目前，各大车商尚未接到停止办理国Ⅲ车型上牌业务的通知，而车市未达到国Ⅳ的乘用车库存并不多，且主要集中在商用车。

　　业内人士指出，停止办理国Ⅲ车型上牌业务对家用轿车市场影响甚微，而商用车则可能出现新一轮的促销清货热潮。

　　车商：“没收到通知”

　　“厂家和有关部门都没有通知，我们不是很清楚。”昨日，记者走访江门各大车商，广州本田江门冠华专营店市场主管周文德告诉记者，由于并没有接到相关通知，他们全然不知江门即将于9月份停止办理国Ⅲ车型上牌业务。

　　据周文德介绍，广州本田在江门地区销售的车型全部都在上半年完成了最新的一轮更新换代，国Ⅲ车型的库存早已清空。

　　“即便政策现在实施，也不会对奇瑞在售车型的销售造成影响。”停止办理国Ⅲ车型上牌业务消息一出，不少购车者担心其心仪的自主品牌车受到影响。但奇瑞江门东富专营店谢传德总经理详细核对了奇瑞在售的各种车型后表示，其在售的所有车型均达到国Ⅳ排放标准。

　　而在东风日产利丰专营店、上海大众美众专营店、BUICK江门合胜专营店和BMW江门合宝专营店,记者也没有发现有国Ⅲ车型销售，而车商也绝大部分对江门即将停止办理国Ⅲ车型上牌业务一无所知。

　　BUICK江门合胜专营店市场主管邹东泉告诉记者，年前的购车潮已经基本将江门地区国Ⅲ车型销售一空，车商已经基本完成了产品的升级换代。因此，目前江门在售的家用轿车已经全部为国Ⅳ车型。

　　车管所：国Ⅲ车上牌暂无障碍

　　《广东省机动车排气污染防治条例(修订)》在2010年6月1日获得通过并实施，规定从6月1日起，珠三角地区提前实施国Ⅳ排放标准，而广州从8月1日开始将停止办理国Ⅲ车型的上牌。

　　据江门市环保局齐副局长介绍，虽然具体实施的时间尚未最终确定，江门最快将在9月制定出相关规定，停止办理国Ⅲ车型上牌业务。

　　而据江门市车辆管理所有关负责人介绍，相关车型目录、具体实施办法均在制定中，但并不会如外界猜测般“一刀切”。

　　该负责人表示，上牌车辆是否达到有关规定的尾气排放标准，并不完全按照厂家对车辆的环保分级标准衡量，而是以有关部门的实际检测为准。

　　若有关政策实施，即便厂家对车辆的环保标准认定为国Ⅳ排放标准，但上牌时检测的实际排放只达到国Ⅲ标准，仍不能上牌。反之，现场检测达到国Ⅳ排放标准的国Ⅲ车型仍可以上牌。

　　江门庆铃汽车4S店销售主管也证实，目前该店的上牌员到江门市车管所办理国Ⅲ车型上牌业务并没有遇到任何的障碍。

　　商用车：库存压力大或促销

　　与“波澜不惊”的家用轿车市场截然不同，听到即将停止办理国Ⅲ车型上牌业务消息后，商用车市场立即“炸开了锅”。

　　记者从江门市庆铃汽车4S店了解到，目前江门车市在售的商用车几乎均为国Ⅲ标准，而厂家向经销商供应的货源也很少达到国IV排放标准。

　　该店销售主管赵兆安坦言，江门一旦突然实施国IV排放标准，目前尚未消化的库存将成为一大问题。

　　有业内人士指出，虽然停止办理国Ⅲ车型上牌业务对家用轿车市场影响甚微，但商用车为了解决库存问题，则可能出现新一轮的促销清货热潮。