“天津高速ETC”服务号真正实现“百姓少跑腿，数据多跑路” 的服务理念

　　基于微信平台开发ETC客服系统

　　交通运输部公路科学研究院下属北京诚达交通科技有限公司(简称诚达公司)，自2010年起负责天津ETC系统与全国联网的升级改造，建立了相关联网清算系统。有了在天津ETC系统的长期实践，诚达公司开始尝试应用互联网等新兴技术，为用户提供优质服务。

　　通过调研分析国内多个省份ETC客服实现方式和手机App等移动互联网应用情况，研究团队确定了基于微信平台开发的ETC客服系统。随后，研究团队按照微信应用API接口(应用程序编程接口)要求重构了原有客服后台的数据层与服务层，于2014年年底推出第一代系统;上线运行一年后，对后台系统再次升级改造。诚达公司总工程师张杰介绍，公司一直是院成果转化的重要实验基地，通过技术与工程项目对接，加快新技术的落地与推广应用。

　　天津ETC用户可在“天津高速ETC”微信服务号上享受到掌上营业厅的优质服务，最大限度体现了灵活、便捷与个性化特点。除初装开户和销户需要到营业厅进行外，其他功能如通行与消费记录、充值记录、到账信息查询等，均可在线上营业厅完成，还可以查询高速公路路况、沿途收费站ETC车道等信息。

　　不同于个人用户，ETC企业用户通常采用定期结账划转，先通行后付费的记账方式。现在，银行信息与微信平台对接，企业不再需要到营业厅查询，就可在转账后及时查看到账信息。

　　与城市公交一卡通相比，ETC单次充值金额较大，对资金安全要求更高。研究团队利用NFC和蓝牙等技术，开发在线密钥认证系统，突破技术瓶颈，保证了异地充值的资金安全。但不同手机厂商与运营商对NFC功能的支持与开放度不一，以及与互联网服务提供商间还需协商，在线充值功能将在后期再正式上线。

　　及时跟进开辟相关功能

　　“ETC+微信”的模式具有良好的扩展性。今年开始，ETC联网结算系统根据国家“营改增”的相关要求，增加了车辆识别码信息。天津市有几十万名使用记账卡的老用户，在初装时并未录入该项信息，影响到了以后ETC增值税电子发票的开取。

　　根据这一情况，平台系统马上跟进，及时开辟了相关信息的在线补录功能。用户通过手机操作，几分钟就可以录入完整的车辆识别码等信息，由后台系统直接传给交通运输部路网监测与应急处置中心，真正体现了“百姓少跑腿，数据多跑路”的服务理念。

　　在满足ETC业务处理相关的功能之余，公众号还汇集了多家银行相应的优惠活动，初次申领ETC功能卡的用户可在比较后自行选择。

　　目前，基于微信平台的ETC客户服务系统成功应用于天津市高速公路网ETC联网收费项目，上线以来稳定可靠运行。为该套系统提供技术支撑的诚达公司，将进一步完善各项功能，借助微信这一良好的应用推广平台，惠及更多ETC用户。