随着柴油车国四排放标准的正式施行，越来越多的客户用上了运行可靠、燃油经济性好的国四发动机。提到国四发动机，又难免让人想到SCR尾气处理系统。今天小编就以东风康明斯国四发动机为例为大家讲解一下SCR尾气处理系统的工作原理、重要的组成部分以及使用注意事项。

SCR后处理系统工作示意图

　　SCR定义与优点

　　SCR即“SelectiveCatalyticReduction”中文意思为选择性催化还原。它是指利用车载尿素水溶液将排气管中由于发动机高温燃烧产生的氮氧化物（NOX）转变为无害的氮气和水的一种尾气处理技术。因其具有节省燃油消耗、排放升级潜力更大、对于车辆驾驶室的设计影响小等优点而被东风康明斯发动机而采用。

　　SCR重要组成

　　常见SCR后处理系统通常以发动机排放控制模块、OBD车载诊断模块、车用尿素喷射模块以及SCR催化器模块以及信号传感器等五大部分组成。与其他品牌的发动机相比东风康明斯的SCR尾气处理系统没有将发动机排放控制模块与发动机电脑ECU集成在一起，具有信号传导更快、喷射泵反应更灵敏、尿素喷量控制更精确、尿素利用率更高等特点。

　　SCR工作原理

　　它所采用的EcoFit康明斯尿素喷射系统通过SCR本体前端的温度传感器输入信号与SCR最低工作温度（200。C）确定尿素喷射时机，根据SCR本体后端的温度传感器信号保证氮氧化物传感器的加热时间。既能保证不浪费尿素溶液，又能保证氮氧化物传感器始终保持最佳的工作状态，提高尿素利用率。

东风康明斯SCR后处理系统

　　SCR尿素喷嘴

　　尿素喷射系统喷嘴是一个要求高耐久性能的部件，它喷射雾化的尿素和空气混合物通过催化剂载体。由于排气管内的工作环境比较恶劣，它需要最大限度的防止碳颗粒的堵塞。康明斯喷嘴的特点在于尾气气流的中心进行喷射，喷嘴采用大节流面积的设计，充分利用气流自洁，最大限度地降低尿素结晶的风险，提高了其杂质耐受度。

　　SCR注意事项

　　驾驶员需确保添加及使用的尿素合乎规格，且禁止添加其他成分的溶液，一方面，普通尿素中的金属离子杂质会造成SCR尾气后处理器的催化剂中毒、损坏尿素泵。另一方面，不符合标准浓度的尿素会造成SCR系统工作时产生无法自检的喷射量误差污染大气。在日常添加尿素的过程中要尽量使用纯净水避免自来水中以及加注过程中的杂质掉入尿素储液罐内造成尿素泵的损坏。最后提醒大家：尿素的储存需避光防尘，盖紧容器盖，防止尿素在强光、高温下分解。

　　更多高压共轨+SCR技术信息请点击:国四车主看过来 深度解析卡车SCR技术(一)