受春节假期影响，2024年2月重卡市场遭遇“滑铁卢”。那么2024年3月的重卡市场好转了吗？
根据公开数据， 2024年3月我国重卡销售10.9万辆（开票数据，非终端数据，含出口.下同），环比2月增长82%，同比（去年3月重卡销售11.6万辆）下降6%，呈现了环比大涨同比小幅下降的发展势头。
从车企具体表现看，2024年3月有中国重汽、一汽解放、东风汽车、陕汽集团4家企业销量超过1万辆，其中中国重汽和一汽解放销量均超2万辆，重汽以2.9万辆销量夺冠；
从销量同比看，TOP10中有5家企业销量同比呈现正增长，北奔重汽领涨；
2024年1-3月重卡累计销售26.6万辆，与去年同期的24.13万辆比增长10%。
从今年1-3月车企累计销量表现看，中国重汽、一汽解放、东风汽车居前三；TOP10同比8增2降，北奔重汽领涨。
那么，2024年3月重卡市场有哪些主要特点？
特点一：环比大涨同比小降
根据公开数据，2024年3月重卡销售10.9万辆，同比小幅下降6%，环比大涨82%。
---今年3月的重卡市场之所以能实现环比大涨，据调研分析主要原因有：
一是今年3月制造业的采购经理人指数值为50.8%，环比今年2月的49.1%上升了1.7个百分点，也是今年以来第一个超过荣枯线的月份，说明今年3月市场景气度明显要好于2月；各行业对重卡的需求增多；
二是今年2月受春节假期影响，重卡销量基数较低（只有5.98万辆），给今年3月环比大涨奠定了基础；
---今年3月重卡销量同比出现小幅下降，据分析主要原因：
一是目前经济大环境仍然不太友好，市场需求仍然缺乏动力；
二是房地产等基建行业比较低迷，对重卡工程车辆需求减少；
三是去年同期销量基数较高；
正是上述三个因素的叠加作用，导致今年3月重卡销量同比呈现小幅度下降。
特点二：销量创今年一季度各月新高
表1，根据公开数据，2024年一季度各月重卡销量及同环比：
上图显示，今年3月重卡销售10.9万辆，创今年一季度各月新高；也是今年以来月度销量第一个超过10万辆层级的月份；从同比增速看，今年3月销量同比-6%，居今年一季度各月同比增速第二。也就是说，3月份重卡销量创今年一季度各月新高，同比增速居第二。主要原因上文已经简析。
特点三：销量居近6同期第五，属于较低水平
表2，根据中汽协及公开数据，近6年3月及重卡销量及同比统计：
上表显示，2024年3月重卡销量10.6万辆，在近6年同期中处于第五；居于较低水平；销量同比增长-6%，增幅居近6年同期第四。也居于中下水平；可见今年3月的重卡市场相对较差。主要原因上文已经简析。
特点四：一季度累计销量居近6年同期第四，属中下水平
表3，根据中汽协及公开数据，近6年一季度重卡销量及同比统计：
上表显示，2024年一季度重卡累计销量26.6万辆，在近6年同期中处于第四（仅比2022年和2023年的一季度销量高）；居于中下水平 ；销量同比增长10%，增幅居近6年同期第二；可见今年一季度的重卡整体市场仍处于比较低迷的状态，主要是目前经济大环境不太景气及新基建项目（路、桥、机场及房地产等）开工不足等导致市场需求乏力。
另外就是部分经销商目前库存车辆仍然较多，经营资金压力较大，没有更多实力到整车厂家去批发重卡新车。
据了解目前仍有不少经销商的重卡库存车未处理完，加之这部分车辆以二手车的低价流向市场，必定冲击价格较高的国六重卡新车市场，从而也影响了今年一季度国六重卡的市场销量。
特点五：重汽霸榜，解放、东风分列二、三；top10同比5增5降；北奔重汽领涨；4家车企跑赢大盘
表4，根据中汽协数据，2024年3月重卡销量TOP10排行：
上图表可见，2024年3月重卡主流车企销量及同比呈现以下特点：
----中国重汽销量29000辆，也是唯一销量接近3万辆的企业，强势夺冠，同比增长-9%，跑输大盘；市场占比26.6%；
----一汽解放销量24000辆，位居行业第二，同比增长3%，跑赢大盘，表现较好；市场占比22%；
----东风汽车销量20000辆，居第三，同比增长-8%，跑输大盘；市场占比18.3%；
----陕汽集团销量16000辆，位居行业第四，同比增长-3%，赢大盘；市场占比14.7%；
----福田汽车销售9500辆，位居第五，同比增长-14%，跑输大盘，市场占比8.7%；
----大运重卡销售2649辆，居第六，同比增长1%，跑赢大盘；市场占比2.43%；
---徐工重卡销售1900辆，位居第七，同比增长12%，跑赢大盘；市场占比1.7%；
---江淮重卡销售1500辆，居第八，同比增长-37%，跑输大盘，市场占比1.4%；
---北奔重汽销1200辆,居第九，同比增长28%，领涨大盘，市场占比1.1%；
---上汽红岩销售900辆，位居第十，同比增长21%，跑赢大盘；市场占比0.83%。
总体看，2024年3月重卡行业销售11.6万辆 ，同比增长-6%；重汽夺冠、解放及东风分别居第二和第三；主流车企TOP10销量同比5增5降，北奔领涨；主流车企中，有6家车企增速跑赢大盘。
特点六：一季度累计销量中，重汽、解放、东风居前三；TOP10累计同比7增1平2降，解放领涨
表5，根据中汽协数据，2024年一季度重卡TOP10销量、同比及市场份额：
上图表可见，2024年一季度重卡主流车企业销量特征：
----重汽累计销售7.55万辆，是唯一销量超越70000辆的车企，同比增长12%，跑赢大盘，表现突出，市场占有份额28%，位居第一；
----解放累计销售5.71万辆，同比增长29%，领涨大盘，市场占有份额为18.4%，位居第二；
----东风汽车累计销售5万辆，位居第三，同比增长17%，跑赢大盘；市场占有份额为17.7%
----陕汽累计销售37800辆，同比持平%，跑输大盘，市场占有份额为15.6%，位居第四；
----福田汽车累计销售20600辆，同比增长-21%，跑输大盘，市场占有份额为10.8%，位居第五，
----其余车企累计销量均在10000辆以下，市场份额均在3%以下。
总体看，2024年一季度top10重卡车企销量同比7增2降1平，其中解放领涨；top10中，有5家企业跑赢大盘。
