2013年9月30日，财政部、发展改革委、工业和信息化部发布通知称，自10月1日起至2015年12月31日将实施1.6升及以下节能环保汽车推广政策。其中，节能汽车的推广补贴标准不变，即对消费者购买1.6升及以下节能环保汽车继续给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。但是，新政策能够进入节能汽车推广目录的车型要求有明显提升。

　　与上一次的节能汽车政策不同的是，按照新的新政，将按整车装备质量和车内座椅排数，划分不同车辆的燃油消耗量标准。其中，车重不大于750KG、座椅两排及以下的车型，百公里油耗不高于4.7升，座椅为三排及以上的车型百公里油耗不高于5.0升。这也意味着微型车的燃油消耗标准面临严峻考验。

　　从整体来看，此次对于节能汽车的标准明显提高。其中，整车装备质量大于1205KG的车型，百公里油耗限值也不得高于5.9升。

　　不仅如此，能享受到节能车补贴的车型还需要满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》GB18352.5-2013标准中Ⅰ型试验的限值要求。在该限值要求中，对于车辆尾气排放中的一氧化碳、氮氧化合物、颗粒物重量等都有严格的数值要求。而这在过去执行的节能源汽车补贴推广车型要求中是没有出现过的。