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8月重卡市场:环比增同比降均跑赢大盘,重汽\解放\陕汽居前三,北汽领涨

2024-09-12 10:41:24

根据中汽协数据, 作为今年下半年第二个月的8月份,我国卡车销售23.19万辆,环比7月下降0.24%,同比下降14.16%,出现了同环比“双降”,果然是淡季出现!那么作为卡车中的重卡市场,今年8月表现如何?8月重卡市场:环比增同比降均跑赢大盘,重汽\解放\陕汽居前三,北汽领涨

根据中汽协数据,2024年8月重卡销售6.25万辆(开票数据,非终端数据,含出口.下同),同比去年8月的7.12万辆下降12.24%,环比今年7月的5.83万辆增长7.2%;可见今年8月我国重卡市场呈现了同比降环比增的态势。

从车企具体表现看,2024年8月有中国重汽、一汽解放、陕汽3家企业销量均超过1万辆,其中中国重汽是唯一超1.5万辆销量达到1.7009万辆而夺冠。

从销量同比看,TOP10中只有徐工和北汽重卡2家企业销量同比呈现正增长,其中北汽重卡领涨(117.61%)。

2024年1-7月重卡累计销售62.52万辆,与去年同期的62.098万辆比增长0.68%,比今年1-7月的累计同比增幅有所收窄。

从今年1-8月车企累计销量表现看,中国重汽、一汽解放、陕汽汽车居前三;TOP10累计同比7增3降,徐工领涨。

那么,2024年8月重卡市场有哪些主要特点?8月重卡市场:环比增同比降均跑赢大盘,重汽\解放\陕汽居前三,北汽领涨

特点一:同比下降,环比增长;且均跑赢卡车大盘

1、同比下降、环比增长

根据公开数据,2024年8月重卡销售6.25万辆, 同比下降12.24%,环比增长7.2%,可见今年8月重卡市场呈现同比下降环比增长的态势。8月重卡市场:环比增同比降均跑赢大盘,重汽\解放\陕汽居前三,北汽领涨

---今年8月的重卡市场同比下降12.24%,据调研分析主要原因有:

一是今年8月制造业的采购经理人指数值为49.1%,是今年以来各月中最低的,说明今年8月的市场景气度已经下降到今年以来最低谷,因此各行业对重卡的需求减少,而去年同期基数相对较高,因此给今年8月同比增长带来困难;

---今年8月重卡销量环比增长,主要是新能源重卡增长拉动所致。而新能源重卡增长主要是老旧货车淘汰更新补贴政策开始落地,导致新能源重卡增量需求出现。

同环比均跑赢卡车大盘

表1,2024年8月重卡销量同环比与卡车大盘比较8月重卡市场:环比增同比降均跑赢大盘,重汽\解放\陕汽居前三,北汽领涨

从上表可见,今年8月重卡销量同环比均跑赢卡车大盘,说明今年8月重卡市场快于卡车大盘,成为遏制今年8月卡车大盘下滑的主要力量。

特点二:销量居今年前8月各月第六,处于较低水平

表2,根据中汽协数据,2024年前8月各月重卡销量及同比:8月重卡市场:环比增同比降均跑赢大盘,重汽\解放\陕汽居前三,北汽领涨

上表显示,今年8月重卡销售6.25万辆,居今年前8月各月第六;处于比较低迷的状态;从同比增速看,今年8月销量同比增长-12.24%,居今年前8月各月同比增速第六。可见今年8月重卡市场是今年以来比较差的月份,具体原因上文已经简析。

特点三:8月销量居近6同期第四,1-8月累计销量居近6年同期第四,均没有达到疫情之前的水平

表3,根据中汽协数据,近6年8月及1-8月重卡销量及同比统计:8月重卡市场:环比增同比降均跑赢大盘,重汽\解放\陕汽居前三,北汽领涨

上表显示,2024年8月重卡销量6.25万辆,在近6年同期中处于第四;销量同比增长-12.24%,增幅居近6年同期最低;可见今年8月的重卡市场相对近年同期不理想。

值得一提的是,今年8月重卡6.25万辆的销量与疫情之前的2019年同期销量(7.33万辆)比较仍然有近1.08万辆的差距,也就是说,今年8月重卡市场仍没有恢复到疫情之前的水平。据分析主要原因还是需求动力不足,加之当前重卡行业车多货少的矛盾仍然没有得到改善,且今年以来重卡库存量一直居高不下,挤占了经销商的流动资金,使得部分经销商没有更多的实力去整车厂家进购新车型。

今年1-8月重卡累计销售62.52万辆,居近6年同期第四,也没有达到疫情之前2019年同期的80.54万辆的水平。

特点四:重汽霸榜,解放陕汽分列二、三;top10同比2家增长,北汽重卡领涨

表4,根据中汽协数据,2024年8月重卡销量TOP10排行:8月重卡市场:环比增同比降均跑赢大盘,重汽\解放\陕汽居前三,北汽领涨

上表可见,2024年8月重卡主流车企销量及同比呈现以下特点:

----中国重汽销量17009辆,也是唯一销量超过1.5万辆的企业,强势夺冠,同比下降15.37%,跑输大盘;市场占比27.24%;

----一汽解放销量12123辆,位居行业第二,同比下降13.21%,跑输大盘,市场占比19.41%;

----陕汽集团销10805辆,居第三,同比下降5.08%,跑赢大盘;市场占比17.30%;

---其余企业销量均在10000辆以下。

总体看, 2024年8月重卡行业销售6.25万辆 , 同比下降12.24%;重汽夺冠、解放、陕汽分别居第二和第三,主流车企TOP10销量同比2增8降,北汽重卡领涨。

特点五:前8月累计销量中,重汽、解放、陕汽居前三;TOP10累计同比7增3降,徐工领涨;TOP10份额同比7增3减,解放增加最多

表4,根据中汽协数据,2024年前8月重卡TOP10销量、同比及市场份额同比变化:8月重卡市场:环比增同比降均跑赢大盘,重汽\解放\陕汽居前三,北汽领涨8月重卡市场:环比增同比降均跑赢大盘,重汽\解放\陕汽居前三,北汽领涨

上图表可见,2024年前8月重卡主流车企业销量及市场变化特征:

----重汽累计销售172406辆,是唯一销量超越15万辆的车企,同比增长1.47%,跑赢大盘,表现突出,市场占有份额27.58%,位居第一;占比同比增加0.18个百分点;

----解放累计销售128843辆,同比增长4.06%,跑赢大盘,市场占有份额为20.61%,位居第二;占比同比增加0.67个百分点,是占比同比增加最多的车企,表现较好;

----陕汽集团累计销售102412辆,位居第三,同比增长1.98%,跑赢大盘;市场占有份额为16.38%,占比同比增加0.21个百分点;

----其余车企累计销量均在10万辆以下。

总体看, 2024年前8月top10重卡车企销量同比7增3降,其中徐工领涨(增长12.02%);top10市场份额同比7增3减,解放增加最多(增0.67%),福田减少最多(-2.04%)。

作者:荣河 来源:卡车网
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