针对近期群众反映和媒体报道的高速公路限速问题，省委、省政府高度重视，第一时间由省委办公厅牵头省公安厅、省交通运输厅、山东高速集团、山东交通规划设计院等单位组成6个督导组，采取实地踏勘、校对数据、听取汇报、收听导航播报、与驾驶人当面交流等方式，累计行程6000余公里，对涉及我省高速公路限速管理的有关问题线索逐一进行核查。

　　根据核查情况，自9月1日至11月30日，省公安厅、省交通运输厅将在全省联合组织开展高速公路限速管理专项排查整治行动，对部分路段限速标准过低、施工路段限速标准忽高忽低、个别路段测速设备距离较近、完工路段限速标志未及时移除、导航错报误报较多等问题进行坚决排查整治。

　　排查整治行动成立由分管副省长任组长，省委宣传部、省交通运输厅、省公安厅、山东高速集团、省交通规划设计院等负责同志参加的专项排查整治工作领导小组，全面加强对高速公路限速管理排查整治工作的集中统一领导。各市也将成立领导小组，相应设立工作专班，确保排查整治工作有序开展。

　　专项排查整治共分三个阶段，现将安排通报如下，接受群众监督。

　　第一阶段为集中排查阶段，时间自9月1日至9月20日。期间，将按照相关标准规范要求，对同一道路限定速度不一致、限速值明显偏低或忽高忽低、限速标志缺失(遮挡、污损等)、施工路段限速标志设置不规范、测速提示标志不明显、设备设置不合理、导航软件播报信息不准确等群众反映较多的问题进行排查。与外省相邻的地市，将沿辖区高速公路驶出省外不少于100公里，了解限速管理情况，做好与本地限速管理的衔接。重点围绕以下五个方面开展工作：

　　一是对于设计速度低于120km/h的路段，重点排查道路通行流量、周边道路环境、交通安全设施是否符合速度提升要求。限速值低于设计速度的路段，重点排查交通安全设施、发生交通事故情况及周边环境是否符合降速要求;是否经过专家论证并向社会公示;是否设置降速原因提示标志;是否对道路交通安全设施进行提升等问题。

　　二是对于施工路段，重点排查是否进行施工提示，限速标志设置是否齐全、规范、标准;是否存在未施工或已完工路段未及时撤除限速标志;是否存在限速值不连续等问题。

　　三是对于测速取证设备，重点排查设置距离是否符合工作规范;是否按规定提前设置限速标志和测速提示标志;区间测速路段是否设置结束提示标志等问题。

　　四是对于查处超速违法，重点排查测速路段限速值是否合理，是否设置测速警示标志;记录的超速违法行为是否及时告知;测速取证图片、数据是否符合规范等问题。

　　五是对于导航播报，重点排查语音提示道路限速与实际限速不一致、测速设备位置播报不准确、测速设备与ETC计费和速度提示设备混淆等问题。

　　第二阶段为集中整改阶段，时间自9月21日至11月10日。期间，将由专家组抽调人员，对排查出的问题及整改措施逐一对照标准进行评估、论证，组织实施整改。主要围绕以下四个方面开展工作：

　　一是对设计速度低于120km/h的高速公路，组织道路工程和交通安全专家进行论证，研究是否需要提升道路限速值。对限速值低于设计速度的路段，也相应组织开展道路安全评价，联合审查和评审，提出是否恢复设计速度意见，并向社会公示。

　　二是对正在施工的路段，督促施工单位规范设置相关提示、限速标志，撤除未开工或已完工维修路段的限速标志、提示标志等设施。加快改扩建路段的施工进度，最大限度缩短工期。通过多种方式向社会公布改扩建路段完成时间，设置通车倒计时提示。定期对施工路段进行巡查，发现问题督促立即整改，对拖延不改或整改不到位的，责令停工整顿;引发交通事故的，依法追究相关人员责任。

　　三是高速公路实行区间测速，根据道路限速值，以交警大队辖区为单位设定区间测速路段，并提前向社会公开公示。对单点测速设备记录的超速违法数据予以留存，仅作为发生交通事故时责任认定的依据。

　　四是与导航企业建立即时纠错机制，及时通报交通管理和限速管理相关措施，清理错误导航播报信息。

　　第三阶段为集中验收阶段，时间自11月11日至11月30日。由省领导小组牵头组织开展验收评估，对专项排查整治情况进行总结，巩固成效。

　　一是11月20日前，各市组织专家对排查整改的问题逐一进行检查验收，拍摄照片存档，形成工作报告，经市领导小组组长签字后，报省领导小组办公室。

　　二是11月30日前，省领导小组邀请高校专家、人大代表、政协委员、媒体记者、驾驶员代表等对整改情况进行重点抽查，实地感受专项排查整治效果。

　　三是邀请第三方对高速公路限速管理排查整改情况进行评估。

　　整个排查整治行动将按照边整改边公开的要求，采取召开新闻发布会、邀请记者采访等形式全程做好政务公开工作，及时向社会反馈相关情况。

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