2015年9月9日，央视一套焦点访谈播出了一期节目“如此二级维护”，节目曝光了江苏无锡在实施二级维护当中爆出的种种乱象，再一次把二级维护这种饱受诟病的政策推到了风口浪尖，节目的内容虽然只是无锡当地，但这种乱象几乎在全国都存在，绝非个别地区。

央视一套焦点访谈“如此二级维护”

　　只要交钱就盖章没有真正维护、耽误时间、全国收取费用不统一、乱收费现象严重、各方面性能良好的新车也要每四个月做二级维护……近年来，营运车辆强制定期进行的二级维护工作出现的众多不合理现象，导致车主及物流企业的诟病越来越多。

平均一辆车二维费用为2000元/年

　　有人算了一笔账——货运车辆一年需要做2—4次二维，粗略计算，平均一辆车二维费用为2000元/年，公路运输行业全国1450万辆营运货车全年的二维费用达到了惊人的290亿元。

　　然而!从今天起，这一切都成为了过去式!陈旧的二维制度将彻底“滚蛋”!2016年2月2日，交通部发布“交通运输部办公厅关于贯彻实施《道路运输车辆技术管理规定》的通知”。通知明确规定：自2016年3月1日起，道路运输管理机构不再办理道路运输车辆二级维护审核备案手续。在车辆审验时，不再查验车辆二级维护凭证。这意味着政府部门不再对二级维护做强制要求，大大降低了卡友们的二维支出。