检验全部在营的8329辆常压液体危险货物罐车，淘汰不合格车辆1310辆；港口危险货物重点设施设备专项巡查中发现并整改隐患62个；对12家港口危险货物企业开展联合检查，发现并整改储存环节问题隐患72项……近日，江苏交通安全生产百日攻坚行动圆满收官。

安全无小事，责任重于山。今年7月以来，江苏省交通运输行业扎实开展安全生产百日攻坚行动，针对行业安全生产的重点领域和关键环节，在水上交通、“两客一危一货”、城市公交运营等6大领域开展了45项重点整治。全省交通运输行业统筹推进安全生产大检查和重点时段安全防范工作，实施精准治理、科学治理、综合治理，累计排查各类问题隐患2.5万余个，整改率达96.46％，全力化解影响安全生产的基础性、源头性问题。

信用惩戒企业203家

安全生产是一道不可逾越的红线，只有坚决落实责任，在重点难点处下足功夫，才能确保安全生产网络越织越牢。

江苏交通制定安全生产包保工作责任制，坚持条块结合，督促各地交通运输部门切实履行属地监管责任；驻点督导重点时段安全生产工作，省交通运输厅领导带领指导检查组开展督促指导和现场检查，厅职能处室和厅属单位负责同志在重点时段对包保地区实行驻点督导；落实重点时段严管措施，在严把客运车辆安全例检关、驾驶员适任上岗关等8方面制定超常规管控举措。

江苏交通坚持“突出重点、定期调度、跟踪督办、闭环管理”的工作方式，对攻坚行动中的重大事项、重点任务每半个月实施调度，线下跟踪、闭环销号；以安全生产调度工作专报形式，通报调度事项进展情况、存在问题以及下一阶段重点工作推进要求；按月发布安全生产工作通报，建立涵盖数据统计、事故分析、风险防范等内容的信息反馈机制；定期编印综合性工作简报，及时发布工作动态和部署要求。

此外，江苏定期汇总交通运输生产安全事故统计、重点时段安全生产信息，及时交办执法、检查过程中发现的问题，重大隐患实施挂牌督办，加强企业违法违规行为严查、严管、严惩，综合运用信用惩戒、行政处罚等措施，倒逼企业主体责任落实。百日攻坚行动开展以来，共关停取缔违法违规企业7家、停产整顿企业194家、信用惩戒企业203家。

试点驾驶员行前安全测评

安全生产，重在防患于未然，源头治理是降低安全事故发生率的关键。

攻坚行动开展以来，江苏交通集中整治“两客一危一货”和危险货物港口企业从业人员未取得从业资格上岗作业等行为；严肃处理旅游客运企业未实施车辆安全例检、未依法取得包车标贴行为。截至10月底，已查处违规车辆554辆；对危险货物港口企业动火作业提级管理，督促指导全省38家油气储存港口企业开展风险自评，发现并整改问题隐患310个。

江苏坚持隐患清零，组织全省交通运输企业严格对照重点整治事项开展两轮自查自改，发现隐患13801个，已完成整改13670个；开展道路运输“天网”专项整治，前三季度查处道路运输执法案件约5.8万件、道路运输非法营运案件1.2万件、超限超载车辆2.17万辆，普通公路超限率降至0.13％，高速公路入口检测超限率为0.12％；强化部门协查，开展高速公路联合执法检查行动，调度长三角地区省（市）执法人员参加执法，共同查处非法营运车辆、超限车辆等。

依托科技手段，江苏交通积极推广驾驶员行前安全教育测评系统，全省“两客一危”企业已开展行前安全测评1275家，参与试点驾驶员3.8万余名，试点车辆3.1万余辆；试点应用重点营运车辆技术状况智慧化监测系统，实现重点营运车辆隐患“一码可视”、问题“一码可溯”；推广应用“两客一危”车辆主动安全智能防控系统，定期梳理并通报应装不装、装而不用、用而不管“三个清单”；开发危险货物装货环节“五必查”功能，督促装货人通过扫描电子运单二维码核验承运人车辆证件等重点事项。