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豪沃howo柴油重卡的紧固作业

2010-04-28 08:14:38

  紧固,是将各机件按要求牢固地连接在一起,使之工作可靠、密封良好。由于车辆在运行中颠簸、震动、机件的热胀冷缩等原因,将使各连接件的紧固程度发生变化,以致出现松脱,我们以中国重汽豪沃系列为例,来说明下,紧固是维护中的一项重要工作。在各级维护作业中,应按规定的作业范围,将车辆各部螺栓、螺母及所配用的平垫圈、弹簧垫圈、锁止垫圈、开口销、垫片、金属锁销等,按规定规格和数量装配齐全。凡有规定紧度的螺栓及螺母,均应按规定扭矩,使用扭力扳手旋紧,其他螺栓及螺母也应使用相同尺寸规格的扳手或专用扳手旋紧。主要螺栓的螺纹,紧固后均应高出螺母端面1~3扣;一般螺栓的螺纹应不低于螺母的端面。螺母螺纹损坏两扣以上或磨损严重、配合松旷时应予以更换,发动机与底盘主要零件的螺纹、螺杆,如有变形或拉长、螺纹断扣滑丝应予以更换。    

   (1)螺纹连接方式和紧固要求    豪沃车辆上常见的螺栓连接是将不太厚的部件,通过螺栓穿过被连接的孔,然后拧紧螺母,将被连接件连接起来。有些较厚部件是利用双头螺栓的一端旋紧在连接件一边的螺孔中,另一端则穿进另一边被连接件的孔,拧紧螺母后即被连接起来。有些不经常拆装的部件则用螺钉连接起来。车用螺母连接都有一定的紧固要求,应根据它的装配和维修工艺规范,认真做好紧固工作。在紧固中施加拧紧力矩,将其转换为螺栓的预紧力,使螺纹斜面问存在着一定的压力,因而产生了一种摩擦力矩,由此阻止螺母对螺栓的相对运动,以达到防松的目的。

  (2)螺纹的拆装和紧固方法  螺栓、螺母在装用前须仔细检查其加工质量,不得有滑丝断扣、变形和裂损现象,不符合技术要求的不允许装车。防松装置(如止动垫片、开口销等)应齐全有效。凡有规定扭力的螺纹,必须使用扭力扳手紧固,并达到规定的扭矩值。螺纹的拧紧程度和次序,对装配工作的精度和机器寿命都有很大的关系。螺母的紧固要按一定顺序进行,无论是条形、方形或圆形部件(如汽缸盖、气门室盖等处),螺母数量很多时,紧固顺序为从内到外、从左至右、从上至下、从前至后,以免遗漏个别隐蔽的螺栓、螺母和锁销。紧固时,先分别将螺栓拧到靠近部件,但不要加力,然后分3次拧紧。第1次从中间到两边对角交叉依次拧紧1/3左右:第2次按上述次序拧到2/3左右;最后再次按次序全部拧紧,这样才能使全部螺栓的拧紧度一致,同时被连接的部件不会变形。紧固时还要注意旋转的方向,以免搞错。装复螺栓时,其长度应适当,不得露出过长或旋入部分过短。技术要求较高的部件螺栓、螺母,不得随意用其他螺栓、螺母代替。   

  (3)螺纹连接防松装置    在受静载荷或温度变化不大时,螺纹连接一般不会自行松脱;但机器在运行中,受到冲击、震动或受变载荷及温度变化较大时,会使螺纹连接逐渐松动,失去原有的紧固功能,螺纹连接松脱失效后,容易发生事故。为了确保安全、消除隐患,螺纹连接必须采取必要的防松措施,因此在螺纹连接中广泛采用防松装置。  

  (4)断头螺钉的取出方法    拆装螺钉时,如果由于锈死或粗心大意将螺钉折断,需采取妥善的方法取出或修复。取出断在螺孔中的断头螺钉部分,可用尖锐冲子及手锤顺螺钉退出的方向剔出。如仍取不出来,则用小于螺纹内径的钻头钻孔,再用四角锥打入孔内旋出螺钉。如还是不能取出,可用和螺孔内径相同的钻头将断头螺钉钻掉,但要防止损坏螺纹,必要时镶套后重新钻孔攻螺纹修复。 

  (5)螺钉拆装注意事项  车辆发动机与底盘上的主要零部件螺纹如有变形或拉长,则不可再用;如丝扣滑牙断扣,在有效范围内超过两扣以上而无法修复时,也不可再用。凡是螺钉、螺母所配用的平垫圈、弹簧垫圈、开口销、保险片及其他金属锁销等,均应依照规定,适当装配齐全,正确安装,确保可靠无误(用铁丝锁紧螺栓的正确方法是:旋紧螺栓时,铁丝被拉紧)。凡有规定紧度的螺钉及螺母,均应按照规定使用扭力扳手拧紧。其他螺钉及螺母拧紧时也应使用相同尺寸的扳手(按规定顺序拧紧),不得使用手钳或活动扳手紧固。所有螺纹连接装配时,不允许漏装弹簧垫圈、开口销和其他锁紧零件或止动件,并且这些件的装配应符合图纸要求,开口销应位于槽形螺母的槽内。拧紧螺栓时,若其螺纹或垫圈受损(包括螺钉滑丝断扣、撕裂变形等),则应修换。利用钢丝锁线紧固时,应将锁线拉紧。装配螺钉连接件时,若有沿螺纹发生渗水、渗油或漏气等现象,则应涂抹相适应的密封胶消除;安装有方位要求的锥管时,须涂抹相适应密封胶。如多螺栓同时接合时,应交叉均匀依次拧入,再逐步按规定拧紧。紧定时不允许使用錾子,严禁乱打乱敲,不可用力过猛,以免损坏螺纹或使螺栓断裂变形。在日常汽车使用中,常见一个小小螺钉引起的大故障,有时甚至造成巨大的损失。千万不要为一个小小的螺钉而掉以轻心。螺钉紧固是车辆维护中的重要内容,值得驾驶员高度重视。

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