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　　一、影响2012年我国卡车发展的宏观经济因素

　　2012年，各类商用卡车总体市场出现了大幅下滑，其主要原因是国家在2012年实施了相对严格的稳健货币政策和对宏观经济“软着路”措施。2012年影响市场的主要因素包括以下四个方面：主要包括影响自卸车和专用车市场因素，影响公路物流车市场因素，影响用户购买力因素，影响用户运营因素等：

　　1、固定资产投资：2012年1-11月份，全国固定资产投资（不含农户）326236.17亿元，同比名义增长20.7%；2011年增速：25.4%。

　　图表1：

　　2、房地产投资：2012年1-11月份，全国房地产开发投资51041亿元，同比名义增长16.7%；2011年增速：27.9%。

　　图表2：

　　3、2012年公路货运量指标和货运周转量指标：

　　3.1、公路货运总量指标

　　货运指标直接决定卡车市场销售，货运市场启动之后，市场销售就开始抬头，2012年1-11月份，公路货运总量292.25亿吨，同比增长14.4%；相比2011年货运总量平均增速15.03%，公路运量平均增长率出现了较大幅度下滑。

　　图表3：

　　3.2、公路货运周转指标：2012年1-11月份，公路货运周转总量54170.71亿吨，同比增长16.7%；相比2011年货运周转总量平均增速18.04%，2012年出现了较大幅度下滑。

　　图表4：

　　4、2012年央行的货币供应量指标：

　　4.1、M1供应量：M1=M0+活期存款（企业活期存款+机关团体部队存款+农村存款+个人持有的信用。M1:表现得是现在即时的购买力；2012年1-11月平均增速：4.648%；2011年平均增速：12.21%。

　　图表5：

　　4.2、M2供应量：

　　M2=M1+城乡居民储蓄存款+企业存款中具有定期性质的存款+信托类存款+其他存款，M2:表现是潜在的购买力：2011年平均增速：15.62%；2012年1-11月平均增速：17.516%，判断政府或者地方政府是否“缺钱”，最关键的指标，M1增速小于M2增速相比较小，现阶段购买力相对还是很小，用户更多是增加定期存款。

　　图表6：

　　结论：2012年宏观整体经济环境而言，市场不利因素相对较多，利好因素相对较少，重卡市场从自卸车、专用车及载货车、牵引车方面均无明显的增速环境，市场下滑已经是意料之内。

　　二、2012年商用卡车市场整体下滑相对较大：

　　根据中汽协数据，2012年，商用车卡车（重卡、轻卡、中卡、微卡）累计销售3303792辆，同比增长-6.8%。今年重卡市场属于“伤心地”，重灾区。全年销售总量回落至2009年重卡需求。

　　图表7

　　三、2012年1-11月重卡市场：销售总量636001辆，同比下降27.78%：

　　中汽协数据显示，12月份重卡市场销售49813辆，同比增长-11.25%，环比增长1.64%；重卡市场1～12月份，生产量累计591060辆，同比下降28.16%；累计销售量636001辆，较去年同期（880641辆）绝对减量为244640辆，同比下降27.78%。

　　全年重卡市场在3月份相对较高，属于季节性的，从9月份单月市场来看，重卡市场有回升迹象，但是整体重卡市场依然看见较为难堪的局面。

　　图表8：2011-2012年12月份重卡市场月度销量对比情况：

　　四、2012年中国重卡市场保有总量约434万辆：

　　我们看下表，2008年重卡保有量仅有200万辆，但到了2009年保有量已经达到了315万辆，但当年销售重卡仅有63万辆，加上进口大约10%的销售也不及80万辆，加上报废车辆为零，2009年保有量也不过280万辆。但是官方数据确实是315万辆，为此，我仅作解释，数据统计口径出了问题，不做过多深究。

　　既然官方数据统计口径有所变化，那我们计算结果当然随之变化，根据计算类推法，我们基本上计算出截止2012年12月份，国内重卡保有总量约为434万辆。

　　图表9

　　五、重卡市场各车型具体销售情况：载货车和牵引车下滑低于平均水平，自卸车和专用车市场下滑最大

　　1、重型货车：12月重型货车生产量14355辆，同比下降10.45%，环比增长9.02%；当月完成销售完成14314辆，同比下降11.67%，环比下降0.68%。1～12月份，生产量累计183757辆，同比下降26.1%；累计销售量202121辆，较去年同期（269907辆）下降25.11%。

　　图表10

　　2、二类底盘车辆：9月份复苏较快，总体市场依然下滑最大

　　12月重型二类底盘生产量17854辆，同比下降35.25%，环比增长11.27%；当月完成销售完成18315辆，同比下降23.66%，环比下降4.55%。1～12月份，生产量累计329739辆，同比下降32.43%；累计销售量187537辆，较去年同期（290219辆）下降35.38%。

　　图表11

　　3、半挂牵引车：12月份牵引车出现了同比和环比正增长，恢复性增长较快

　　12月份，完成生产量16190辆，同比增长8.69%，环比增长1.38%；销售完成17184辆,同比增长7.85%，环比增长11.5%。1～12月份，生产量累计184484辆，累计下降24.48%，销售量190645辆，较去年同期（257574辆）下降25.98%。

　　图表12

　　六、重卡市场份额

　　2012年，国内重卡市场格局前五家依然没有变化：前5名企业销售总量排名未曾变换，但是市场份额变化相对有所明显：东风公司从2011年的21.12%变成了20.57%；解放卡车从2011年的17.96%变成了16.6%；中国重汽从2011年的16.19%变成了17.13%；北汽福田从2011年的12.17%变成了13.74%；陕汽集团从2011年的11.84%变成了13.19%.
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