根据中汽协数据， 2023年7月我国重卡销售6.13万辆(开票数据，非终端数据，含出口，下同)， 环比今年6月的8.65万辆下降29%，同比(去年6月重卡销售4.52万辆)增长36%。可见今年7月的重卡市场出现了同比增、环比降的势头。

　　从车企具体表现看，2023年7月有2家车企销量超过万辆。其中中国重汽销量2万辆夺得冠军;陕汽集团第二，销量1.06万辆;一汽解和东风汽车、福田汽车分别列第三、第四、第五;从销量同比看，TOP10销量同比全部增长;重汽领涨。

　　2023年1-7月重卡累计销售54.98万辆，比去年同期的42.53万辆比增长29%，增幅与今年1-6月的同比增幅基本持平。

　　从2023年1-7月车企累计销量表现看，中国重汽、一汽解放、陕汽居前三;TOP10累计同比9增1降，重汽领涨。

　　那么，2023年7月重卡市场有哪些主要特点?

　　特点一：同比增、环比降---同比增36%，环比下降29%，

　　根据中汽协数据， 2023年7月重卡销售6.13万辆， 同比增长36%，环比下降29%，

　　可见今年7月重卡销量同比增长，主要是去年同期销量低;环比下降主要是6月销量较高提前透支了今年7月部分市场需求，加之7月本来就一年中的淡季。

　　特点二：7月是销量同比“6连涨”的月份

　　表1，根据中汽协数据，2023年1-6月各月重卡销量及同比：

　　上表显示，今年7月的重卡销量同比增长36%，是自从2月份以来实现同比“6连涨”的月份，且销量居今年1-7月各月第6。

　　----7月实现销量同比“6连涨”，据分析主要是去年同期受疫情影响重卡销量基数太低导致;

　　---7月销量居今年各月第6，市场较为低迷，具体原因上文已简析。

　　特点三：销量居近5年同期第四，属较低位水平

　　表2，根据中汽协及公开数据，近5年7月及1-7月重卡销量、同比统计：

　　上表显示：

　　2023年7月重卡销量6.13万辆，在近5年同期中处于第四;居于下等水平 (销量同比增长36%，增幅居近5年同期第二);

　　2023年1-7月重卡累计销量54.98万辆，在近5年同期中也处于第四，也居于下等水平 (销量累计同比增长29%，增幅居近5年同期第二);

　　可见纵观近5年同期，不论是今年7月还是1-7月，重卡销量都居近5年同期第四，都处于较低水平。据分析主要原因有：

　　一是目前经济和消费的复苏仍然比较弱，复苏的基本面仍然不牢固;

　　二是各地财政缺钱，导致新基建开工不及预期，加之房地产市场低迷，没有起到对重卡(特别是自卸车、搅拌车及其他工程车辆)需求拉动作用;

　　三是新能源汽车购置补贴取消，导致新能源重卡市场表现不及预期;

　　四是上半年重卡厂商库存较多，一方面低价贱卖库存车辆，冲击了价格较高的新车市场;另外一方面又无力大批量到主机厂家进购更多的新车;

　　五是企业效益不好，输出的货源不多，对重卡需求仍然不旺;

　　六是运价低迷，卡友们购车的积极性受挫。

　　特点四：重汽夺冠，陕汽、解放分列二、三;TOP10同比9增1降，重汽领涨

　　表3，根据中汽协数据，2023年7月重卡销量TOP10排行：

　　上图表可见，2023年7月重卡主流车企销量及同比呈现以下特点：

　　----重汽销量20018辆，也是唯一销量超越2万辆的企业，夺冠，同比增长90.7%，跑赢大盘且领涨;市场占比32.6%;

　　----陕汽集团销量10601辆，位居行业第二，同比增长17.7%，跑输大盘;市场占比27.3%;

　　----解放销售8408辆，居第三，同比增长18.8%，跑输大盘，市场占比13.7%;

　　----东风汽车销量8144辆，位居行业第四，同比增1.7%，跑输大盘;市场占比13.3%;

　　----福田汽车销售5740辆，位居第五，同比增长8.2%，跑输大盘，市场占比9.4%;

　　---其余车企销量均在2500辆以下，市场占比均小于4%;

　　---TOP10同比9增1降，重汽领涨。

　　总体看， 2023年7月重卡行业销售61330辆 ， 同比增长35.6%;重汽夺冠、陕汽及解放分别居第二和第三。

　　特点五：1-7月累计销量中，重汽、解放、陕汽居前三;TOP10累计同比9增1降，重汽领涨;市场份额同比4增6减，重汽增加最多

　　表4，根据中汽协数据，2023年前7月重卡TOP10销量、同比及市场份额、市场份额同比增减：

　　上图表可见，2023年1-7月重卡主流车企业销量特征：

　　----重汽累计销售149805辆，是唯二销量超越100000辆的车企，同比增51.1%，跑赢大盘，市场占有份额27.2%，位居第一，市场份额同比增加3.9个百分点，是份额同比增加最多的车企，表现出色。

　　----解放累计销售109847辆，是第二个累计销量过10万辆的车企，同比增长32.5%，跑赢大盘，市场占有份额为20.0%，位居第二;市场占比同比增加0.5个百分点;

　　----陕汽累计销售89036辆，位居第三，同比增长39.1%，跑赢大盘;市场占有份额为16.2%，占比同比增加1.1个百分点;是占比同比增加第二多的车企;

　　----东风累计销售87217辆，同比增9.34%，跑输大盘，市场占有份额为15.9%，位居第四，且占比同比减2.9个百分点，是占比同比第一多的车企;

　　----福田汽车累计销售52905辆，同比增20.4%，跑输大盘，市场占有份额为9.6%，位居第五，市场占比同比减少0.7个百分点;

　　----其余车企累计销量均在20000辆以下，市场份额均在3%以下。

　　总体看， 2023年前7月top10重卡车企销量同比9增1降，其中重汽领涨(51.1%);top10市场份额同比4增6减，其中重汽增加最多，表现亮眼。