《意见》提出，到2025年，合肥市新能源汽车整车以及动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术达到国际先进水平;高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，新能源汽车与交通、能源、信息通信等实现融合发展;新能源汽车产业规模超过千亿，整车产能达到100万辆，质量品牌具有国际竞争力，成为全国重要的新能源汽车产业基地。

　　《意见》明确了10条主要举措。

　　其中，在攻关核心技术方面，合肥市提出每年组织实施一批关键技术研发项目，重点突破整车集成、动力电池、电驱动、智能网联、轻量化以及前瞻性技术。不断提升基础关键技术、先进基础工艺、基础核心零部件、关键基础材料等研发能力，在新能源汽车整车、动力电池、驱动电机、智能网联等方面形成技术领先优势。

　　在培育产业生态方面，明确要加快推进新能源汽车产业强链、补链、延链。支持江淮汽车、蔚来汽车、江淮大众、安凯客车、合肥长安、奇瑞(巢湖)等整车企业加强新能源汽车供应链建设，创新“车电分离”等商业模式，提升品牌国际竞争力，培育行业领军企业。

　　在加强推广应用方面，提出到2025年底前，全市巡游出租车全面实现新能源化，从2021年起，公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车。此外，还将开展燃料电池汽车示范运行，2025年底前逐步实现规模化运营。

　　在完善基础设施和优化应用环境方面，《意见》提出，规划新能源汽车停车位，在市区新增或改建不低于总停车位10%比例的新能源汽车停车位。新能源汽车在政府投资建设的公共停车场(点)每天免费停2次，每次不超过5小时;在市区道路临时泊车位停车2小时内免费，超过2小时减半收费。