发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电(除电已充足的情况外)，首先要考虑蓄电池充电情况，若充电不足说明发电装置有故障。不充电除了传动皮带过松打滑，一般要检查发电机本身是否发电或调节器故障以及充电电路断路故障。如发电机内部整流装置脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通，二极管击穿短路，造成定子绕组烧损，碳刷在碳刷架内卡住接触不良，或磁场绕组断路等。
诊断中可提高发动机转速，如电流表不充电，开大灯，如电流表指针瞬间的偏向放电方向，则为发电机与调节器工作正常，而是蓄电池充电已足。若电流表指针较大的偏向放电方向，则故障在发电机或调节
