此文章属卡车网内部分享内容，未经允许严禁转载。
2013年3月，笔者出差甘肃，恰遇类似年度“沙尘暴”，行程安排了5天，虽然紧张，但还是顺道看了几个以前同事，未曾想到，又遇到了多年未见的同事。酒席间，互相推杯换盏的，又是一番海阔天空。问及其销售业务，说道：经销商要下订单，没有现货，车价短期内上涨了5000元。据此，判读重卡自卸车市场也许已经开始启动，或者说局部地区已经火爆了，下面我们开始分析：
一、重卡市场分车型销售概况：
根据行业数据，重卡市场2月生产44422辆，同比增减-41.49%，环比增减-18.38%；累计生产98849辆，同比增减-20.09%。本月销售39617辆，同比增减-49.29%，环比增减-7.89%；累计销售82643辆，同比增减-28.94%。
1、重型货车：2月重型货车生产量12750辆，同比下降45.74%，环比下降27.01%；当月完成销售完成11885辆，同比下降21.99%，环比下降53.32%。1～2月份，生产量累计30219辆，同比下降13.87%；累计销售量27123辆，较去年同期（37231辆）下降27.13%。
2、自卸车及专用车市场：
2月重型二类底盘生产量18571辆，同比下降29.62%，环比下降14.42%；当月完成销售完成15509辆，同比增减-42.22%，环比下降0.5%。1～2月份，生产量累计40268辆，同比下降17.29%；累计销售量31094辆，较去年同期（40984辆）下降24.13%。
3、牵引车市场：
2月份，完成生产量13101辆，同比增减-49.69%，环比增减-14.14%；销售完成12223辆,同比增减-52.65%，环比增加0.28%。1～2月份，生产量累计28362辆，累计下降28.97%，累计销售量24417辆，较去年同期（38088辆）下降35.89%。
结论：重卡三类车型中，仅自卸车及二类底盘销售下降相对较小，载货车及牵引车市场依然同比下滑较大，市场启动迹象暂无。
二、2月货运市场情况：整体状况堪忧，增速大幅度出现萎靡
货运指标直接决定卡车市场销售，货运市场启动之后，市场销售就开始抬头：首先看货运总量指标，2012年1-12月份，公路货运总量322.13亿吨，同比增长14.2%；2013年1-2月份公路货运总量50.172亿吨，同比增长10.9%，增长速度大大低于2012年全年走势，公路运量平均增长率出现了较大幅度下滑。
其次看看货运周转总量指标：2012年1-12月份，公路货运周转总量59992.01亿吨，同比增长16.8%；2013年1-2月份，公路货运周转总量9075.4932亿吨，同比增长12.4%；同样指标远远低于2012年全年均速。
结论：整体公路货运市场出现了增速回落，但局部地区货运市场出现明显大幅度增长，预示着“重卡市场部分”区域出现火爆。
三、公路货运市场局部地区“增速火爆”，3月份重卡热点市场必然出现：
虽然三月份已经过去，但是由于货运市场数据“迟到”，因此对重卡市场判断出现“延迟”，这种延迟，不影响对4月份的市场判断，指导依然有效。对此，我们基本可以得出结论：3月份重卡启动较早的市场应该为：甘肃、福建、安徽、四川、贵州等地区，相对市场较差区域或者启动缓慢的地区为：山东、河北、内蒙古、辽宁、河南、宁夏、新疆。
此文章属卡车网内部分享内容，未经允许严禁转载。
