根据终端上牌提供的数据，2024年1月城配新能源物流车销售18221辆（不含物流重卡、皮卡，下同），同比增长375.62%，环比增长32.84%，实现了同环比“双增长”的良好发展势头。
从今年1月城配新能源物流车企业销量表现看，远程新能源商用车、重庆瑞驰新能源、福田汽车居前三；从各省份区域流向看，广东山东江苏居前三；从全国各城市流向看，深圳、广州、青岛居前三。
一、远程、瑞驰、福田居前三；TOP10车企销量同比均大增，厦门金旅领涨
表1，根据终端上牌数据，2024年1月城配新能源物流车TOP10P销量排行：
从2024年1月城配新能源城配物流车企的销量表现来看:
---远程新能源商用销量4270辆，同比增长173.72%，跑输大盘，市占率达23.43%，拿下新年月销量首冠。上牌信息显示，2024年1月份远程新能源商用车的主销车型是星享V6E和星智H两款爆款产品，同时远程锋锐F3E、星享F1E销量表现也比较突出。---重庆瑞驰新能源销售1629辆，同比增长559.51%，跑赢大盘，市场占比8.94%，居第二（排名比去年同期提升1位）。其中，2023年新上市的大面车型瑞驰EC75占据近一半的销量，成为其1月份的主打市场车型；
---福田汽车销售1109辆，同比暴涨936.45%，跑赢大盘，市场占比6.09%，居第三（比去年同期排名提升2位）。其中福田的精灵智蓝E7、福田智蓝轻卡两款车销量最为突出，成为福田汽车今年1月份最为畅销的两款新能源物流车型；
---开瑞新能源销售1037辆，同比暴涨842.73%，跑赢大盘，市场占比5.69%，居第四。
上述四家车企销量均超过1000辆。
---其余车企销量均在1000辆以下,市场占比均小于5.5%。
---TOP10同比全部大涨，其中厦门金旅暴涨4752.94%领涨行业。
二、从省份区域流向看，广东、山东、江苏居前三
表2，根据各地终端上牌数据，2024年1月城配新能源物流车TOP5省份区域销量、环比、市场占比统计
上表显示，2024年1月城配新能源物流车流向top5省份：
---广东销量分别为3930辆，环比下降37.2%，市场占比21.6%，以绝对优势位居第一；主要是深圳、广州两个城市新能源物流车销量较多，对整个广东省新能源物流车销量贡献较大。
---山东市场销售1408辆，环比下降3.4%，市场占比7.73%，居第二；主要青岛销量较突出，对整个山东省新能源物流车销量贡献较大。
---江苏区域销售1367辆，环比下降31.4%，市场占比7.5%，居第三；
---河南域销售1011辆，环比下降26.5%，市场占比5.55%，居第四；
---浙江区域销售969辆，环比下降34.1%，市场占比5.9%，居第五；
可见，2024年1月城配新能源物流车TOP5各省销量环比均下降，其中广东省降幅最大，山东省环比降幅最小。TOP5省份累计占比近5成（48%）,说明今年1月新能源物流车市场流向不均衡。
三、从各城市销量看，深圳、广州、青岛居前三；TOP10城市主销车型都有谁？
根据上牌信息可知，2024年1月共计有近300个城市有城配新能源物流车销售上牌，其中深圳累计销售2236辆，遥遥领先，强势夺冠，广州、青岛市分别获得第二、第三。
表2，根据终端上牌数据，2024年1月城配新能源物流车销量TOP10城市排行：
从上表可见，在2024年1月城配新能源物流车销量TOP10城市中：
----深圳销售2236辆，同比大增，环比下降，市场占比13.5%。是第二名广州是销量的3倍多，可谓遥遥领先，强势夺冠，这已经是2023年以来第13次获得城配新能源物流车销量单月冠军了。上牌信息显示，今年1月深圳市新能源物流车主销车型居前三的分别是金琥EV48，重汽HOWO轻卡悍将、厦门金旅海狮；
---广州销售732辆，同比大增，环比下降，市场占比4.4%，居第二，上牌信息显示，今年1月广州市新能源物流车主销车型居前三的分别是远程锋锐F3E、瑞驰EC75，远程星享。
---青岛市销售611辆，同比大增，环比下降，市场占比4.2%，居第三，上牌信息显示，今年1月青岛市新能源物流车主销车型居前三的分别是远程星享、厦门金旅海狮、远程星智H系列。
---成都市销售611同比大增，环比下降，市场占比3.7%，居第三，上牌信息显示，今年1月成都市新能源物流车主销车型居前三的分别是远程星智H系列、厦门金旅海狮、福田详菱M2。
---郑州市销售608辆；同比大增，环比下降，市场占比3.7%，居第5，上牌信息显示，今年1月郑州市新能源物流车主销车型居前三的分别是东风股份御风EV150，远程星智H系列、远程星享。
---其余城市销量均在500辆以下。
