终端上牌数据显示，作为2024年下半年开局的7月，国内新能源城配物流车销售39144辆（不含物流重卡、皮卡，下同），同比增长51.07%，环比增长2.86%；全国共有300多座城市有新能源物流车挂牌上路；2024年1-7月国内新能源物流车累计销售23.22万辆，累计同比增长84%，累计流向近350座城市。

那么，2024年7月新能源城配物流车市场有哪些主要特点？

一、同环比双增，收获下半年“开门红”

根据终端上牌数据，2024年7月新能源物流车销售39144辆，同比增长51.07%，环比增长2.86%，呈现了同环比双增长的良好发展态势，业内期盼的下半年“开门红”在我国新能源物流车市场出现。

---7月新能源物流车同比大涨5成多，据分析主要是去年7月由于新能源汽车购置补贴退出影响，导致去年7月新能源物流车销量基数较低，因此给今年7月同比大涨奠定了基础；

---7月销量环比小幅增长，主要是近期各类支持新能源物流车发展政策的效果进一步显现，特别是购买新能源冷藏车可以享受每辆3.5万元的补贴，因此一定程度推高了今年7月新能源物流车的销量增长。

二、同环比均跑赢商用车大盘，成为商用车市场一大看点

表1，根据终端上牌和中汽协数据，2024年7月新能源物流车同环比与商用车大盘比较：

上表显示，2024年7月新能源物流车同比增长51.07%，跑赢今年7月商用车大盘-6.58%的增幅近57.65个百分点；2024年7月新能源物流车环比增长2.86%，跑赢今年7月商用车大盘环比-20.43%的增幅近23.29个百分点；可见，无论是同比还是环比，今年7月新能源物流车均远跑赢商用车大盘。

实际上今年7月商用车中的卡车、客车销量同环比均呈现“双降”的态势，而新能源物流车同环比却逆势双增长，因此成为今年7月商用车市场中的一个看点。

2024年1-7月新能源物流车累计同比增长84%，也远远跑赢今年1-7月商用车大盘3.5%的累计同比增长近80.5个百分点。主要原因除上问已经简析的以外，那就是今年7月商用车大盘整体需求疲软、乏力，而新能源物流车市场正好相反。

三、居今年1-7月各月销量第三，处于中上水平

根据终端上牌数据，2024年1-7月各月新能源物流车销量统计：

上图可见，今年7月新能源物流销售39144辆，在今年1-7月各月销量中居第三，处于中等偏上水平。按常理来讲，由于今年7月我国制造业的PMI值只有49.4%，是近5个月中最低的，但由于当前刺激新能源物流车发展的政策及各地路权放宽的刺激，导致今年7月新能源物流车市场依然较好。

四、远程霸榜，五菱、开瑞分列二、三；TOP10同比7增3降，五菱暴涨17.7倍领涨

表2,2024年7月新能源物流车TOP10销量、同比及占比（数据来源：终端上牌信息）

上表显示，在2024年7月新能源城配物流车销量TOP10中：

---远程新能源商用车强势霸榜，7月共销7795辆夺得冠军，同比下增长40.15%，跑输大盘，市场占比19.91%，市占比较前几月稍有减少，但整体来看依旧是占比最大的车企。截止目前，今年以来远程已连续7个月获得新能源物流车市场第一。

据悉在今年7月，远程新能源商用车销量较好的车型有其中面车型远程星享V6E，其次是轻卡远程星智H和微卡远程星享F1E，这3款车型可以说是远程新能源商用车每月的主打车型，而在已有经典车型占据市场高地的同时，远程新能源商用车仍然追求多元化发展，近期新推出的大面车型远程星享V7E也正在进站市场。

---上汽通用五菱汽车居第二，排名近几个月呈现连续上升态势。7月销量为6451辆，同比暴涨近17.7倍（1769.86%），领涨新能源物流车大盘，市场占比16.45%，据统计其主要销量来自五菱扬光。

---开瑞新能源居第三，7月销量2575了，同比增长36.6%，市场占比6.58%。今年以来，重庆瑞驰销量一直比较稳健，从其热销车型看，其主销车型分别是开瑞小象X7、开瑞江豚E6等车型，开瑞新能源今年7月销量大部分份额来自这两款车型。

据悉近日刚上市了新车型（零米轻卡），或许能为今后该车企的销量增长提供一定的支持。

----重庆瑞驰新能源第四，7月销量2471辆，同比增长9.48%，跑输大盘，市场占比达6.31%；

---福田汽车销售2179辆，排名第五，同比下降7.51%，跑输大盘，市场占比5.57%。

---东风轻型车居第六，销量2096辆，同比增长55.37%，跑赢大盘，市场占比5.35%

---第7名---第10名销量都在2000辆以下，市场占比均小于5%。分别是长安凯程（销量1852辆）、鑫源汽车（销量1785辆）、长安跨越（销量1615辆）、上汽大通（销量1158辆）。

---TOP10同比7增长3下降，其中上汽通用五菱领涨（暴涨17.7倍）。

五、前7月累销：远程、瑞驰、东风居前三

表3，根据终端上牌数据，2024年1-7月新能源物流车销量排名：

上图表显示，在2024年1-7月新能源物流车累计销量排行中：

---远程新能源商用车累计销售超4万辆（46368辆），市场占比近2成（19.97%），强势霸榜；

---上汽通用五菱汽车累计销售近2万辆（19860辆），居第二，市场占比8.55%；

---重庆瑞驰累计销售18862辆居第三，市场占比8.12%；

---其余企业累计销量均在1700辆以下，市场占比均小于8%。

总之，今年7月新能源物流车市场同环比呈现双增长发展态势，成为低迷商用车市场中的一大亮点。

接下来的8月份，新能源物流车市场将如何表现？请继续关注中国卡车网的后续分析报道！