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大通\威尔特芬\宇通居前三,湖北中恒领涨 -2024年上半年国内自行式房车销量特点总结

2024-08-09 08:41:52
  房车(旅居车)作为专用车行业的一个细分市场,近来随着经济的复苏和旅游季节的到来,市场也出现回暖现象。那么2023年上半年房车市场交出了怎样的“成绩单”?

  根据21世纪房车网提供的终端上牌数据,2024年6月国产底盘自行式房车销售1103辆,同比去年6月的1572辆下降29.83%(见截图1);2024年1-6月房车累计销售5945辆,同比去年1-6月的7706辆下降22.85%,可见今年上半年我国的房车市场是比较低迷的。

截图1, 2024年6月及1-6月房车销量统计(数据来源:21世纪房车提供的上牌信息)截图1, 2024年6月及1-6月房车销量统计(数据来源:21世纪房车提供的上牌信息)

  那么2024年上半年房车销量有啥具体特点?现进行扼要总结分析。

  一:月度销量同比依次呈现“1增5连降”,“下降”成为上半年国产房车市场的主基调

  表1,根据截图1数据,2024年1-6月各月国产底盘自行式房车销量及同比:

  上表显示:

  ---从今年上半年各月房车销量同比看,依次呈现“1增-5连降”的市场轨迹,“下降”成为今年上半年我国房车市场的“主基调”,其中1月是同比唯一增长的月份(主要是去年春节落在1月份,上牌数量较少,给今年1月增长奠定了基础),2月同比涨幅最大。

  今年上半年的2月-6月房车市场之所以出现“5连降”,据分析主要原因有:

  一是目前经济大环境不太景气,房车作为消费品,而非必须品,消费者购买房车比较理智;很多消费者目前都在“捂紧口袋”过日子。

  根据国家统计局数据,今年上半年我国制造业的PMI指数除了大部分月份都在荣枯线以下,特别是4月、5月和6月份,我国制造业的PMI指数均降低到50%以下,分别为49.5%、49.5%和49.4%,说明我国目前市场景气度比较差,市场需求不旺盛。

  二是去年同期大部分月份销量基数都较高(大部分都居近年同期最高),给今年上半年各月销量同比增长带来压力。

  三是目前数据统计均以“旅居车“上牌数据为基础,因受内高1750mm要求限制已经迎合用户低价位消费市场的宿营车数据不在总量之内。

  正是上述几个因素的综合作用,导致今年上半年

  二、二季度领跌,对上半年房车市场拖累更严重

  表2,根据截图1数据,按季度划分,2024年上半年各个季度房车市场销量同比及占比:

  上表显示:

  ---今年一季度房车累计销售2687辆,同比下降18.77%,跑赢今年上半年房车市场-22.85%的增速近4.1个百分点;市场占比为45.2%;

  ---今年二季度房车累计销售3258辆,同比增长-25.9%,跑输今年上半年房车市场-22.85%的增速近3.05个百分点;市场占比为54.8%,居于主体地位。

  总之,按季度划分,今年二季度房车市场领跌上半年房车市场,毕竟拖累今年上半年整个房车市场。据分析主要原因有:

  一是今年上半年二季度的经济大环境更差,这从上文中的今年二季度的4月、5月、6月的制造业的PMI值就能看出;

  二是受旅游季节的影响;

  三是受去年同期销量基数的影响。

  三、累计销量居近5年同期第三,处于中等水平

  表3,根据截图1和终端上牌数据,近5年1-6月房车累计销量及同比:

  上表显示,在近5年1-6月房车累计销量中;

  ---2024年1-6月累计销售5945辆,居近5年同期第三,处于中等水平,说明今年上半年的房车市场基本处于近年同期正常的一个销量;

  ---从同比增幅看,2024年1-6月同比下降22.85%,在近5年同期中降幅居第二大,主要是去年同期销量居近年最高,给今年上半年房车市场同比增长带来困难。

  四:6米以下车型居绝对主体地位领跑;6-8米段车型“风头最盛”

  表4,按车型长度段划分,2023年1-6月与2022年同期房车市场销量及占比同比增减统计(数据来源:终端上牌信息)

  ---2024年1-6月房车在6米及以下车型累计销售了5558辆,销量占比为93.5%,是今年1-6月房车市场的绝对主体部分,领跑房车市场。据调研分析主要原因是:

  一是由于驾照的影响,一般用户选择6米以下房车可以实现较好的驾驶安全性和驾照通用性;

  二是可以挂蓝牌,可享受比6米以上黄牌房车更好的路权;

  三是6米及以下房车对现在一般家庭出游比较经济实用;大了不但成本高,会导致资源浪费。

  ---今年1-6月6米以下车型占比同比减少0.5个百分点,说明6米以下房车市场主体地位同比明显减弱;据调研分析主要是今年以来源房车市场组团旅游的人数增多,对6米以上中型房车车型需求相对增多。因而削弱了6米以下车型的占比。

  ----2024年1-6月6-8米段房车累计销售327辆,市场占比同比增加0.4个百分点,是占比同比增加最多的细分车型,表现抢眼;据分析主要是因为房车市场需求结构发生了一些变化,组团旅游人数比之前多,因此对6-8米车型需求增加。

  ----2024年1-6月8米段以上房车累计销售60辆,市场占比为1.0%,居最小,占比同比增加0.2个百分点,是占比同比增加第二多的细分车型。

  总之,今年上半年,6米及以下车型段均是房车市场的绝对主体部分,但占比同比减少;而6-8段车型均领涨,且占比同比增加最多,是表现最为抢眼的细分车型。

  五、C型房车占比近6成居主体,但占比同比主体地位减弱

截图2,2024年上半年各类房车销量及同比情况(数据来源:公开的终端上牌信息)截图2,2024年上半年各类房车销量及同比情况(数据来源:公开的终端上牌信息)

  根据截图2可知,今年上半年C型房车累计销售3516辆,占据房车总销量近6成的市场份额(59%),而去年同期C型房车累计销售5146辆,累计占比66.8%,可见今年C型房车依然占市场主体,但占比同比减少7.8个百分点;而B型房车今年上半年累计销售2424辆,累计占比40.77%,比去年同期的33%的占比增加7.77个百分点;A型房车累计销量只有辆,几乎可以忽略不计。

  六、大通、威尔特芬、宇通居前三

  表5,根据终端上牌数据,2024年1-6月国产底盘自行式房车销量企业TOP10排行:

  上图表显示:

  1、在2024年1-6月房车累计销量TOP10中:

  ----上汽大通累计销售544辆,累计同比下降42.62%,市场占比9.15%,夺得累计销量冠军;

  ---威尔特芬累计销售340辆,同比增长4.62%,累计市场占比5.72%,居第二;

  ---宇通客车累计销售285辆,同比下降50.52%,累计占比5.72%,居第三;

  ---其余车企累计销量均在260辆以下,市场占比均小于5%。

  总之,2024年上半年房车市场比较低迷,接下来的下半年如何?请继续关注卡车网的后续分析报道!

作者:荣河 来源:卡车网
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