2024年1月换电重卡销售1539辆，同比增长100%，实现了”开门红”，2月换电重卡销售765辆，同比增长11%；那么接下来的3月份换电重卡市场如何？
终端上牌数据显示，2024年3月份，新能源重卡市场实现了销售5306、同比大涨181%的良好业绩，其中换电重卡3月销售2144辆，环比今年2月的765辆增180%，同比去年3月的860辆增长近1.5倍（149.3%），增幅比上个月的11%扩大了近138.3个百分点，向好趋势凸显。
2024年1-3月累计销售换电重卡4448辆，累计同比去年一季度的2317辆增长91.97%。
现对2024年3月换电重卡市场特点进行简析。
特点一：同环比均翻倍大涨
根据终端上牌信息，2024年3月换电重卡销售2144辆，环比大涨180%，同比大涨149.3%。可见今年3月换电重卡市场同环比均呈现翻倍大涨，交出了较好的成绩单。
---环比大涨，主要是因为今年2月受春节假期耽误，换电重卡销量基数相对较低（765辆），加之今年3月是传统旺季，市场景气度明显好转，对换电重卡需求增多，给今年3月环比大增奠定了基础。
---同比大涨，主要是去年3月受新能源汽车购置补贴退出影响销量较少，而今年3月受近期国家各类政策的支持及各地环保考核力度的加大，市场需求增多，因此同比大涨是大势所趋。
特点二、同比跑输、环比跑赢新能源重卡大盘
表1，根据终端上牌数据,2024年3月换电重卡销量同、环比与新能源重卡整体市场比较：
上表可见：
---今年3换电重卡同比增长149.3%，跑输今年3月新能源重卡大盘181%的同比增速近32个百分点；说明今年3月的换电重卡市场仍然比新能源重卡整体市场慢“半拍”。据分析主要可能是行业的换电重卡标准不统一、换电站运营商经济效益不及预期、加之新能源重卡企业对换电重卡市场预期值降低等多种因素综合影响的结果。
---今年3月换电重卡环比增长180%，跑赢今年3月新能源重卡大盘162%的环比增速近18个百分点。
总之，今年3月换电重卡同比跑输、环比跑赢新能源重卡大盘是今年3月换电重卡市场的一个特点。据分析主要是今年2月换电重卡销量基数较低导致的。
另外，今年1-3月换电重卡累计同比增长91.97%，也跑输今年1-3月新能源重卡大盘累计同比142%的增速近50个百分点。
特点三、销量创史上同期新高
截图1，近年各月换电重卡销量走势（图中蓝色曲线代表2022年，绿色代表2023年，红色代表2024年，数据来源：终端上牌）
根据截图1数据及销量曲线可知：
---2024年3月换电重卡销量2144辆，均高出2023年同期的860辆和2022年同期的661辆，创下近年3月新高，由于在2022年之前换电重卡市场几乎未有销量发生，因此完全可以认为今年3月的换电重卡销量创下史上同期新高；
---2024年1-3月换电重卡累计销量4448辆，均高出2023年同期的2317辆和2022年同期的2130辆，创下近年1-3月新高，由于在2022年之前换电重卡市场几乎未有销量发生，因此完全可以认为今年1-3月的换电重卡销量创下史上同期新高。
总之，无论是今年3月还是1-3月，换电重卡销量均创史上同期新高。
据分析主要原因有：
一是得益于近期国家及各地密集出台的支持换电重卡推广应用的政策。
二是前几年同期一直处于疫情影响之中，换电重卡需求受到抑制；
三是去年同期受到新能源汽车购置补贴退出的影响。
正是上面几个因素的综合作用，导致今年3月及1-3月换电重卡销量均创近年同期新高。
特点四：换电重卡占居电动重卡的份额环比上月明显扩大
根据终端上牌数据，2024年3月换电重卡销售2144辆，占据今年3月电动重卡（含充电类和换电类）重卡42.5%的份额，比今年2月38.27%的比例扩大了4.23个百分点（见表2）；
表2
据分析主要是今年3月经济大环境环比上月改善，对换电重卡需求增多。国家统计局数据显示，今年3月我国制造业采购经理人指数为50.8%，环比今年2月提升了1.7个百分点，说明制造业的市场景气度环比明显好转，对换电重卡的市场需求提供了较好的外部环境；加之上个月换电重卡销量基数偏低。正是这几个因素的叠加作用，导致今年3月换电重卡占据电动重卡的比例环比提升。
特点五：徐工夺冠，福田陕汽分别居第二、第三；TOP10同环比均为9增1降，解放双领涨
表3,2024年3月换电重卡销量TOP10排行（数据来源：公开的终端上牌信息）
上表可见，在2024年3月换电重卡销量TOP10中：
---徐工重卡销售557辆，同比增长594.32%，环比增长196.6%，同环比均跑赢大盘，市场占比25.98%，夺得2024年3月换电重卡年度销量冠军；
---福田汽车销售250辆，同环比分别增长144.9%和250.5%，分别跑输和跑赢大盘，市场占比11.66%，冲进第二；
---陕汽集团销售223辆，同环比分别增长902.7%和142.5%，分别跑赢和跑输大盘，市场占比10.4%，居第三；
---中国重汽销售203辆，同环比分别增长2866.67%和32.84%，分别跑赢和跑输大盘，市场占比9.47%，居第四
---其余车企销量均在200辆以下，市场占比均小于9%。
整体看，2024年3月换电重卡市场竞争格局中，徐工夺冠，福田陕汽分别居第二、第三；TOP10同环比均为9增1降，解放双领涨（同环比分别增长8450%和1610%）。
特点六、前3月累销：徐工夺冠，福田陕汽分列二三；TOP10市场份额同比8增2减，重汽增加最多
表4，根据终端上牌数据，2024年1-3月换电重卡累计销量排行：
上图表显示，在2024年1-3月换电重卡累计TOP10中：
---徐工夺冠，累计销量为1090辆，同比大涨274.57%；市场占比24.51%；市场占比同比增加11.95个百分点，表现突出；
---福田陕汽分列二三；累计销量分别为923辆和650辆，同比分别增长106.49%和983.33%，市场占比分别为20.75%和14.61%。
---中国重汽累计销售621辆，同比大涨3552.94%，市场占比13.96%，占比同比增加13.23个百分点，是占比同比增加最多的车企，表现抢眼；
---其余车型销量均在500辆以下。
---TOP10市场份额同比8增2减，重汽增加最多（增加13.23个百分点）。
总之，今年3月换电重卡市场销售2144辆，同环比均大涨，创下史上同期新高，表现较好！
接下来的4月及第二季度换电重卡市场将如何表现，请业内继续关注中国卡车网的后期分析！
