一、整体货车市场概况：

　　中汽协数据显示，10月份，整体货车市场产量305525辆，环比下滑4.83%;累计生产总量3188917辆，同比增长19.28%。市场销量301057辆，环比下滑0.73%;累计销售总量3217480辆，同比增长20.03%。当月重卡市场销量70247辆，环比增长1.47%，同比增长28.45%。其中，重卡货车、重卡非完整车辆、半挂牵引车销售量分别为15240辆、25180辆、29685辆，环比增长0.93%、-8.25%、11.84%。牵引车市场明显增长，专用车和自卸车市场回升力度较弱。

　　二、10月份重卡市场累计完成了去年销售总量的134.95%：

　　重卡市场1～10月份，生产量累计855682辆，较去年同期(509477辆)绝对增量为346205辆，同比增长67.95%。今年重卡市场累计销售量858542辆，较去年同期(511168辆)绝对增量为343734辆，同比增长67.96%，已经完成2009年总量636171辆的134.95%。具体数据如下，重型货车、重卡非完整车辆、半挂牵引车生产量分别为203589辆、346717辆、305376辆，同比分别增长87.8%、41.987%、94.67%;销售量分别为205414辆、347284辆、305844辆，同比分别增长86.49%、44.55%、90.25%。

　　三、牵引车市场：市场支撑力度将有所下降

　　10月份重卡市场，牵引车是市场支柱车型，市场贡献42.26%。根据10月份重卡月度各车系销量中，普通货车环比基本上销售回升力度不大;二类底盘环比大幅下滑;仅有牵引车有大幅度回升。自2009年3月份以来，牵引车市场恢复性增长后，牵引车市场持续增长，难见市场下滑迹象。8月份牵引车市场的回落，受到“季节性惯性需求”影响，也是自2009年7月份以来，牵引车市场的连续14个月的最低点。根据市场目前的需求订单情况，我们对市场判断，剩余两个月市场牵引车市场“贡献度有望降低”。

　　根据今年1-10月份的牵引车市场走势来看，牵引车市场已经恢复到了“理性”增长周期。“金九银十”的季节性周期，牵引车市场已经得到“市场预期”。

　　四、1-10月份竞争格局：中国重汽等市场份额下降源于自卸车下滑

　　根据中汽协重卡行业数据，10月份，解放重卡累计销售199386辆，市场份额继续位居第一，市场份额继续提升;东风公司市场份额基本和上月持平;中国重汽份额继续下滑，主要源于二类底盘市场整体下滑，累计销售16万多辆。陕西重汽累计销量超过9万辆，销量再创历史新高;福田欧曼销售超过8万辆，份额超过了10%;江淮汽车、北方奔驰销量增长继续较高，市场份额继续提升。上汽依维柯红岩本月市场份额基本持平。

　　五、11-12月份市场判断：市场全年销售量突破“100万辆”有疑问吗

　　根据重卡市场走势以及季节性因素分析，重卡市场10月份成功的反抽回升。尤其是牵引车市场，对重卡市场的稳健增长将起到“中坚”作用;随着，重卡市场出口需求区域市场回升，对国内重卡企业而言，无疑是市场新的增长点。根据上述因素分析，11-12月份重卡市场总需求预测约15万辆。全年销售能否跨越“100万辆”历史大关，我们有望拭目以待。