使用氢能源卡车

　　日前，河北省发展改革委等十部门印发《河北省推进氢能产业发展实施意见》(以下简称《意见》)，意在高质量发展氢能产业，促进能源结构清洁转型。

　　因地制宜发展氢能产业

　　​目前，我国氢能产业发展仍面临诸多瓶颈。我国清洁能源制氢占比较少，制氢效率低，储氢、运氢技术难题还有待突破。另外，供应链体系没有形成，加氢站等基础设施缺口较大，这些都制约着氢能源的推广普及。

　　此次河北省发布的《意见》，提出要做好制氢技术突破、解决储运加难题，以及打造氢能应用示范、产业集聚发展、创新体系建设、标准体系建设7个主要任务，为氢能产业所面临的难题一一提供了解决方案。

　　其中，“因地制宜”，依托优势资源发展氢能产业是《意见》的核心。

　　张家口有着丰富的风力发电基础设施和资源，是发展清洁能源制氢的沃土。《意见》指出，要建设张家口可再生能源制氢基地，依托可再生能源发电的优势条件，重点研发可再生能源发电与电解水制氢一体化技术，实现制氢降本增效，把张家口打造成世界级氢能应用示范城市。

　　保定市坐拥“长城汽车”“长安客车”两大整车企业，两家企业都在氢能源领域进行了战略布局。《意见》要求，因地制宜，充分发挥长城汽车、长安客车整车技术研发和制造优势，把保定建设成氢能产业链一体化示范城市。

　　发展目标分三个阶段

　　​《意见》提出了明确的发展目标，并将目标分为2022年、2025年、2030年三个阶段。

　　2022年，氢能关键装备及其核心零部件基本实现自主化和批量化生产，氢能产业链年产值150亿元。

　　2025年，培育国内领先的企业10-15家，氢能产业链年产值达到500亿元。

　　到2030年，河北省要培育5-10家具有国际领先的龙头企业，孵化一批科技型企业，拥有全产业链研发实力和工业化生产能力，氢能产业链年产值要突破2000亿元;同时，燃料电池技术要达到国际先进水平，氢气储运加技术成熟度和可靠性大幅提升，并实现规模化应用;至少建成100座加氢站，燃料电池汽车运行超过5万辆。

　　多地发布氢能扶持政策

　　​实际上，河北省并不是第一个出台相关政策的省份。今年上半年，我国多地相继出台政策，对发展氢能产业进行规划部署。

　　2019年1月9日，佛山市南海区政府正式发布《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》。

　　2019年1月10日，宁波市政府常务会议审议并原则通过了《宁波加快氢能产业发展的指导意见》。

　　2019年3月20日，张家港市政府公布了《张家港市氢能产业发展规划(征求意见稿)》，向社会各界人士征集意见和建议。

　　2019年8月1日，成都市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组办公室印发《成都市氢能产业发展规划(2019-2023年)》，提出优先发展燃料电池汽车，建设覆盖成都的加氢站30座以上。

　　多地纷纷出台氢能源相关政策，可以看出我国对于氢能产业的重视，以及氢能产业蕴含的巨大潜力。

　　在政策的扶持下，各地依托自身技术优势和优质资源，产业聚集化发展，有利于加快突破技术难题，解决制氢、储氢、运氢、加氢的成本瓶颈，氢能产业将进入提速发展阶段。相信在不久的将来，氢能源的风口真的要来了。