电机作为新能源物流车的核心部件之一，对车辆的加速、爬坡性能等有着重要作用，其配套市场也历来受到行业的高度关注。

根据终端上牌数据，2024年4月城配新能源物流车销售36056辆（不含新能源物流重卡和皮卡，下同），环比下降18%，同比大涨108.83%。

终端上牌数据显示，2024年4月新能源物流车配套的电机装机量也为36056辆，同环比与4月新能源物流车整车销量一样。

那么，2024年4月城配新能源物流车电机装机量TOP10都有谁？

从配套电机企业看，今年4月有109家电机配套企业参与了新能源物流车配套。从市场竞争格局看，汇川联合动力再次夺冠、武汉理工通宇与远程智芯;分别居第二、第三；其余第四到第十名的分别是：北汽福田、阳光电动力、英博尔、汉德车桥、大地和、卧龙采埃孚、东风德纳车桥。

表1，根据终端数据，2024年4月，城配新能源物流车电机配套企业装机排行统计：

从上图表可知，在2024年4月配新能源物流车配套的动电机企业TOP10装机市场中：

---汇川联合动力电机再次夺得2024年4月装机量冠军，其今年4月装车量13709辆，行业市场占比近4成（38.02%），可谓一骑绝尘，独霸行业。据悉这家电机企业近年在新能源物流车市场配套市场一直表现较好，发展势头强劲。从配套车型来看，2024年4月份为开瑞新能源江豚EV(占比19.2%)，其次是瑞驰新能源中的小卡车型（瑞驰EC75等车型，市场占比18.3%）；再次东风汽车（凯普特e等车型），占比达到18.12%；第四是远程新能源商用车的新能源轻卡车型配套的装车量最多（最主要的是远程新能源商用车中的新能源轻卡中的远程星智H和星享V6E车型等）；第五是长安跨越，占比10.15%；其余配套车型占比均在10%以下。

---武汉理工通宇电机装车量排名2024年4月第二，总装车量为4841辆,行业市场占比为13.43%。终端上牌信息显示：今年4月主要与上汽通用五菱微卡配套（主要配套车型为五菱扬光），累计装车3548辆，占据其配套总数量73.29%，其次是与广西汽车的小卡配套，累计装机1273辆，占据其配套总数量26.30%，其余品牌装机很少。

---远程智芯，电机装车量排名2024年4月第三，总装车量为4096辆,行业市场占比为10.2%。终端上牌信息显示，其装车量最多的车型是自家的远程星智和星享等新能源轻卡车型（占比99.32%），其他车型装机量较少。

可见上述的TOP3电机配套企业配套数量都大于4000辆，累计行业占比超6成，成为2024年4月城配新能源物流车市场的主要配套电机品牌。

---北汽福田电机装车量排名第四。2024年4月份其总计装车量为1812辆,行业占比5.03%；主要配套的是福田自家的新能源轻卡车型。主要配套车型是智蓝轻卡物流车等，行业市场占比100%

---阳光电动力电机排名第五，其今年4月装机量为969辆，行业市场占比2.69%。其主要配套的城配新能源物流整车企业有鑫源汽车（鑫源小卡车型，占比55.93%）和远程新能源商用车（配套的主要车型为远程星智H和星享V6E车型等，占比为32.09%）；其他配套车型占比较小。

---英博尔电机排名第五，其今年5月装机量为843辆，行业市场占比2.34%。其主要配套的城配新能源物流整车企业有上汽大通轻卡车型（占其配套总数量98.93%），其他配套车型占比较小。

---其余配套电机品牌配套数量均在800辆以下。

整体看，今年4月前10配套电机累计配套数量为29024辆，市占比达到80.5%，市场集中度着也比较高，但比本月新能源物流车动力电池的TOP10占比（95%）要低很多，说明电机配套市场的竞争激烈程度可能比动力电池配套市场要稍微好一点。但新能源物流车整车企业对电机自主研发的产品较多，因此末位淘汰的市场竞争也同样使得电机配套市场感到不轻松，企业之间的“厮杀”也早已拉开序幕。

接下来的5月份，国内新能源物流车配套电机市场的竞争格局会如何变化？请继续关注中国卡车网的后续分析报道！