2013年2月，包括南京在内的全国很多地区再陷“霾伏”，又让大气污染防治成为舆论关注的焦点。26日下午，南京市政府召开大气污染防治及机动车尾气治理现场推进会，谋划应对空气污染良策。记者从会上获悉，为加快淘汰黄标车，南京市酝酿与本地车企联合，采取团购的方式，鼓励黄标车车主“以旧换新”。

　　据悉，一辆黄标车“排污量”等于28辆国IV绿标车。南京目前还剩下6.5万辆黄标车，今年的淘汰目标是3万辆，剩余3.5万辆将在明年青奥会前全部淘汰，腾出环境容量。我市正酝酿与本地车企洽谈，通过团购优惠的方式，鼓励黄标车车主“以旧换新”。据悉，目前我市还有4万辆助力车，且基本已经使用8年以上，污染物排放浓度是小轿车的10倍，相关部门建议列入淘汰计划。

　　“十二五”期末，全市机动车氮氧化物排放量要控制在2.3万吨以内。目前全市有重中型汽车7.74万辆，占全市汽车总量的6.5%，但是氮氧化物排放却占汽车排放总量的75%。因此，我市将提高柴油车等新车准入标准，从今年4月1日起，重型汽油车、3.5吨以下柴油车执行国IV标准，并将提前启动实施机动车国V标准的申报工作。