轻卡作为商用车领域销量最多、竞争最为激烈的细分市场，历来最受行业关注。作为2024年的一季度收官的3月份，轻卡市场表现如何？
中汽协数据显示，2024年3月轻卡销售20.98万辆（开票数据，含出口，下同），环比2月的11.4万大涨84%，同比去年3月的20.96万辆微增0.1%，实现了同比微增、环比大涨的发展势头。
从轻卡车企表现看，2024年3月轻卡行业有7家企业销量过万辆，3家企业超2万辆，其中居前三的车企是：
福田汽车销售5.06万辆，稳居第一；东风汽车销售2.46万辆，居第二；长安销售2.07万辆，居第三；TOP10同比8增2降，鑫源汽车领涨；
2024年1-3月轻卡累计销售49.12万辆，累计同比增长3%。
现对2024年3月轻卡市场主要特点进行简析。
特点一、销量同比微增、环比大涨
中汽协数据显示，2024年3月轻卡销售20.98万辆，环比大涨84%，同比微增0.1%，实现了同比微增、环比大涨的发展势头。
---今年3月轻卡销量同比微增，据分析主要去年同期销量基数较高，加之今年3月市场环境有所好转，因此导致同比增长，但增幅较小。
---今年3月环比大涨，主要是由于今年春节假期在2月，耽误了2月轻卡企业的市场拓展和销售（今年2月春节假期几乎都落在2024年2月份，耽误了当月轻卡销售，给今年3月轻卡环比大涨提供了基础。
特点二、同环比均跑输卡车大盘
表1，根据中汽协数据，2024年3月轻卡销量同环比与卡车大盘比较：
上表显示：
2024年3月轻卡销量20.98万辆，环比增长84%，跑输今年3月卡车大盘88.4%的环比增幅近4.4个百分点；成为遏制今年3月卡车市场环比增长的主要力量。
2024年3月轻卡销量同比增长0.1%，跑输今年3月卡车大盘4.1%的同比增幅近4个百分点；且是今年3月卡车四个细分市场中同比增速最低的细分车型，领跌卡车大盘。
总之，今年3月轻卡市场同环比均跑输卡车大盘，且同比增速领跌今年3月卡车各细分市场。
特点三、销量居近10年同期第四、居于中等偏上水平，但尚未恢复到疫情之前的正常水平
近10年3月轻卡销量及同比增速比较（数据来源：中汽协）：
上表显示，在近10年3月轻卡销量中：
2024年3月销量20.98万辆，居于近10年同期第四名，整体处于中等偏上水平，且同比增长0.1%，可见，今年3月轻卡销量在近10年同期表现还算说得过去。但与疫情之前的2019年同期22.14万辆的销量比较，仍然有一定的差距，也就是说，今年3月轻卡销量仍然没有恢复到疫情之前的正常水平。主要原因除上文已经分析的以外，另外就是目前货运市场大环境仍然不太友好，车多货少、运价低迷的矛盾仍然没有得到改善，需求动力仍然不足，
特点四：前三月累计销量居近10年同期第三，居于较好水平
近10年1-3月轻卡销量及同比增速比较（数据来源：中汽协）：
表显示，在近10年1-3月轻卡累计销量中：
2024年1-3月累计销量49.12万辆，居于近10年同期第三名，整体处于较好水平，且同比增长0.1%，可见，今年1-3月轻卡销量在近10年同期表现较好。与疫情之前的2019年同期49.22万辆的销量比较基本持平，也就是说，今年1-3月轻卡销量基本恢复到疫情之前的正常水平。主要得益于新能源轻卡物流车的大涨及诸多上市轻卡新品的大力支持。
特点五：3月：福田超5万辆霸榜、东风、长安均超2万辆分别居第二、第三，TOP10同比8增2降；鑫源领涨
表2,2024年3月轻卡销量TOP10排行（数据来源、；中汽协）
上表显示：
---福田汽车销量5.06万辆,是行业业唯一一家销量超5万辆的车企，同比增长11%，跑赢大盘，市场占比24.12%，强势霸榜；
---东风汽车居第二，销量2.46万辆，同比增长12%，跑赢大盘，居第二；市场占比11.72%
---重庆长安销售2.07万辆，同比增长2%，跑赢大盘，市场占比9.87%，居第三；
上述top3车企销量均超越20000辆，组成今年3月的轻卡“销量2万辆俱乐部”。
---长城汽车（主要是皮卡）销售1.76万辆，同比增长-12%，跑输且领涨TOP10，居第四；市场占比8.37%；
---江淮汽车销售1.71万辆，同比增长-9%，跑输大盘，居第五；市场占比8.17%；
---江铃汽车销售1.58万辆，同比增长15%，跑赢大盘，居第六，市场占比7.52%；
---其余车企销量均在15000辆以下。
---TOP10同比8增2降，其中华晨鑫源同比大增56%领涨。
总之，在今年3月的轻卡市场竞争格局中，福田超5万辆霸榜、东风、长安均超2万辆分别居第二、第三，TOP10同比8增2降；鑫源领涨。
特点六、前3月累销：福田长安东风居前三；TOP10同比7增3降，鑫源领涨；市场份额同比7增3减，鑫源增加最多
表3，根据中汽协数据，2024年前3月TOP10车企轻卡销量排行：
上图表可见，在2024年前3月，轻卡TOP10市场份额及份额同比增减：
1、福田累计销售11.01万辆，同比增长4%，市场占比22.42%，一骑绝尘，占比同比增加0.35个百分点，可见福田霸主地位同比增强。
2、长安汽车累计销售5.69万辆，居第二，同比增长20%，市场占比11.59%，占比同比增加1.59个百分点；是占比同比增加第二多的车企，表现较好；
3、东风汽车累计销售5.27辆，同比增长15%，市场占比10.72%，居第三，占比同比增加1.07个百分点，表现不错；
4、江淮汽车累计销售5.1万辆，同比增长14%，市场占比10.38%，居第四，且市场占比同比增加0.96个百分点；表现较好；
6、其余车企累计销量均在50000辆以下，市场占比均在9%以下。
可见，在2024年前3月轻卡市场份额争夺赛中，福田霸榜，江长安第二、东风第三；TOP10同比7增3降，鑫源汽车领涨（增长116%）；TOP10市场份额同比6增4减，华晨鑫源同比份额增加最多（增2.98个百分点）。
总之，2024年3月的轻卡销售20.98万辆呈现同比微增、环比大涨，在近10年同期中居第四，表现中上。接下来的4月轻卡市场将如何表现？
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