第二届中国国际卡车节油大赛是由商用汽车新闻主办、交通部公路交通试验场协办的大赛，受到了国内主流重卡企业的高度重视和大力支持。由于遭受金融危机冲击，各重卡企业的销售都受到了不同程度的影响，下半年销量虽然有所回升，但也存在增量不增收的情况，但各企业并没有放弃节能车型研发和推广的脚步。大赛消息一出，组委会便不断接到企业的问询电话。截止到9月9日，共有东风商用车、北汽福田、北奔重汽、上汽依维柯红岩、江淮汽车、华菱汽车、东风柳汽等企业报名派车参赛。另外，业内关注节能减排的零部件企业也对本届大赛给予了大力支持，米其林公司一直致力于提升运输的安全和效率，同时也十分关注用户的运营效益，本届大赛的几款车型都配备了米其林轮胎，希望通过米其林轮胎进一步降低车辆的油耗水平。为了体现公平，组委会统一挂车和配重，北京中集车辆销售服务有限公司为大赛提供了两辆挂车，保证了大赛的顺利举办。
   
　　卡车节油大赛已经是第二次举办，作为一个成长中的赛事，我们秉承着专业的精神，专注于对卡车油耗水平的测试和评价。本届大赛的另一个特点就是与交通部相关部门的通力合作，在确保测试方法专业权威的同时，更保证了结果的公正与公平。9月2日，国内汽油每升上调0.22元，柴油每升上涨0.26元，这已是今年国内油价的第5次调整。
   
　　在采访中，交通运输部相关人士告诉我们，油价变动快、市场不景气、养路费取消等方面的影响，已经使得燃油费用成为现在用户最为关注的因素。以前用户敢超载，油耗再高也不怕，现在货主定价已经考虑到油耗的因素，因此用户只有尽可能减少支出，才能获取更多收入。卡车用户对于节油车型的渴盼到了前所未有的程度，所以我们感到责任重大。我们将通过比赛，为用户推荐出最节能的卡车车型。2009年交通部11号令即将实施，明年3月1日起，未能进入推荐目录的卡车车型将无法获得运营证，这更加强化了重卡用户对于油耗的关注程度。此次大赛是为用户做一次示范，为企业做一次预演，为政府做一次宣贯。
   
　　“节油降耗，促进发展”，是本次大赛的口号。我们希望大赛能够越办越好，成为卡车界的奥斯卡奖，为国家的发展、社会的进步、企业技术的提升以及用户效益的提高贡献更多的力量。从9月15日开始，近20辆重卡将在交通部公路交通试验场展开激烈的角逐，然后产生今年的重卡节油冠军。同时，我们还将评出其他节油单项奖、动力单项奖、节油成就奖、节油零部件奖、特殊贡献奖等奖项。最后，我邀请大家在“金秋十月”相聚北京人民大会堂，共同见证获奖企业与车型的荣耀时刻。