛事进行多次宣传与报道。

　　四、赛事时间

　　活动名称 活动时间 活动城市

　　新闻发布会 5月31日 北京

　　首站赛 6月25日—26日 广东广州

　　第二站比赛 7月30日—31日 江苏南京

　　第三站比赛 8月27日—28日 河南郑州

　　第四站比赛 9月24日—25日 河北石家庄

　　总决赛 11月28日 广西柳州

　　五、场地规划

　　1、位置：

　　1.1距离市区较近，交通便利;

　　1.2距离货场较近，接近终端客户、便于传播、吸引观众;

　　1.3距离酒店较近，会务接待;酒店标准为三星级及以上，大堂气派、有宴会厅(同时摆放15桌)、会议室(50人会议室)、酒店内有停车场可停放赛车等、允许在大堂内摆放赛事宣传物品、设立签到台、允许在酒店内外张贴赛事宣传海报。

　　2、路面：

　　2.1硬质路面，柏油、水泥、土质、沙石均可，沙石、土质路面需有较高硬度、不塌陷;

　　2.2路面平整，避免坑、洼、土埂等。

　　3、规格：

　　3.1单赛道：长120米，宽80米

　　3.2双赛道：长140米，宽100米

　　4、其它要求：

　　4.1场地内可方便接通电源 380V

　　4.2可选择大型停车场、物流集散地、货运集散地、室外体育场、港口等

　　4.3场地要相地封闭、保证赛事安全

　　5、场地规划图

　　六、参赛赛手

　　1、资格：报名赛手身体健康，凡持有中华人民共和国机动车驾驶员B2、A1、A2证，年龄18-50的公民，均可报名。

　　2、培训：由组委会对参赛者进行培训，培训合格者由中国汽车运动联合会颁发F级赛手执照并获得比赛资格。

　　3、费用：按照相关规定缴纳报名费、培训费、保险费;

　　4、数量：各地区招募组织32名参赛选手，参与2到3天的赛事活动。

　　注：关于费用将在赛事秩序册中说明。

　　七、观众参与

　　1、来源：组织当地学校学生，柳汽及经销商地方关系单位员工，目标客户群代表，其他热爱赛车散户;现场人数预计在200人以上。

　　2、组织：以邀请方式为主。

　　八、比赛形式

　　本次赛事在全国设5站比赛，其中包括分站选拔赛和全国总决赛。通过举办分站赛，选拔参加全国总决赛选手。

　　各站采用计时比赛办法，每站包含五个比赛项目，按比赛顺序分别是：极度穿梭(蛇形绕桩)、地雷阵(折线、交错双边桥)、旋转入库(急速掉头与梯形库)、穿越火线(限宽门)、极速时刻(紧急制动)。

　　九、其他现场活动介绍

　　1、宣传：赛场布置赛事宣传牌，搭建活动主席台，可安排救护和消防;播放宣传片，发放宣传画册，并在条件允许的情况下在比赛城市组织赛车巡游活动或者在比赛场地组织相关表演活动;

　　2、搭载：举办车辆交车仪式等、大客户签约等等。(如有搭载活动应提前20天告知组委会)

　　3、现场布置：比赛现场的广告由组委会统一安排。

　　乘龙汽车杯2011首届全国中卡极限挑战赛组委会

　　2011年5月