老旧车淘汰全年任务完成近九成
今年全北京市老旧车淘汰任务为30万辆，上半年共转出和报废老旧机动车26.7万辆，已完成全年任务的89%。经核算，淘汰26.7万辆高排放老旧车，可年减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共4万吨，其中氮氧化物3136吨，碳氢化合物4268吨，进一步促进了空气质量持续改善。
鼓励和引导为主加快老旧车淘汰
为进一步加快老旧车淘汰，今年本市多措并举。
一是实施《北京市促进高排放污染老旧机动车淘汰更新方案》，对提前淘汰国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车车主给予财政补贴;
二是针对淘汰国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车，并有贷款购车需求的车主，本市组织引导商业银行提供了优惠贷款产品;
三是交管和环保部门强化联动机制，加强对检测机构的管理，加大机动车排放的路检力度;
四是加大高排放老旧机动车排放污染危害和相关政策的宣传解读，通过广泛宣传我市老旧机动车末位淘汰制的治理思路，增加车主报废老旧车的意愿，倡导全面积极参与;
五是各区开展进单位、进街乡、进社区、进家门活动，加大入户执法及宣传动员力度，促进老旧车淘汰。
补贴政策持续至年底 最高可获得1万政府奖励
于女士的爱车从2000年驾驶至今已十多年，排放标准也落后于北京现阶段排放标准，今天她来到北京一家报废车厂，办理了老旧车报废的相关手续
于女士的爱车从2000年驾驶至今已十多年，排放标准也落后于北京现阶段排放标准，今天她来到北京一家报废车厂，办理了老旧车报废的相关手续。“我的车是2000年，现在报废政府补贴还能给到8000元左右，再去买新车还有一个额外的奖励，这样就比我卖二手车会更划算一些，另外国I的车从二月份开始也不让上路了，所以就赶紧来报废”于女士说。
罗女士这样符合条件的老旧车主，都在政策实施期间办理了淘汰手续
自2011年本市开始实施老旧机动车淘汰更新政策以来，很多像罗女士这样符合条件的老旧车主，都在政策实施期间办理了淘汰手续。据统计，今年1至6月，全市共淘汰老旧机动车26.7万辆，完成全年淘汰30万辆任务的89%，并为8.7万辆国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车车主发放了政府补助。
北京市环境保护局 机动车排放管理处 田野介绍：“淘汰高排放老旧机动车26.7万辆，可年减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等污染排放4万吨，其中氮氧化物3136吨，碳氢化合物4268吨，进一步促进空气质量持续改善。"
为进一步加快老旧车淘汰，今年本市多措并举，对提前淘汰国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车车主给于财政补贴，并对有贷款购车需求的车主，组织引导商业银行提供了优惠贷款产品。“车主可通过第三方交易平台“北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统”申请政府补助。虽然2017年7月至12月底淘汰比6月底前淘汰少2000元政府补助，但最高仍可获得10000元奖励。同时，部分汽车生产企业还会按照平均标准不低于政府补助的原则，再给予车主购置新车的企业奖励”田野介绍。
在此提醒广大北京市民，对2016年12月1日至2017年12月31日期间报废的国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车，车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为2018年1月31日，逾期将不予办理。
