近期国家出台了一系鼓励发展新能汽车的政策，有力推动了当前新能源物流车市场的发展。

根据终端上牌信息，2023年9月新能源物流车销售29101辆（不含新能源物流重卡、皮卡及交叉乘用车，下同），同比去年9月的20934辆增长39.1%，环比8月的27963辆增4.07%。可见今年9月新能源物流车呈现了同环比双增长的良好发展态势。

2023年前三季度新能源物流车累计销售17.32万辆，同比增长30.1%。

2023年9月共计有225款新能源物流车车型参与了市场销售，环比2023年8月的202辆净增23辆，共同构建了今年9月29101辆的新能源物流车的终端市场销量，但大部分车型的销量规模并不大。终端上牌数据显示，今年9月新能源物流车销量超过1000辆的有6款车型，销量超100辆的有50款车型。

2023年1-9月共计销280多款新能源物流车车型参与了市场销售，共同构建了今年1-9月17.32万辆的新能源物流车终端市场销量，其中今年1-9月累计销量超越1万辆的有2款车型，累计销量超过5000辆的有7款车型，累计销量超过4000辆的有9款车型，

现将2023年9月及前三季度新能源物流车畅销车型TOP10分别统计如下：

一、9月：远程星享V、开瑞江豚EV、东风凯普特e居前三，TOP10同比9增1降，东风凯普特e暴涨19.2倍领涨

根据终端上牌数据，2023年9月新能源物流车畅销车型TOP10牌行：

表1，2023年9月新能源物流车畅销车型TOP10销量同比及市场占比（数据来源：终端上牌信息）

上图表显示，在2023年9新能源物流车畅销车型TOP10中：

---远程星享V销售3907辆，是唯一销量超过3000辆、接近4000辆的车型，可谓“一骑绝尘”，同比增长68.7%，跑速大盘，市场占比13.43%，强势夺冠，据统计这已经是今年1-9月以来连续第9次获得单月销量冠军，可谓是“9连冠”。据分析主要是该款车型产品力较强，不但配置丰富多元化，且能多拉快跑，智能性、安全性及经济性均较好，续航里程比同类车型也长，性价比较高，因此目前深受客户青睐。今年9月主要流入到广东、江苏等区域市场。

---开瑞江豚EV作为奇瑞旗下开瑞新能源物流车的主打产品，今年9月销售2469辆，居第二（排名与上月一致），同比大涨121.63%，跑赢大盘，市场占比8.48%，排名比今年与今年8月一致。

---东风东风凯普特e销售1636辆，居第三（上个月未进入前10），进步非常明显，同比暴涨1920%，领涨TOP10畅销车型，市场占比5.62%，是本月新能源物流车畅销车型中的“黑马”。

----东风御风EM26作为东风汽车股份旗下的一款比较成熟的新能源物流车，今年9月销售1328辆，居第四（排名与上月一致），同比增长40.83%，跑赢大盘，市场占比4.56%;

----远程星智H作为远程新能源商用车的一款比较成熟的新能源物流车，向来表现不错。今年9月销售1123辆，居第五，同比增长158.16%，跑赢大盘，市场占比3.86%;

---长安跨越星V7销售1036辆，居第六，排名比上月下降3位（上月排名第三），同比属于净增长，市场占比3.57%；

上述TOP6车型销量均超过1000辆，构成了2023年9月新能源物流车销量的“千辆俱乐部”。

----其余车型销量均在1000辆以下，市场占比均小于3%。

----TOP10车型累计销售14483辆，同比增长76.54%，跑赢大盘，市场累计占比近半壁江山（49.76%）。可见今年9月新能源物流车的同比增长主要是由于上表中的TOP10畅销车型推动的。

二、1-9月：远程星享V、开瑞江豚EV、瑞驰EC35系列居前三，TOP10同比7增3降，开瑞江豚EV领涨

表2，根据终端上牌数据，2023年前三季度新能源物流车畅销车型TOP10牌行：

上图表显示，在2023年1-9月新能源物流车畅销车型TOP10中：

---远程星享V累计销售28743辆，是唯一销量超越2万辆接近3万辆的车型，可谓独占鳌头，同比增长212.29%，跑赢大盘，市场占比16.59%，强势夺冠，是今年1-9月以来新能源物流行业增量的主要贡献者，今年前三季度主销广东、江苏、山东等区域市场。

---开瑞江豚EV作为奇瑞旗下开瑞新能源物流车的主打产品，今年1-9月累计销售14927辆，居第二，同比暴涨795.98%，跑赢大盘，市场占比8.62%。根据统计发现，这个系列的车型中，搭载国轩高科电池、电量为40.55度电的车型销量最多，销量占比近7成，主要流向珠三角城市和湖南长沙等。

可见上述今年前三季度TOP2车型累计销量均超过万辆，也是今年以来唯二销量过万辆的车型，TOP2累计占比超过四分之一份额（25.21%）。

---瑞驰EC35系列作为重庆瑞驰新能源汽车旗下的1款成熟的新能源物流车型，今年1-9月累计销售8264辆，居第三，同比下滑51.76%，跑输大盘并领跌行业，表现不太理想，市场占比4.77%；目前主销在珠三角的东莞、佛山、深圳及华北的天津等城市。

---远程星智H今年1-9月累计销售6751辆，居第四，同比大涨226.61%，跑赢大盘，市场占比3.90%；

----长安跨越星V7今年1-9月累计销售6613辆，居第五，同比属于净增长，市场占比3.82%;目前主要销往西南的成都及北京等城市。

----瑞驰EC31也是重庆瑞驰旗下的一款比较成熟的新能源物流车。今年1-9月累计销售6591辆，居第四，同比增长190.1%，跑赢大盘，表现不俗，市场占比3.80%;

----东风御风EM26累计销售6098辆，居第七，同比下降6.77%，跑输大盘，市场占比3.52%；

上述TOP7车型销量均超过5000辆，构成了2023年1-9月新能源物流车销量的“5000辆俱乐部”。

----其余车型销量均在5000辆以下，市场占比均小于3.0%。

----TOP10车型累计销售90696辆，同比几乎翻倍涨（99.46%），跑赢大盘，市场累计占比超半壁江山（52.36%）。可见今年1-9月新能源物流车的同比增长主要是由于上表中的TOP10畅销车型推动的。

总体看，无论是今年9月还是1-9月，在畅销的新能源物流车车型中，远程星享V、开瑞江豚EV分别获单月累计“双料”冠、亚军，可见这两款车型目前在新能源物流车市场中最具有竞争力！