高速公路入口称重检测工作

　　为了保障高速公路收费站入口称重检测工作的正常运行，2018年4月，省高速公路管理局省公安厅交通管理局联合印发《贵州省高速公路入口治超工作方案(试行)》，并启动第一批高速公路收费站入口称重检测设施。

　　截止2019年12月1日，贵州省已建设完成入口称重检测站点454个，完成率99.34%;已启用入口称重检测站点460个，启用率96%。

　　自实施高速公路收费站入口称重检测工作以来，贵州省结合大数据分析运用技术，以数为谋，科技治超、靶向治超，使全省高速公路的货车超限率从未启动入口治超的2018年第一季度3.8%，下降到2019年第三季度0.8，下降3%。

　　有效提升高速公路结构物和营运环境安全管理水平，保护人民群众生命财产安全，保障高速公路安全、畅通、高效运行，服务社会经济高质量发展。

　　按照深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作部署，从2020年1月1日起，货车通行费计费方式将由计重收费转为按车(轴)型收费，实现货车不停车快捷收费，便利群众。

　　据了解，全面实施入口不停车称重检测后，货车经过入口称重检测设施时，称重检测信息和轴组识别信息计入车载装置(OBU)并同步传输至收费车道，拒绝违法超限超载车辆驶入高速公路。

　　同时，高速公路入口称重检测设施将和治超系统、省级道路运政管理信息系统全面对接，实现货运企业、从业人员、营运车辆等基础道路运政信息数据交换共享，提升货车超限超载精确判别能力。

　　“按照技术规范，收费站入口前方设置了相应的提示标志牌，提醒货车司机降低车速，按照标志标线的引导，主动驶入接受检测。对超限超载的车辆，检测设备LED显示屏会显示货车车货重量及外廓尺寸，提示其禁止驶入高速公路。”贵阳高速公路管理处花溪路政执法大队大队长陶军告诉笔者。

　　在检测的同时，相关车辆车牌信息及称重数据同步会传至收费站各个车道，包括ETC车道，对超限超载的车辆，电动拦杆将不会抬杆放行。

　　特别提醒，因城市规划发展和建设条件限制，白云、三元、东门桥、马家湾、遵义、龙里东、凯里7个收费站限制货车驶入高速公路。