根据终端上牌数据，2023年5月新能源重卡实销1899辆，同比(2022年5月实销1825辆)增长4%(4.05%)，环比2023年4月2306辆下降17.6%，可见2023年5月的新能源重卡市场相对4月的同比增幅明显减缓，需求显得有些乏力。

　　2023年1-5月新能源重卡累计销售8724辆，累计同比(去年1-5月新能源重卡销售7677辆)增长13.64%，比今年1-4月累计16.5%的降幅收窄了2.86个百分点。

　　那么2023年5月新能源重卡销量有哪些主要特点?现进行简要分析。

　　一：销量居今年各月第二，环比下降17.6%，同比增速明显减缓

　　表1，根据终端上牌数据，2023年1-5月各月新能源重卡销量及同环比：

　　上图表显示，在今年1-5月各月新能源重卡销量及同环比中：

　　---5月销量居今年1-5月各月第二高;

　　---5月销量同比微增4.05%，增幅与之前的3个月比较有明显减缓趋势。据分析主要原因有：

　　一是今年4月销量2306辆，创今年各月新高，因此提前释放了部分市场需求，导致今年5月需求减缓，环比出现下降;

　　二是受目前经济大环境拖累，部分新能源重卡的购买主体(大型钢厂、煤电厂、港口等)经营状况不及预期，对新能源重卡的市场需求暂时没有增加太多;

　　三是去年同期销量基数较高(1825辆)，给今年5月同比增长带来压力。

　　二：同环比增速均跑输重卡大盘

　　表2，2023年5月新能源重卡销量同环比与重卡大盘比较(数据来源：终端上牌)

　　上表显示，今年5月新能源重卡同比增长4.05%，跑输今年5月重卡大盘终端市场12.4%的增幅近8.35个百分点;今年5月新能源重卡环比增长-17.6%，也跑输今年5月重卡大盘终端环比-9%的增幅近8.6个百分点。

　　可见，无论是同比还是环比，今年5月的新能源重卡市场均跑输重卡大盘。

　　据分析主要是今年5月的新能源重卡市场恢复不及预期导致的(主要是受新能源汽车购置补贴取消及新能源重卡运营效益不太理想等因素影响);而对重卡整体市场来说，增长势头比较强劲(特别是燃气重卡暴涨)。

　　三：燃料电池重卡同环比均领涨大盘;换电重卡领跑

　　表3，根据终端上牌数据，按技术路线及补能划分，2023年5月新能源重卡各细分市场销量同环比、占比及占比：

　　上图表显示，在2023年5月新能源重卡各技术路线车型销量中：

　　---从销量环比看，燃料电池重卡环比增长104.4%，领涨各细分车型;从销量同比增长看，燃料电池重卡暴涨804%领涨。可见无论是环比还是同比，燃料电池重卡均领涨今年5月新能源重卡大盘;据分析主要得益于各地氢能产业政策的落地及加大对燃料电池重卡车型的推广力度。

　　---从占比看，换电重卡占据5月新能源重卡超半壁江山的市场份额(50.18%)，领跑新能源重卡大盘。据分析主要是换电重卡具有补能时间短、初始购买成本低、封闭场景中无续航里程担忧等优势，因此受到客户的热捧。

　　总之，在今年5月新能源重卡各技术路线车型中，燃料电池重卡领涨，换电重卡领跑。

　　四：1-5月累销中，燃料电池重卡领涨、换电重卡领跑

　　表4，根据终端上牌数据，按技术路线及补能划分，2023年1-5月新能源重卡各细分市场销量占比：

　　上表显示，在2023年1-5月新能源重卡各技术路线车型累计销量同比：

　　---燃料电池重卡累计销售548辆，累计同比大涨270.3%，跑赢大盘且领涨新能源重卡各细分车型;具体原因上文已简析。

　　---插电式混动重卡累计同比增长133.3%，跑赢大盘，居第二;

　　---换电重卡累计同比增长23%，跑赢大盘，居第三。

　　---普通纯电动重卡同比下降5.06%，跑输大盘，是今年1-5月新能源重卡市场中同比唯一下降的细分车型。

　　从市场占比看，换电式重卡车型累计销售4435辆，市场占比50.84%，领跑今年1-5月新能源重卡市场。具体原因上文已简析。

　　五：三一夺冠，徐工、宇通分列二、三;TOP10同比7增3减，陕汽领涨;累计销量三一、徐工、远程居前三

截图1,2023年5月新能能源重卡销量TOP10(数据来源：电车资源提供的上牌信息)

　　表5，根据截图1及终端上牌数据，2023年5月TOP10新能源重卡销量排行：

　　上图表显示：在2023年5月新能源重卡销量TOP10车企中 ：

　　---三一汽车销量422辆，同比增长54.6%，市场占比22.13%，居第一;

　　---徐工重卡销售319辆，同比增长78.2%，市场占比16.73%，居第二;

　　---宇通集团销166辆，同比增长72.9%，市场占比8.70%，居第三;

　　---其余车企销量均在100辆以下，市场占比均小于5%。

　　---TOP10同比7增3降，其中陕汽集团同比暴涨335.29%领涨。

　　从2023年1-5月累计销量看，三一重卡累计销售1782辆，市场占比20.33%，领跑行业;徐工和远程商用车分别居第二、第三，其累计销量分别为1685辆和673辆，市场占比分别为19.22%和7.68%。

　　六：唐山、长沙、徐州居前三;TOP10累计占比近半壁江山

　　表6，根据终端上牌数据，2023年1-5月新能源重卡销量top10城市排行：

　　上表显示，2023年1-5月，新能源重卡流向top10城市：

　　---唐山、长沙、徐州居前三，累计销量分别为716辆、661辆和613辆;市场占比分别为8.21%，7.57%和7.03%。

　　---销量在300辆以上的城市还有邯郸、成都和石家庄。

　　---TOP10累计占比近半壁江山(49.6%)，说明今年1-5月的新能源重卡区域流向不均。