终端上牌数据显示，2023年2月重型自卸车销售4534辆，环比1月的2805增长62%，同比去年2月的3557辆增长27%，终结了之前的“19连降”，一举实现转正。其中2023年2月新能源重型自卸车销售300辆，同比大涨233.3%，跑赢大盘。

　　2023年1-2月重型自卸车累计销售7339辆，累计同比增长1%;其中2023年1-2月新能源重型自卸车累计销售746辆，累计同比下降19.9%，跑输大盘。

　　那么2023年2月自卸车终端市场有哪些主要特点?

　　特点一 、同比增27%，终结“19连降”;环比增62%

　　终端上牌数据显示，2023年2月重型自卸车销售4534辆，同比去年2月的3557辆增长27%，并结束了从前年7月份到今年1月的“19连降”;环比今年1月的2799辆大增62%，可见今年2月重型自卸车市场呈现了同环比“双增长”的态势。

　　据分析今年2月重型自卸车市场呈现同比增长，主要还是去年同期销量基数较低导致;今年2月重型自卸车环比大增62%，主要是开年后，不少地区新的基建项目开始启动，拉动了今年2月自卸车的销量，加之今年1月重型自卸车销量太低(只有2805辆)，为今年2月环比大增62%提供了数据层面的支持。

　　2023年1-2月重型自卸车累计销售7339辆，同比增长1%，仍处于“不温不火”的一个状态。

　　特点二：销量同比跑输重卡大盘

　　表1，根据终端上牌数据，2023年2月重型自卸车同比涨幅与重卡大盘比较：

　　上表显示，2023年2月重型自卸车销量同比增长27%，跑输今年2月重卡大盘76.6%的增幅近49.6个百分点。据分析主要是2月重卡车型中的其他车型销量同比增速远远高于重型自卸车这个细分市场，因此带动了今年2月重卡整体市场增速的提升。

　　特点三：东风、陕汽、重汽居前三;TOP10同比8增2降，南骏领涨

　　表2，根据终端上牌数据，2023年2月重型自卸车销量top10排行：

　　上图表可见，在2023年2月重型自卸车销量top10中：

　　1、 东风汽车销售916辆，同比增长48%，跑赢大盘，位居冠军;市场占比20.2%，表现较好;

　　2、 陕汽集团销597辆，位居第二，同比增长18%，跑输大盘;市场占比13.17%;

　　3、 中国重汽销售586辆，居第三，同比下降1%，跑输大盘;市场占比12.92%;

　　4、 福田汽车销售536辆，位居第四，同比增长46%，跑赢大盘，市场占比11.8%，表现较好;

　　5、 大运重卡销量472辆，位居第五，同比增长60%，跑赢大盘;市场占比为10.41%，表现不俗;

　　6、 其余车企销量均在300辆以下，市场占比均小于7%。

　　总体看，2023年2月重型自卸车销量中东风夺冠，Top10销量同比8增2降，四川南骏领涨;TOP10中三家跑输大盘，6家跑赢大盘，1家持平。

　　特点四、前2月累销东风、重汽、陕汽居前三;TOP10同比6增4降;市场份额同比6增4减，陕汽份额增加最多

　　表3，根据终端上牌信息，2023年前2月自卸车主流车企销量排行：

　　上图表显示：

　　1、2023年前2月自卸车累计销量及占比：

　　----东风汽车累计销售1364辆，同比增长15%，市场占比18.59%，居第一;

　　---中国重汽及陕汽集团分别居第二和第三;累计销量分别为1094辆和1068辆，同比分别增长-1%和33%，市场占比分别为14.91%和14.55%;

　　上述三个车企累计销量均超过1000辆，组成了今年前2月重型自卸车“千辆销售俱乐部”。

　　---福田汽车累计销售820辆，同比增长15%,市场占比 11.17%，居第四;

　　---第5名—第10名累计销量均在700辆以下，累计占比居小于10%。

　　---TOP10累计销量同比6增4减，其中南骏汽车同比大涨260%领涨行业。

　　2、从2023年前2月市场份额同比增减看：

　　---TOP10市场份额同比市场份额同比6增4减，其中陕汽集团同比份额增加最多(增3.5个百分点);一汽解放市场份额同比减少最多(-5.86%)。

　　特点五、单月新能源同比大涨2.33倍领涨;累计新能源同比下降近2成领跌

　　表4，根据终端上牌数据，按动力种类及补能方式划分，2023年2月及1-2月各类重型自卸车实际销量及同比增长：

　　上图表显示，按动力种类及技术路线划分：

　　1、2023年2月各类重型自卸车销量及同比：

　　---柴油动力自卸车销售4129辆，同比增长19.3%，是同比下降幅度最大的细分车型，占据自卸车市场91%的市场份额，居于绝对的主体地位;

　　---新能源自卸车销售300辆，同比大涨233%，跑赢2023年2月重型自卸车大盘且领涨，成为2023年2月重型自卸车市场中最大的亮点。

　　---燃气类自卸车销售5辆，同比持平，市场占比只有0.11%，几乎可以忽略不计。

　　1、2023年1-2月各类重型自卸车销量及同比：

　　---柴油动力自卸车累计销售6520辆，同比增长4%，跑赢今年1-2月重型自卸车大盘，占据自卸车市场88.84%的市场份额，居于绝对的主体地位;

　　---新能源自卸车累计销售746辆，同比下降近2成(-19.9%)。跑输2023年1-2月重型自卸车大盘且领跌，成为2023年1-2月重型自卸车市场中唯一同比下降的细分车型;据分析主要还是今年1月新能源自卸车的大跌拖累导致的。

　　---燃气类自卸车累计销售73辆，同比增长9%，跑赢大盘，市场占比只有1%，也几乎可以忽略不计。