近日，工信部公示了第370批新车公告。中国卡车网通过盘点发现，本期公告有31款牵引车新品上榜。

在本期公告的31款牵引车中，国六柴油牵引车共有10款，国六天然气牵引车有1款，甲醇牵引车有1款，电动牵引车总共有16款，燃料电池牵引车有2款，插电式混动牵引车1款。

如果按照企业来划分，陕汽有9款牵引车上榜，宇通和三一分别有3款牵引车上榜，解放、重汽、江淮、奔驰、吉利系（华菱之星+远程）与东风系（东商+乘龙）分别有2款牵引车上榜，剩余的4款上榜牵引车则分别来自欧曼、厦门金龙、中远与长征。

本期公告中31款牵引车中，驱动形式为4×2的牵引车数量为5款，其余26款均为6×4。

值得一提的是，本批次31款牵引车上榜，比369批次多了9款，比去年同期的37款少了6款；此外，公告中牵引车的新能源渗透率也达到了6成水平。

看点一：扎堆“变脸”

本批次公告中，一众牵引车新品都迎来了“变脸”。全新驾驶室造型，着实吸睛。

在9款陕汽牵引车新品中，有6款的配图中都包含有如下图片。

该造型整体科幻感十足。前脸封闭条纹状，左上方“陕汽·德创”的标识尤为明显，亮绿色外观更是代入感极强。

值得一提的是，德创未来是陕汽孵化的一家专注于新能源板块的公司，成立于2021年。在以往的多期公告中，其曝光率都很高。

第二款“变脸”的造型是宇通。3款上榜新品中，有两款是如下造型。

该造型中央呈“元宝”状，“元宝”底部线条颜色可变，至少有银色与天蓝色两种。宇通标识位居其中，给人浑然天成之感。

第三款“变脸”车型是乘龙H7，这款车型的产品型号是LZ4250H7DC5，可匹配玉柴联合动力K13（最高600马力）。

外观上看，该产品前脸造型不难让人联想到“红色蝙蝠侠”，其“两翼”被切割成平行四边形状。

第四款“变脸”车型是中悦牌牵引车，一看就采用的是东风华神HV5系列驾驶室，中部呈黑色，白色标识位居中央。其实，采用公模驾驶室，是很多二三线主机厂，必须要走的路线。

值得一提的是，这款车是湖北世纪中远在已经申报的ZYP4251BEV更换三电系统、改变轴距开发而成的纯电动半挂牵引车新产品。

此外，以下三款造型其实都不是最新亮相，但绝对是全新造型。它们分别是厦门金龙EV全新造型（369批次公告中已经亮相）、汉马科技H7封闭式造型以及HOWO Mate造型（豪沃N系升级版本）。

看点二：840马力的潍柴17L来了

800马力已经不是极限了，潍柴又一次捅破了天花板。

在本期公告中，一款产品型号为SX4259GE4Q5的陕重汽X6000上榜。它可以配潍柴WP17H，最高马力为840，百公里油耗为37L。

国产发动机马力再次突破了天花板，不过还是那句话，马力这件事，够用就好。

看点三：山西云内D13配Q7

山西云内D13配江淮格尔发Q7了！

圈内人士都了解，早前沃尔沃收购江铃重汽，其重型发动机厂则最终是被云内获得。云内的想法很清晰，就是要拓宽其重型发动机的产品谱系，进而完成不同排量商用车发动机的布局。

此番，有一款产品型号为HFC4254P1K6E33DS的江淮格尔发Q7上榜！它可匹配山西云内D13发动机。

显然，江淮格尔发的发动机供应商又多了一个。

看点四：奔驰卡车拓展至危险品

国产奔驰卡车已经拓展到了危险品牵引车细分。

这也是一个必然的趋势，整车国产化，相关重要零部件也要国产化。成本降低的同时，还需要拓展牵引车品系。

很明显，国产奔驰卡车已经要和主机厂高端车型开启“硬碰硬”的较量了。

本期公告中，一款产品型号为BJ4266Y6DHL-A3和一款产品型号为BJ4266Y6DHL-03的奔驰卡车登上了公告。由于二者都是危险品牵引车，所以限速都是80km/h，防爆胎装置以及空气悬架更是一应俱全。

动力方面，Actros可匹配有福戴制造的OM471，Actros C依旧是与福康X12与X13深度绑定。

看点五：龙骁亮相

本期公告中，有两款陕重汽牵引车新品的配图中，都有如下龙骁造型。

陕重汽“新明珠”是一个很有看点的项目。一方面，“骁骧骐骥”是陕重汽全新规划的四大品系，自去年8月开始，陕重汽就开始了对产品线的“二次创作”；另一方面，它和陕重汽整车有着很直接的关联。

具体来看，德龙X3/5000对应龙骁，X5000S对应龙骧，M3000S对应龙骐，L3/5000对应龙骥。

很明显，龙骁是经由X3000或X5000改款而来。

笔者认为，“新明珠”对于陕西省重卡产业链而言，意义重大。它的发展，着实牵动着很多人的神经。

看点六： 若隐若现的质子汽车

本期公告中，一款产品型号为SX4257MJ4XFCEV11的陕汽·德创上榜。它有一个看点，就是PEMFC的制造生产企业为氢质氢离（北京）氢能科技有限公司。

这家公司成立于去年9月初，大股东为质子汽车。

值得一提的是，背靠陕汽的质子汽车具备产业应用的直接土壤。2022年在成立不足一年的时间内就实现5亿元营收，自主研制出的30余款新能源智能商用车中18款已经在售，在泾河新城投资10亿元建设的秦创原·新能源智能商用整车制造项目达产后年产值将达50亿元。

结束语：

本期公告中亮点还有不少：比如几款疑似贴牌宁德时代的陕汽电动牵引车上榜（单体总成均为宁德时代，但贴图中却存在着非宁德时代电池包）；比如由江淮格尔发代工的深向星辰再上榜（宁德时代基因依旧浓厚）；比如三一智能电机与三一锂能亮相，只为助力三一造车；比如宇通链合亿华通系与重塑系PEMFC，以及天津盟固利LMO造车等。