动力电池作为城配新能源物流车的核心部件，其配套市场历来受到行业的高度关注。

2024年1-4各月以来，在国内新能源城配物流车动力电池装机市场中，前10名的排行一直处于动态的变化中，虽然宁德时代（简称“宁王”）一直居于老大地位，不过其市场份额一直处于被蚕食的状态。

终端数据显示，在今年1-4月各月的城配新能源物流车电池装机市场中，宁王的市场份额依次为67.38%、62.19%、63.0%、58%；可见今年4月，宁王的市场份额首次降低到6成以下（58%），这是今年4月城配新能源物流车动力电池装机市场的一个显著特点。据分析主要是由于新势力的强力介入，而稀释了宁王的市场份额！

今年4月新能源城配物流车动力电池装机市场的一个特点就是，动力电池新势力---华霆新能源这匹“黑马”首次冲上前三，也因此给今年4月新能源物流车的动力电池配套市场竞争格局带来了新的变化！

下面就今年4月新能源城配物流车动力电池配套市场的具体特点进行简析。 

根据终端上牌数据，2024年4月城配新能源物流车销售36056辆（不含新能源物流重卡和皮卡，下同），环比下降18.05%，同比增长108.83%；2024年4月城配新能源物流车动力电池装机量为1.9GWh,有39家动力电池配套企业参与了装车配套，同比去年4月的28家增加11家，并呈现以下特点。

特点一、磷酸铁锂电池装机占比居于绝对的垄断地位

根据终端数据，2024年4月城配新能源物流车电池装车量为19001MWh；其中磷酸铁锂电池（含与燃料电池搭配应用）占比99.2%，三元电池占比0.4%，锰酸锂电池占比0.4%。可见，磷酸铁锂电池在今年4月城配新能源物流车配套市中仍然占据了绝对的主体地位。

据分析主要是因为磷酸铁锂电池安全性能较好，且耐高温性能较好，内阻小，循环使用寿命长等，比较适合迎合应用场景比较丰富的物流车等商用车领域。

特点二、电池配套TOP10生变！宁王份额缩水，首次跌破6成；国轩高科第二；新势力华霆新能源首次冲上第三，成为4月的“黑马”！

表1，根据终端数据，2024年4月，城配新能源物流车动力电池配套企业装机量排行统计：

从上图表可知，在2024年4月城配新能源物流车配套的动力电池企业TOP10装机市场中：

---宁德时代夺得2024年4月电池装机量冠军，其今年4月装车量达1095.4MWh，市场占比58%，可谓一骑绝尘，独霸行业，不过，相对今年占比均超过6成份额的今年前3月，今年4月是首次跌破6成的月份（58%），可见新能源城配物流车动力电池装机市场竞争越来越激烈。

从配套车型来看，2024年4月份为轻卡车型配套的装车量最多，占比超6成；其次是大面车型（5.5-6米新能源轻客物流车）；排在第三的是中面车型。销的城配新能源物流车型提供的装车量较多。，从配套具体车型看，最主要的是远程新能源商用车中的新能源轻卡中的远程星智H、菱势黄金仓、东风凯普特e、远程星享V6E、鑫源好运、及瑞驰EC75等。

---国轩高科装车量排名第二，今年4月总装车量178.63MWh,市场占比为10%。主要为远程新能源（主要配套车型远程星享V6E）、开瑞新能源（主要配套车型江豚EV）、长安凯程及江淮汽车等配套。

值得一提的是，据公开信息显示，2024年1月7日，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与奇瑞汽车股份有限公司签署战略合作协议。根据协议，双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作，国轩高科将作为主要供应商全面参与项目开发与供货。随着开瑞新能源总部与国轩高科合作的进一步深入，国轩高科为开瑞新能源提供的装车量占比今后可能将不断加大。

---华霆新能源装车量排名第三。作为动力电池领域新势力的华庭新能源，今年4月装机量为143.15%，市场占比8%，且首次冲进前三，据分析主要是与五菱扬光的销量攀升密不可分。今年4月，新能源城配物流车五菱扬光销量环比大涨104%，有力拉动了华庭新能源排名的大幅度提升，由于华庭新能源大概99%的装车量都来源于该车型。作为新势力的华庭新能源，目前主要依托华庭合肥动力技术有限公司的研发团队、专利成果及重点客户，主要目标客户在柳州等西南区域，主要配套车型为新能源微卡、小卡等城配物流车。

---中创新航动力电池装车量排名2024年4月装车量第四，总装车量为110.73MWh,市场占比为6%。终端上牌信息显示，其装车量最多的车型是瑞驰EC75、瑞驰EC35系列、瑞驰ED71、瑞驰EC31等，瑞驰新能源成为中创新航今年4月配套最多的车企。

---亿纬锂能装车量排名第五，2024年4月份其总计装车量为109.02MWh,市场占比为6%，主要为远程新能源商用车、东风汽车、潍柴新能源商用车等知名车企配套。终端信息显示，今年4月亿纬锂能装车量排名前四款车型均为远程新能源商用车产品，依次是远程锋锐F3E、远程星享V6E、远程星享F1E、远程星智H。

---其余动力电池配套企业今年4月装机量均在50MWh以下。

整体看，今年4月城配新能源物流车领域TOP10总装车量为1802MWh，市占比达到94.84%，市场集中度着实很高，其他动力电池企业只能在夹缝中求生存了。因此也可以看出2024年4月城配新能源物流车行业的动力电池配套市场竞争是异常的激烈！

接下来的5月份，新能源城配物流车的动力电池配套市场竞争格局将如何？请继续关注中国卡车网的后续分析。