在寒冷地区，冬季起动必须依靠低温起动系统。低温起动系统有两种型式。一种是进气歧管火焰予热系统。
   
　　火焰予热系统由予热继电器、电磁阀、预热塞、温度传感器和预热指示灯组成。

　　当发动机水温低于23度时，将钥匙开关旋至“预热”位置时，继电器将进气歧管上的预热塞接通，同时标注“START”的预热指示灯点亮，50秒后指示灯闪烁提示操作人员可以起动，此刻按下起动按钮，电磁阀3接通，燃油喷向红燃的预热塞燃烧着火，从而随着起动马达带动发动机旋转而预热进气，使发动机迅速起动。发动机起动后进气预热将持续1-2分钟自动停止。如若温度高于23度，钥匙开关旋至正常工作位置上，指示灯点亮3秒后熄灭，此时预热装置不起作用，可直接起动发动机。指示灯如损坏，装置停止工作，一只或两只预热塞断路时，指示灯闪烁15秒后熄灭，装置也停止工作。另一种是采取冷起动液的起动装置。冷起动液是易爆混合燃料。起动前向缸内喷射少量冷起动液，以起低温助燃作用。值得注意的是 ：冷起动液燃烧粗暴，因此使用中一要注意控制喷射量，二是要注意起动后不允许立即增加转速和负荷，否则会严重影响柴油机寿命。

　　冷起动系统是选装机构，用户必须提出要求才给安装。