根据中国汽车流通协会数据，2023年10月我国汽车出口52.59万辆，同比增长47%,环比增14%（见截图1）。

截图1,2023年10月及1-10月我国汽车出口数量及同比（数据来源：中国汽车流通协会）

其中卡车2023年10月出口49773辆，同比增长6%（见截图2）；2023年1-10月我国汽车累计出口424万辆，累计同比增长58%（见截图1），其中卡车2023年1-10月累计出口549947辆，累计同比增长18%（见截图2）

截图2,2023年10月及1-10月我国货车出口数量及同比（数据来源：中国汽车流通协会）

那么2023年10月我国货车进出口市场有哪些特点？

特点一、同比增速跑输汽车出口大盘

表1,2023年10月及1-10月货车出口同比与汽车大盘比较（数据来源：中国汽车流通协会）：

上表显示：

---2023年10月货车出口同比增长6%，跑输今年10月汽车出口整体市场47%的增速近41个百分点；

---2023年1-10月货车出口同比增18%，跑输今年1-10月汽车出口整体市场58%的增速近40个百分点；

总之，无论是今年10月还是1-10月，货车出口同比增速均跑输汽车出口整体市场。据分析主要是去年同期货车出口基数较高，加之今年10月出口俄罗斯的货车数量比之前大幅度减少所致。

特点二、跑输卡车大盘

表2,2023年10月及1-10月货车出口同比卡车大盘比较（数据来源中汽协及中国汽车流通协会）：

上表显示，今年10月卡车出口同比增速6%，跑输今年10月卡车大盘35.2%的增速近29.2个百分点；今年1-10月卡车出口同比增长18%，跑输今年1-10月卡车大盘19.5%的增速近1.5个百分点。

也就是说，无论是今年10月还是1-10月，卡车出口市场均跑输卡车大盘。

特点三、轻卡占主体；单月重卡占比环比增加最多；累计中卡占比环比增加最多

截图3,2023年10月及1-10月我国货车各细分车型出口数量及同比（数据来源：中国汽车流通协会）

表3，2023年10月及1-10月各类货车出口数量及占比（数据来源：中国汽车流通协会）

上表显示：

1、从市场占比看：

---在2023年10月及1-10月各类货车出口中，轻卡分别出口2.4万辆和25.5万辆，占比分别为48%和46.36%，均占主体地位；

---牵引车分别出口1.1万辆和12万辆，分别占比22%和21.8%，均居第二；

---重卡分别出口0.9万辆和10.3万辆，市场占比分别为18%和18.73%，均居第三。

---其他车型出口数量均较少，市场占比均8%及以下。

2、从市场占比环比增减看：

---10月重卡占比环比增加3.5个百分点，是卡车出口大盘中占比环比增加最多的细分车型；1-10月中卡累计占比环比增加2.08个百分点，是1-10月累计占比环比增加最多的细分车型。

总之，无论是今年10月还是1-10月，在卡车出口市场中，轻卡均占主体地位；单月重卡占比环比增加最多；累计中卡占比环比增加最多

特点四：10月同比汽油领涨；1-10月同比纯电动领涨

截图4,2023年10月及1-10月我国各类动力货车出口数量及同比（数据来源：中国汽车流通协会）

表4，2023年10月及1-10月各类动力货车出口数量同比增速（数据来源：中国汽车流通协会）

上表显示，2023年10月及1-10月各种动力货车出口：

1、从同比增速看：

---10月：

汽油类卡车出口销售10337辆，同比增长34%，领涨10月（不含不明类车型）各类动力卡车出口车型；其次是柴油类卡车同比增长4%；再次是纯电动卡车同比增长-51%；第四是混动车型同比增长-95%。值得一提的是，今年10月的纯电动卡车和混动卡车出口市场中同比均呈现较大幅度的下滑。

---1-10月累计：

纯电动类卡车累计出口28524辆，同比增长50%，领涨1-10月（不含不明类车型）各类动力卡车出口车型；其次是柴油类卡车同比增长21%；再次是汽油卡车同比持平；第四是混动车型同比增长-51%.

---从占比看，无论是10月还是1-10月，柴油类货车占比均超7成（分别为74.7%和72.4%），均居于绝对的主体地位而领跑货车出口大盘，说明目前我国出口的卡车车型主要是以柴油类为主，毕竟柴油动力更“有劲”；其次是汽油类，占比分别为20.77%和20.53%，均均第二。再次是纯电动，占比分别为3.33%和5.19%。

特点五：出口俄罗斯最多；墨西哥、澳大利亚分列二、三

表5,2023年10月卡车出口国TOP10排行（数据来源：中国汽车流通协会）

上图表显示：

---在2023年10月货车出口国TOP10中，俄罗斯是唯一出口超过10000辆的国家，居第一；同比大涨104%，增速较猛，市场占比近21.67%，领跑我国10月所有货车出口国。

---墨西哥和澳大利亚分列二、三，出口数量分别为4877辆和2279辆，同比分别增长134%和-35%；市场占比分别为9.8%和4.58%，但与第一名的俄罗斯差距较大，可见俄罗斯是促进我国今年10月卡车出口增长的主要力量。

---出口沙特货车2078辆，占比4.17%，居第四。

---其余出口国数量均在2000辆以下。

特点六：1-10月累计俄罗斯领涨领跑；墨西哥和澳大利亚分别居第二、第三

表6,2023年1-10月卡车出口国TOP10排行（数据来源：中国汽车流通协会）

上图表显示：

---在2023年1-10月货车出口国TOP10中，俄罗斯是唯一出口超过10万辆（1020512辆）的国家，居第一；同比暴涨382%（比1-10月涨幅有缩减），增速最猛，领涨各个出口国；市场占比21.91%，领跑我国1-10月所有货车出口国，可见俄罗斯是推动我国1-10月卡车出口增长的最重要国家。

---墨西哥和澳大利亚分列二、三，累计出口数量分别为49329辆和24581辆，同比分别增长43%和2%；市场占比分别为8.97%和4.47%

总之，2023年1-10月TOP10出口国中，俄罗斯、墨西哥的卡车出口较强，智利、越南、厄瓜多尔同比下降。