关于油耗有讲不完的技巧，又因为不同道路环境和车辆配置，各家节油技术各有千秋，但有一些技术是统一认可的，如轮胎对油耗的影响。轮胎作为卡车之“鞋”磨损不可避免，但什么样的道路、承载对应什么的轮胎对于自身磨损量和整车油耗来说至关重要。在国内目前超级宽带没有广泛流行的前提下，我们以交通部法规下55吨的车辆是1+2+3的六桥布置为准，这就一共需要是10+12=22条普通轮胎。11双“鞋”怎么穿合适？今日分分钟就通过轮胎的胎压与选型为大家节省一些油耗！

交通部法规下55吨的车辆是1+2+3的六桥布置

　　1、胎压

　　据相关检测报告，轮胎气据压低10%就会增加燃油消耗约1%，当气压高时耗油量变低，原因很简单，与地面的接触面积就是磨损做功面积，接触面积越小，自然油耗也低，但同时轮胎气压高25%将导致使用寿命减少40%，因此只有按规定的气压使用，轮胎才可能达到其最大的使用寿命及获得最佳的燃油经济性。而且不可忽略的是轮胎气压不正常还会造成：①轮胎磨损增加，胎面剥离，轮胎着火，这是夏季高速路面常见的情况，可见我们的司机师傅对于轮胎的忽视。②汽车无法控制，车轮打滑，车辆侧翻。

　　2、选型

　　首先轮胎的选用，应在保证车辆行驶安全、轮胎使用寿命的前提下去兼顾油耗性能。一般来讲轮胎胎纹深度、胎纹类型及轮胎尺寸对车辆油耗也有着一定的影响。试验表明，载重货车装用子午线轮胎后与普通轮胎相比，滚动阻力可减少15-30%,可节油3-5%。以下我们将给出一些轮胎匹配建议。

　　注意：轮胎花纹与路况不匹配会造成轮胎的早期磨损或爆胎，不能质保，建议用户在使用时做好轮胎选型。

轮胎选型

　　1.高速公路、国道等铺装水泥、柏油路面的牵引车。

　　2.高速公路、国道等铺装水泥、柏油路面的牵引车，一般路况及混合路况，中短途使用的自卸车，铺装以上路况，无碎石路况的自卸车搅拌车。

　　3.4.适用于镍、锰、铁等硬质矿床极恶路、碎石路面作业，用于短途低速使用。

　　5.适用于煤矿、陶土等软质矿区、建筑工地，非铺装路面自卸车专用，用于短途低速使用。

　　6.适用于煤矿、陶土等软质矿区、建筑工地，非铺装路面自卸车专用，用于短途低速使用，工地、市政工程等凹凸不平、碎石路况。

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